
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":110330,"date":"2012-09-03T11:40:29","date_gmt":"2012-09-03T09:40:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=110330"},"modified":"2017-10-18T10:36:20","modified_gmt":"2017-10-18T08:36:20","slug":"peugeot-208-gti-el-mitico-205-gti-se-reencarna","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-208-gti-el-mitico-205-gti-se-reencarna\/","title":{"rendered":"Peugeot 208 GTi: desde 22.500 euros"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>marca del le\u00f3n<\/strong> presenta la <strong>versi\u00f3n de<\/strong><strong> altas prestaciones<\/strong> de su peque\u00f1o compacto, el <a title=\"v\u00eddeo del Peugeot 208 Concept en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/peugeot-208-gti-concept-listo-en-ginebra\/\" target=\"_self\">Peugeot 208 GTi<\/a>, que monta el <strong>motor 1.6 THP<\/strong>. Esta mec\u00e1nica cuenta con dos potencias: <strong>154 CV<\/strong> para el <strong>GTi<\/strong> y unos espectaculares <strong>204 CV<\/strong> para el <strong>Peugeot 208 GTi Racing edici\u00f3n limitada<\/strong> que acompa\u00f1ar\u00e1 al exitoso <a title=\"Citro\u00ebn DS3 racing en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/6065\/citroen-ds3-racing\/\" target=\"_self\">Citro\u00ebn DS3 Racing<\/a>. Este propulsor es el mismo que emplea <strong>BMW<\/strong> en el <strong>Mini Cooper S<\/strong>.<\/p>\n<p>Las prestaciones de esta versi\u00f3n est\u00e1n en la l\u00ednea a la que <a title=\"Gama Peugeot en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\" target=\"_self\">Peugeot<\/a> nos tiene acostumbrados, con un <strong>chasis muy din\u00e1mico<\/strong> que se est\u00e1 poniendo a punto espec\u00edficamente para la nueva mec\u00e1nica. Entre las diferencias est\u00e1 su mayor ancho de v\u00edas en ambos ejes: 10 mm el delantero y 20 mm el trasero. Permitir\u00e1 alcanzar los <strong>230 km\/h<\/strong> gracias a sus <strong>mejoras aerodin\u00e1micas<\/strong> y acelerar de<strong> 0-100 km\/h<\/strong> en unos escasos <strong>7 segundos<\/strong>, una barrera l\u00edmite para un tracci\u00f3n delantera, debido a su peor motricidad en esta medici\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-112136\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Peugeot-208-GTi-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Peugeot-208-GTi-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Peugeot-208-GTi-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>nuevo Peugeot 208 GTi <\/strong>est\u00e1 disponible en carrocer\u00eda de 3 y de 5 puertas y los precios son de <strong>22.500 euros<\/strong> para el <strong>GTi<\/strong> y <strong>26.000<\/strong> para el <strong>GTi Racing<\/strong>.<\/p>\n<p>Por supuesto, tanto exterior como interiormente, el <strong>Peugeot 208 GTi <\/strong>cuenta con elementos que lo diferencian de sus hermanos de gama. As\u00ed, en el exterior llaman la atenci\u00f3n, junto con sus pasos de rueda ensanchados, los <strong>nuevos faros<\/strong> con par\u00e1bolas rectangulares enmarcadas por los indicadores de direcci\u00f3n de <strong>tecnolog\u00eda LED<\/strong>. Por supuesto, la aerodin\u00e1mica tambi\u00e9n lo distingue, con unos faldones que lo acercan m\u00e1s al asfalto y carenan mejor las ruedas.<\/p>\n<p>Por su parte, el interior destaca por su iluminaci\u00f3n diferenciada y la presencia de un <strong>sistema Head Up<\/strong> para la instrumentaci\u00f3n, as\u00ed como unos asientos m\u00e1s envolventes y tapizados. Para enfatizar a\u00fan m\u00e1s su imagen deportiva, la relojer\u00eda va enmarcada con <strong>molduras satinadas<\/strong> y el obligado pedalier de aluminio.<\/p>\n<p>Gracias a todos estos detalles, el <strong>nuevo Peugeot 208 GTi<\/strong> se convierte en un digno sucesor del <strong>m\u00edtico 205 GTi<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Era evidente, tras ver el concept en Ginebra, que el 208 tendr\u00eda un &#8220;hermano mayor&#8221; que perpetuase la saga del m\u00edtico Peugeot 205 GTi. Ahora no es un rumor, ya est\u00e1 aqu\u00ed el Peugeot 208 GTi.","protected":false},"author":195,"featured_media":235617,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-110330","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Peugeot 208 GTi: ya tenemos los precios<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma francesa ha dado luz verde a la comercializaci\u00f3n del Peugeot 208 GTi, que estar\u00e1 disponible con carrocer\u00eda de 3 o de 5 puertas y con dos mec\u00e1nicas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" 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