{"id":108862,"date":"2012-07-09T12:27:00","date_gmt":"2012-07-09T12:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/108862\/audi-lanzara-el-nuevo-q5-a-finales-de-verano\/"},"modified":"2012-07-09T13:42:07","modified_gmt":"2012-07-09T11:42:07","slug":"audi-lanzara-el-nuevo-q5-a-finales-de-verano","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-lanzara-el-nuevo-q5-a-finales-de-verano\/","title":{"rendered":"El nuevo Audi Q5 llega a finales de verano"},"content":{"rendered":"

La firma automovil\u00edstica alemana Audi<\/a> lanzar\u00e1 a finales de verano el nuevo Q5<\/a>, que destaca por una reducci\u00f3n de los consumos<\/strong> de hasta un 15%<\/strong>, a pesar de que la mayor\u00eda de los motores de la gama ha incrementado su potencia. El nuevo Audi Q5<\/strong> estrena soluciones en los \u00e1mbitos del dise\u00f1o, de los sistemas de informaci\u00f3n, entretenimiento y asistencia, as\u00ed como en los motores.<\/p>\n

El SUV de la firma de los cuatro aros se comercializa con tres motores di\u00e9sel TDI<\/strong> y dos de gasolina TFSI<\/strong>, con potencias que oscilan entre los 143<\/strong> y los 272 CV<\/strong>. Entre los propulsores, destacan el 2.0 TFSI<\/strong> y el 3.0 TDI<\/strong>, que son totalmente nuevos. Los t\u00e9cnicos de Audi<\/a> han conseguido reducir el consumo del Q5 hasta en un 15% en relaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior. As\u00ed, la versi\u00f3n con motor 2.0 TDI gasta 5,3 l\/100 km<\/strong>.<\/p>\n

[auto_quote quote=”Audi SQ5, primer S con mec\u00e1nica di\u00e9sel” quote_title=”Primer modelo di\u00e9sel de la familia deportiva” quote_description=”Adem\u00e1s llama la atenci\u00f3n el SQ5 TDI, el primer modelo S de Audi con motor de gas\u00f3leo. En concreto, monta el bloque 3.0 TDI de 313 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 km\/h en 5,1 segundos, con una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h y un consumo medio de 7,2 l\/100 km.”]<\/p>\n

Entre las otras versiones disponibles figura el Q5 hybrid quattro<\/a>, con el gasolina 2.0 TFSI y un propulsor el\u00e9ctrico que suman una potencia de 245 CV<\/strong>.<\/p>\n

Audi asegura que, pese a la revalorizaci\u00f3n del Q5 gracias a su actualizaci\u00f3n, el precio apenas ha variado<\/strong>. El modelo b\u00e1sico, el 2.0 TDI de 143 CV, tiene un coste de 35.200 euros<\/strong>, mientras que el 2.0 TDI de 177 CV cuesta 39.900 euros<\/strong>, 150 euros m\u00e1s que su antecesor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las modificaciones principales afectan al dise\u00f1o, los sistemas de informaci\u00f3n y entretenimiento y a la mayor eficiencia de los motores. 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