{"id":109497,"date":"2012-07-19T20:57:58","date_gmt":"2012-07-19T18:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=109497"},"modified":"2012-09-20T16:45:34","modified_gmt":"2012-09-20T14:45:34","slug":"al-volante-del-nuevo-skoda-rapid","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/al-volante-del-nuevo-skoda-rapid\/","title":{"rendered":"Al volante del nuevo Skoda Rapid"},"content":{"rendered":"

El Skoda Rapid<\/a> es el Volkswagen Jetta<\/a> de su marca \u201chermana\u201d en el grupo VAG<\/strong>: una berlina compacta, situada entre el Octavia<\/a> y el Fabia<\/a>, que muestra las nuevas l\u00edneas de dise\u00f1o de la firma checa (pudiste verlas en los prototipos VisionD<\/a> y MissionL<\/a>, pero el Rapid<\/strong> es el primer veh\u00edculo que las expresa de forma total). Superficies limpias, trazos claros y definidos, un gran port\u00f3n trasero\u2026 Pero lo que m\u00e1s te interesa est\u00e1 en el interior.<\/p>\n

Se\u00f1oras y caballeros, bienvenidos al Skoda Rapid<\/h3>\n

Si hablas con los ingenieros y responsables de desarrollo del Skoda Rapid<\/strong>, te dir\u00e1n que es un veh\u00edculo que llega \u201cen el momento adecuado\u201d. El panorama econ\u00f3mico actual necesita soluciones inteligentes para las familias; as\u00ed, el nuevo modelo aporta motores orientados a la eficiencia, respuestas originales a las diferentes situaciones que pueden presentarse en el d\u00eda a d\u00eda y, sobre todo, una gran relaci\u00f3n calidad-precio<\/strong>. El importe a\u00fan no ha sido anunciado (ten en cuenta que este coche no aparecer\u00e1 en Espa\u00f1a hasta finales de a\u00f1o), pero nos atrevemos a aventurar una cifra por debajo de los 14.000 euros.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ofrece el Rapid<\/strong> a cambio? Espacio a raudales. Tal vez por fuera no lo parece: con unas dimensiones de 4,48 m de longitud, 1,71 de anchura y 1,46 de altura, es m\u00e1s peque\u00f1o que el VW Jetta<\/strong> del que habl\u00e1bamos antes\u2026 Pero, en su interior, te sentir\u00e1s muy c\u00f3modo. Y no s\u00f3lo t\u00fa, que vas a conducirlo, sino tambi\u00e9n aquellos que viajen en las plazas traseras. De acuerdo, la central es m\u00e1s estrecha -ocurre en casi todas las berlinas de este tama\u00f1o-, pero las laterales pueden acoger sin problemas a personas adultas, que no se dar\u00e1n con las rodillas en el respaldo de los asientos delanteros.<\/p>\n

En el maletero<\/strong>, m\u00e1s de lo mismo: un port\u00f3n amplio facilita la carga y descarga; tienes un volumen de 550 litros<\/strong> para colocar lo que quieras. Durante la presentaci\u00f3n, el dise\u00f1ador se puso a sacar bolsas y bolsas de viaje, una red llena de balones de f\u00fatbol y despu\u00e9s, m\u00e1s bolsas, como si se tratara de un truco de magia; parec\u00eda imposible que todo aquello hubiera estado all\u00ed sin abatir los asientos (con lo que consigues casi 1.000 litros m\u00e1s). En la toma de contacto, nuestras maletas, m\u00e1s los ordenadores port\u00e1tiles, entraban sin “jugar al Tetris” y a\u00fan sobraba un espacio considerable y muy aprovechable, gracias a sus l\u00edneas rectas y cuadradas.<\/p>\n

Las soluciones inteligentes del Skoda Rapid<\/h3>\n

En la marca checa hablan de \u201csimply clever<\/strong>\u201d (su lema) para definir las soluciones aplicadas al Skoda Rapid<\/strong>. Se trata de una serie de elementos que hacen m\u00e1s sencilla la vida al volante y hay cuatro que se estrenan en el \u00a0nuevo modelo:<\/p>\n

    \n
  1. Un soporte para el chaleco de emergencia<\/strong> bajo el asiento del conductor.<\/li>\n
  2. Un rascador de hielo<\/strong> para el parabrisas situado en la tapa del dep\u00f3sito de gasolina.<\/li>\n
  3. Una \u201cpapelera<\/strong>\u201d en la puerta del conductor.<\/li>\n
  4. Una cubierta de \u201cdoble cara\u201d<\/strong> (de moqueta por un lado y de goma por el otro, por si tenemos que transportar objetos manchados de barro, por ejemplo) en el maletero.<\/li>\n<\/ol>\n

    A esto podemos a\u00f1adir el soporte para el tel\u00e9fono m\u00f3vil<\/strong>, un porta-tickets en el parabrisas, posavasos, redes en los laterales de los asientos delanteros y en el maletero (estas \u00faltimas, opcionales), un nuevo volante\u2026 Efectivamente, el coche queda limpio y ordenado, con todo a mano y en su sitio, algo que hace m\u00e1s c\u00f3modos los viajes largos.<\/p>\n

    Lo mismo puede decirse del puesto de conducci\u00f3n<\/strong>. Mandos que est\u00e1n donde esperamos encontrarlos, con una disposici\u00f3n l\u00f3gica, asientos confortables, una buena visibilidad\u2026 Se\u00f1alar\u00eda el \u00fanico \u201cpero\u201d en la calidad de los materiales, ya que abundan los pl\u00e1sticos duros.<\/p>\n

    El equipamiento<\/strong> sigue la filosof\u00eda de la perfecta relaci\u00f3n calidad-precio: no hay grandes lujos, pero no echar\u00e1s en falta ning\u00fan elemento que sea realmente importante; as\u00ed, ABS<\/a>, ESP<\/a> (obligatorios en los pa\u00edses europeos) y m\u00faltiples airbags<\/a> forman parte de la dotaci\u00f3n de serie en sus tres acabados -Active, Ambition y Prestige-.<\/p>\n

    Entre las opciones encontramos los paquetes de personalizaci\u00f3n con diferentes llantas, el control de crucero<\/strong> o de arranque en pendiente<\/strong>, el sensor de aparcamiento trasero, el volante multifunci\u00f3n, el navegador o la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 7 marchas DSG<\/strong>, que puede asociarse al motor 1.4 TSI de 122 CV, el m\u00e1s potente entre los de gasolina.<\/p>\n

    Cuatro motores de gasolina y dos di\u00e9sel para el Skoda Rapid<\/h3>\n

    Habr\u00e1 seis propulsores para acoplar bajo el cap\u00f3 del Skoda Rapid<\/strong>: cuatro de gasolina\u2026<\/p>\n