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{"id":110975,"date":"2012-08-13T09:46:10","date_gmt":"2012-08-13T07:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=110975"},"modified":"2012-08-14T11:59:38","modified_gmt":"2012-08-14T09:59:38","slug":"audi-a1-s-line-exclusive-edition-1-4-tfsi-122-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a1-s-line-exclusive-edition-1-4-tfsi-122-cv\/","title":{"rendered":"Audi A1 S-Line Exclusive Edition 1.4 TFSI 122 CV"},"content":{"rendered":"<p>Nunca va a ser el coche que necesita una familia, ni tan siquiera el que necesita cualquier persona que no tenga otro coche de mayor tama\u00f1o en su garaje. Pero es que tampoco lo pretende. El <a title=\"Compra tu nuevo Audi A1 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/audi\" target=\"_self\">Audi A1<\/a> va dirigido a un <strong>grupo muy concreto de clientes<\/strong>, que busca un coche de car\u00e1cter urbano, con clase, llamativo y que, como sucede con esta versi\u00f3n en concreto, tambi\u00e9n pueda afrontar con garant\u00edas trayectos largos&#8230; eso s\u00ed, \u00a1sin llevar mucho equipaje!<\/p>\n<p>Voy a ser sincero, ten\u00eda muchas ganas de conducir esta versi\u00f3n <strong>1.4 TFSI de 122 CV del Audi A1<\/strong>. Me despertaba mucha curiosidad el rendimiento que era capaz de ofrecer un <strong>motor peque\u00f1o<\/strong> con una cifra de potencia que no es nada escandalosa en un coche cuyo peso es, por motivos obvios, bastante liviano -en concreto pesa<strong> 1.200 kg<\/strong>-. Mis dudas quedaron resueltas pronto. Se trata de una mec\u00e1nica que podr\u00edamos tildar de \u201cperfecta\u201d.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-111001\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line010-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line010-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line010-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Obviamente se pueden echar en falta <strong>m\u00e1s potencia<\/strong>, un consumo algo menor y dem\u00e1s, pero el compromiso logrado por <strong>Audi<\/strong> con este motor en el<strong> A1<\/strong> es dif\u00edcil de mejorar. Se trata de una mec\u00e1nica suave, progresiva, que acelera y corre (adem\u00e1s, el coche da la sensaci\u00f3n de que corre, lo cual no es muy habitual en los tiempos que vivimos), y que adem\u00e1s no gasta mucho combustible aunque se le aprieten las tuercas (hablamos de entre 7,5 y 8 litros conduciendo a buen ritmo).<\/p>\n<p>El buen rendimiento del motor se beneficia adem\u00e1s de su asociaci\u00f3n con la <strong>caja de cambios S Tronic de 7 velocidades<\/strong> (aunque el A1 1.4 TFSI tambi\u00e9n puede llevar una caja de cambios manual de 6 marchas), cuyo rendimiento es m\u00e1s que satisfactorio. La transici\u00f3n entre las marchas es de las m\u00e1s r\u00e1pidas del mercado, ofreciendo una sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n que es de las m\u00e1s placenteras para los amantes de la conducci\u00f3n. Los puristas dir\u00e1n que un cambio autom\u00e1tico nunca ofrecer\u00e1 las mismas sensaciones que uno manual. Estamos de acuerdo. Pero si hay un cambio autom\u00e1tico que se le acerca es el <strong>S Tronic<\/strong>, especialmente en modo secuencial, activando las marchas con las levas situadas tras el volante.<\/p>\n<h3>Un comportamiento diez<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-110983\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line050-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line050-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line050-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si hemos elogiado el rendimiento del motor de este <a title=\"Descubre las dos \u00faltimas ediciones limitadas del Audi A1\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/106872\/audi-a1-amplified-red-y-amplified-white-nuevas-ediciones-limitadas\/\" target=\"_self\">Audi A1<\/a>, lo mismo sucede con su comportamiento din\u00e1mico. Esta versi\u00f3n del peque\u00f1o de la casa de los cuatro aros se defiende bien en todos y cada uno de los terrenos. En la ciudad est\u00e1 en su salsa, por su tama\u00f1o, mientras que gracias al <strong>gran motor<\/strong> que incorpora su rendimiento no desmerece para nada en carretera.