{"id":110024,"date":"2012-07-26T10:40:00","date_gmt":"2012-07-26T08:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/110024\/audi-iniciara-la-venta-del-nuevo-r8-a-finales-de-ano\/"},"modified":"2017-08-09T14:36:27","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:27","slug":"audi-iniciara-la-venta-del-nuevo-r8-a-finales-de-ano","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-iniciara-la-venta-del-nuevo-r8-a-finales-de-ano\/","title":{"rendered":"El nuevo Audi R8 estar\u00e1 a la venta a finales de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p>La firma de los anillos lanzar\u00e1 en el \u00faltimo trimestre de 2012 en Espa\u00f1a el <strong><a title=\"V\u00eddeo del Audi R8 Actual\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/audi-r8-asi-son-sus-faros\/\" target=\"_self\">nuevo Audi R8<\/a><\/strong>, que incorpora una nueva versi\u00f3n tope de gama de <strong>550 CV y la transmisi\u00f3n S tronic de siete velocidades<\/strong> para todas las variantes.<\/p>\n<p>En cuanto al dise\u00f1o, el <strong>nuevo Audi R8<\/strong> dispone de una <strong>parrilla &#8216;single-frame&#8217;<\/strong> con las esquinas acabadas en negro brillante, as\u00ed como con <strong>inserciones cromadas horizontales de adorno en las versiones V10<\/strong>. Tambi\u00e9n se ha redise\u00f1ado el paragolpes y se ha instalado un nuevo &#8216;splitter&#8217; de pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono de serie para el <strong>R8 V10 R plus<\/strong>.<\/p>\n<p>Este veh\u00edculo ha sido desarrollado con el concepto de dise\u00f1o &#8216;ultra-ligero&#8217; de <a title=\"Audi: fichas t\u00e9cnicas de todos sus modelos en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\" target=\"_self\">Audi<\/a> y dispone de una <strong>carrocer\u00eda de aluminio<\/strong> que pesa <strong>210 kg<\/strong> en el Coup\u00e9 y <strong>216 kg<\/strong> en el descapotable <strong>Spyder<\/strong>.<\/p>\n<h2>El nuevo Audi R8, en movimiento<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=1924497992001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>El peso de ambos modelos en orden de marcha es de 1.570 kg para el coup\u00e9 y 1660 para el Spyder (la diferencia de peso es mayor al a\u00f1adir los kilos del mecanismo de la capota). Este \u00faltimo se puede dejar al descubierto o cerrar en una maniobra que dura s\u00f3lo <strong>17 segundos <\/strong>siempre que <strong>no superemos los 50 km\/h<\/strong> <strong><\/strong>.<\/p>\n<p>Las mec\u00e1nicas del <strong>Audi R8<\/strong> se ensamblan a mano. Dispone de <strong>tres motores<\/strong> diferentes:<\/p>\n<ul>\n<li>4.2 litros V8 FSI, que desarrolla una potencia de <strong>430 CV<\/strong>.<\/li>\n<li>V10 de 5.2 litros, con <strong>525 CV<\/strong>.<strong><br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li>V10 plus de 5.2 litros y <strong>550 CV<\/strong> que permiten al <strong>Audi R8<\/strong> acelerar de cero a cien kil\u00f3metros por hora en 3,5 s.<\/li>\n<li>En cuanto a transmisiones, existir\u00e1n dos variantes disponibles: la tradicional caja manual de 6 relaciones y la S Tronic de 7.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Entre las principales novedades del veh\u00edculo m\u00e1s deportivo de la firma de Ingolstadt se encuentran los <strong>frenos de acero perforados y ventilados internamente<\/strong>, con un <strong>dise\u00f1o ondulado<\/strong> en su contorno exterior y que reducen el peso del conjunto.<\/p>\n<p>El precio de partida de este veh\u00edculo en el mercado espa\u00f1ol se situar\u00e1 en torno a los <strong>137.000 euros.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma de Ingolstadt lanzar\u00e1 en el \u00faltimo trimestre de 2012 en Espa\u00f1a el nuevo Audi R8, que incorpora una nueva versi\u00f3n tope de gama de 550 CV y la transmisi\u00f3n S tronic de siete velocidades para todas las variantes.","protected":false},"author":195,"featured_media":235584,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-110024","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El nuevo Audi R8 llegar\u00e1 en oto\u00f1o de 2012<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El nuevo Audi R8 empezar\u00e1 a comercializarse a finales de este a\u00f1o con numerosas novedades est\u00e9ticas y t\u00e9cnicas, entre las que 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