Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":106664,"date":"2012-06-12T11:25:45","date_gmt":"2012-06-12T09:25:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=106664"},"modified":"2012-06-14T10:49:43","modified_gmt":"2012-06-14T08:49:43","slug":"llega-el-ford-focus-st-con-250-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/llega-el-ford-focus-st-con-250-cv\/","title":{"rendered":"Llega el Ford Focus ST, con 250 CV"},"content":{"rendered":"

Ford <\/a>siempre ha tenido una versi\u00f3n de altas prestaciones en su berlina compacta, desde sus m\u00edticos Ford Cortina by Lotus<\/strong> hasta los m\u00e1s recientes Cosworth, Focus ST y RS<\/strong>.<\/p>\n

La \u00faltima generaci\u00f3n del Focus<\/a> estaba incompleta sin su modelo cumbre de prestaciones, que llegar\u00e1 al mercado brit\u00e1nico el pr\u00f3ximo mes de septiembre; es de esperar que pronto \u201caterrice\u201d en el nuestro.<\/p>\n

As\u00ed, el nuevo Ford Focus ST<\/strong> incorpora el motor 2.0 sobrealimentado con tecnolog\u00eda ecoboost<\/strong>, que le permite alcanzar la cifra de 250 CV<\/strong> con un gasto de combustible y unas emisiones de CO2 un 20% menores que las del modelo precedente<\/strong>. De este modo, el consumo homologado para el Focus ST 2013 es de 6,4 l\/100 km, llegando a los 169 g\/km de CO2<\/strong>.<\/p>\n

La reducci\u00f3n de estos datos \u00a0no impide que posea unas prestaciones dignas de elogio, con una aceleraci\u00f3n de 0-100 km\/h en 6,5 segundos y una velocidad m\u00e1xima de casi 250 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

Para la elaboraci\u00f3n del nuevo Ford Focus ST<\/a>, \u00a0la marca \u00a0ha contado con los responsables de desarrollo no s\u00f3lo de Europa, sino tambi\u00e9n de Asia y Norteam\u00e9rica, por lo que se trata del primer Focus ST<\/a> \u201cglobal\u201d de la historia.<\/p>\n

Ford Focus ST: tecnolog\u00eda al poder<\/h3>\n

Para alcanzar las prestaciones mencionadas con los bajos consumos anunciados, Ford <\/a>ha echado mano de las \u00faltimas tecnolog\u00edas en inyecci\u00f3n y sobrealimentaci\u00f3n.\u00a0 El motor 2.0 Ecoboost<\/strong> incorpora inyecci\u00f3n directa de gasolina a alta presi\u00f3n, un turbo de baja inercia<\/strong> controlado electr\u00f3nicamente y un sistema de distribuci\u00f3n variable para admisi\u00f3n y escape<\/strong>. Todo esto, unido a unos nuevos colectores con aerodin\u00e1mica de gases mejorada, ha conseguido el milagro de aunar prestaciones y econom\u00eda de funcionamiento.<\/p>\n

Gracias al generoso par de 360 Nm<\/strong> se ha podido incorporar una sexta marcha con un desarrollo bastante largo para reducir a\u00fan m\u00e1s el gasto de carburante en autov\u00eda y autopista. Toda la transmisi\u00f3n ha sido sometida a refuerzos para garantizar que es capaz de digerir semejante cifra de par.<\/p>\n

El sonido de la mec\u00e1nica tambi\u00e9n ha sido tenido en cuenta por parte del departamento de desarrollo y, adem\u00e1s de la din\u00e1mica de gases, se ha buscado una sonoridad poderosa, acorde con las prestaciones y el enfoque del modelo.<\/p>\n

Las suspensiones y los frenos \u00a0han sido puestos al d\u00eda para lograr un matrimonio perfecto entre la poderosa mec\u00e1nica y el chasis, capaz de divertir y administrar los nuevos l\u00edmites de este Ford Focus ST<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El ESP<\/a>, por ejemplo, ha sido dotado de nuevas funciones, siendo posible desactivar s\u00f3lo el control de tracci\u00f3n<\/a>, s\u00f3lo el ESP<\/a> o ambos, con el fin de sacar el m\u00e1ximo partido de su diferencial con control electr\u00f3nico\u00a0vectorial<\/a>, que garantiza siempre una m\u00e1xima motricidad en cualquier circunstancia.<\/p>\n

Por supuesto, la est\u00e9tica tambi\u00e9n est\u00e1 diferenciada con un nuevo equipo aerodin\u00e1mico, llantas, suspensi\u00f3n rebajada e interiores con tres niveles de acabado: ST1, ST2 y ST3.<\/p>\n

El nuevo Ford Focus ST<\/a> promete buenas sensaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sin duda, la gama Focus estaba incompleta sin su versi\u00f3n de altas prestaciones para competir con sus adversarios \u201cGTi\u201d. 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