<\/p>\n<p>Sin embargo, sus verdaderas virtudes se ven cuando tiene que encarar curvas. Ah\u00ed confirmas lo que puedes empezar a sentir cuando utilizas el<strong> A1<\/strong> de una forma convencional. Se trata de un coche muy estable, tirando a duro, aunque sin llegar a ser inc\u00f3modo en ninguna situaci\u00f3n. La agilidad es otra de sus virtudes, gracias en parte a las pocas inercias provocadas por su escaso peso. Adem\u00e1s, cuenta con una direcci\u00f3n muy precisa, con un tacto cuya dureza est\u00e1 perfectamente tarada.<\/p>\n<p>El <strong>comportamiento del chasis es totalmente neutro<\/strong>. No amaga en ning\u00fan momento con perder el morro o la zaga. Incluso da la sensaci\u00f3n -de hecho es as\u00ed- de tratarse de un conjunto que soportar\u00eda un motor bastante m\u00e1s potente. Sin embargo esta caracter\u00edstica, que en otros coches resta diversi\u00f3n a la conducci\u00f3n, no evita que podamos disfrutar al volante siempre que queramos.<\/p>\n<h3>Audi A1 S-Line: todo por el dise\u00f1o<\/h3>\n<p>Como dec\u00eda en la entradilla de esta prueba, esta <strong>versi\u00f3n S-Line del Audi A1<\/strong> provoca una sonrisa nada m\u00e1s verla. Los acabados exteriores que presenta ya dejan a las claras que estamos ante un<strong> A1<\/strong> poco convencional. Llantas de aluminio de 17  pulgadas, aler\u00f3n trasero <strong>S-Line<\/strong>, luces diurnas con tecnolog\u00eda LED, doble salida del tubo de escape\u2026 en definitiva, una serie de elementos que distinguen esta versi\u00f3n del resto.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-110988\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line031-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line031-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line031-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Pero donde se lleva realmente la palma el <strong>acabado S-Line del A1<\/strong> es en el interior. La tapicer\u00eda de cuero en color gris claro puede que no sea la m\u00e1s recomendable a nivel de practicidad por su facilidad para mancharse, pero el resultado que ofrece es espectacular. Tanto los asientos como el volante llaman poderosamente la atenci\u00f3n en este color.<\/p>\n<p>Y hablando de los asientos, los delanteros son una de las partes m\u00e1s fuertes del coche. Se trata de unas butacas deportivas que aportan a partes iguales practicidad, comodidad y sujeci\u00f3n en todas y cada una de las circunstancias. Adem\u00e1s, su parte trasera est\u00e1 acabada en pl\u00e1stico negro brillante, generando un contraste muy fuerte con el resto de la tapicer\u00eda.<\/p>\n<p>A pesar del reducido tama\u00f1o del <a title=\"Cinco nuevos paquetes opcionales para el Audi A1\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/104492\/audi-lanza-cinco-paquetes-opcionales-para-el-a1\/\" target=\"_self\">Audi A1<\/a>, los ocupantes de estas plazas delanteras no echar\u00e1n en falta nunca m\u00e1s espacio. Sin embargo, a poco que tanto el piloto como el copiloto tengan una altura algo superior a lo normal, los que viajen en <strong>las plazas traseras<\/strong> sufrir\u00e1n una <strong>falta de espacio<\/strong> que puede resultar agobiante. Un servidor mide 1,74 m, y a la hora de probar el coche con todas sus plazas ocupadas, la persona que iba detr\u00e1s de mi, de similar altura, iba muy justa de espacio.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n tenemos que calificar de justo el espacio que ofrece el <strong>maletero<\/strong>, con <strong>270  litros de capacidad<\/strong>, que pueden aumentar a 920 litros si abatimos los asientos traseros. Pero no nos enga\u00f1emos, todo el que compre un <strong>Audi A1<\/strong> debe tener muy claro lo que compra. Y es que ya lo hemos comentado otras veces, el 95% del \u00e9xito a la hora de adquirir un coche nuevo es tener muy claro para qu\u00e9 lo queremos.<\/p>\n<h3>Un equipamiento a la altura<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-110995\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line024-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line024-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/A1-S-line024-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No pod\u00eda ser de otra forma. Si estamos ante una de las versiones m\u00e1s completas de la gama del <strong>A1<\/strong>, el equipamiento de la misma ten\u00eda que estar a la altura. Una vez sentados al volante del coche, llama la atenci\u00f3n poderosamente la pantalla de 6,5 pulgadas desde la que se manejan muchos de los par\u00e1metros del coche, as\u00ed como el equipo de m\u00fasica y el navegador. \u00c9ste \u00faltimo es bastante eficaz, aunque su manejo es bastante lioso hasta que nos acostumbramos al mismo.<\/p>\n<p>Menci\u00f3n aparte merece el equipo de m\u00fasica con el que cuenta la versi\u00f3n del <strong>Audi A1<\/strong> que hemos probado, el cual forma parte del equipamiento opcional. Estando firmado por la marca <strong>Bose<\/strong>, nos podemos imaginar que estamos ante un equipo de calidad, pero a\u00fan as\u00ed, no deja de sorprender el partido que le puede sacar al mismo cualquier aficionado a la buena m\u00fasica. Quiz\u00e1s veas este equipo de m\u00fasica como un capricho, pero te aseguro que es un capricho eficaz. Como todo el <strong>Audi A1<\/strong> en s\u00ed.<\/p>\n<h3>\u00bfSer\u00e1 el Audi A1 S-Line Exclusive Edition 1.4 TFSI tu pr\u00f3ximo coche?<\/h3>\n<p>Para que el <strong>Audi A1<\/strong>, y en concreto esta versi\u00f3n tan exclusiva, sea tu pr\u00f3ximo coche, debes tener claras dos cosas. La primera, estar dispuesto a gastarte <strong>algo m\u00e1s de 24.000 euros<\/strong> en un coche que tiene unas limitaciones l\u00f3gicas en lo que a tama\u00f1o se refiere. Por el contrario, pagar\u00e1s por un coche que aporta un plus de imagen y dise\u00f1o, adem\u00e1s de un rendimiento excelente. La segunda es que compras un veh\u00edculo que te limitar\u00e1 en ciertos aspectos de su utilizaci\u00f3n, especialmente si tu objetivo es irte de vacaciones con \u00e9l.<\/p>\n<p>Si asumes estas dos \u201cpegas\u201d, est\u00e1 claro que realmente deseas tener un <strong>Audi A1<\/strong>. Te aseguro que te vas a divertir mucho con \u00e9l, que es un muy buen coche y que te mirar\u00e1n en cada sem\u00e1foro que te detengas. Y eso que la unidad que nosotros probamos era de un color nada llamativo\u2026<\/p>\n<h3>\u00bfBuscas un coche como \u00e9ste?<\/h3>\n<p>\u00bfTe interesa el <strong>Audi A1<\/strong>, pero quiz\u00e1s con otra motorizaci\u00f3n o acabado? En la secci\u00f3n <a title=\"Compra tu nuevo Audi A1 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/audi-a1\/utilitario\" target=\"_self\">Coches nuevos<\/a> de <strong>Autocasion.com<\/strong> puedes encontrar interesantes ofertas: utiliza el buscador para localizarlas por marca y modelo o por carrocer\u00eda. Por ejemplo, en el caso del Audi A1 puedes consultar su oferta m\u00e1s destacada y tambi\u00e9n las de sus rivales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Llega a nuestra redacci\u00f3n uno de esos coches que provoca una sonrisa nada m\u00e1s verlo. Hablamos del Audi A1 S Line, una de las versiones m\u00e1s llamativas del peque\u00f1o de la casa de los cuatro aros. \u00bfSer\u00e1 algo m\u00e1s que un capricho, como apuntan sus detractores? Te lo contamos enseguida.","protected":false},"author":210,"featured_media":235671,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-110975","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Audi A1 S-Line Exclusive Edition 1.4 TFSI: la prueba<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Llega a nuestras manos uno de esos coches que provoca una sonrisa nada m\u00e1s verlo. 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