{"id":11142,"date":"2010-02-09T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/02\/09\/volvo-s60\/"},"modified":"2011-01-24T12:24:21","modified_gmt":"2011-01-24T12:24:21","slug":"volvo-s60","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-s60\/","title":{"rendered":"Volvo S60"},"content":{"rendered":"<p><P>Nacido para competir con los&nbsp;<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-159-2-2-jts\/\" title=\"Alfa Romeo 159 2.2 JTS\" rel=\"bookmark\">Alfa Romeo 159<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a4-2-0-tdi-120-cv-dpf\/\" title=\"Audi A4 2.0 TDI 120 CV DPF\" rel=\"bookmark\">Audi A4<\/a>,&nbsp;<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-335d\/\" title=\"BMW 335d\" rel=\"bookmark\">BMW Serie 3<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-se-actualiza-en-ginebra\/\" title=\"Honda se actualiza en Ginebra\" rel=\"bookmark\">Honda Accord<\/a>, <STRONG>Jaguar X-Type<\/STRONG>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lexus-is\/\" title=\"Lexus IS\" rel=\"bookmark\">Lexus IS<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mazda6-2-2-crtd\/\" title=\"Mazda6 2.2 CRTD\" rel=\"bookmark\">Mazda6<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-benz-c200-cdi-blueefficiency\/\" title=\"Mercedes-Benz C200 CDI BlueEFFICIENCY\" rel=\"bookmark\">Mercedes-Benz Clase C<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-avensis\/\" title=\"Toyota Avensis\" rel=\"bookmark\">Toyota Avensis<\/a> o <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/vw-passat-edition-y-variant\/\" title=\"VW Passat Edition y Variant\" rel=\"bookmark\">Volkswagen Passat<\/a>,&nbsp;el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-s60-2\/\" title=\"Volvo S60\" rel=\"bookmark\">nuevo S60<\/a> llega en verano con precios a\u00fan por determinar. Basado en el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-s60-concept\/\" title=\"Volvo S60 Concept\" rel=\"bookmark\">ensayo S60 Concept<\/a> lanzado a finales de 2008, viene a contar con las dimensiones de su antecesor, aunque la marca asegura que el <STRONG>maletero <\/STRONG>tiene una <STRONG>boca 10,7 cm m\u00e1s ancha<\/STRONG>, y que las <STRONG>plazas traseras <\/STRONG>ganan <STRONG>3 en el hueco para las piernas<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>El coche, un <STRONG>aerodin\u00e1mico sed\u00e1n de 3 vol\u00famenes<\/STRONG>, echa el resto en materia de seguridad. Por ejemplo, estrena un dispositivo <STRONG>que lo frena autom\u00e1ticamente <\/STRONG>y <STRONG>por completo&nbsp;hasta 35 km\/h<\/STRONG> si detecta un <STRONG>peat\u00f3n <\/STRONG>en su trayectoria. Por encima de esa velocidad no evita el atropello, pero frena para <STRONG>minimizar consecuencias<\/STRONG>. Tambi\u00e9n cuenta con el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-xc60-d5\/\" title=\"Volvo XC60 D5\" rel=\"bookmark\">City Safety del XC60<\/a>, que de forma similar <STRONG>para el veh\u00edculo <\/STRONG>por s\u00ed solo si detecta <STRONG>obst\u00e1culos fijos o m\u00f3viles <\/STRONG>en su camino.<\/P><br \/>\n<P>Con una presentaci\u00f3n interior vistosa y ergon\u00f3mica -aunque a primera vista no abundan los huecos para depositar objetos cotidianos-, disfruta de la <STRONG>consola flotante <\/STRONG>de otros Volvo, as\u00ed como de<STRONG> 2 tipos de display <\/STRONG>-5&nbsp;\u00f3 7 pulgadas, son de color- que muestran informaciones sobre la navegaci\u00f3n, el tel\u00e9fono m\u00f3vil&#8230; El <STRONG>sistema de sonido <\/STRONG>puede ser reemplazado por otro opcional de la firma <STRONG>Audyssey<\/STRONG>, com\u00fan por ejemplo al nuevo <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jaguar-xj\/\" title=\"Jaguar XJ\" rel=\"bookmark\">Jaguar XJ<\/a>.<\/P><br \/>\n<P>En el apartado mec\u00e1nico, contar\u00e1 seg\u00fan versiones de <STRONG>chasis Four-C<\/STRONG> -entre otros, permite variar la dureza de la suspensi\u00f3n en plena marcha- y <STRONG>tracci\u00f3n <\/STRONG>permanente a las <STRONG>4 ruedas AWD <\/STRONG>mediante embrague multidisco tipo <STRONG>Haldex<\/STRONG>. Tambi\u00e9n se beneficia de la nueva hornada <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-gtdi\/\" title=\"Volvo GTDi\" rel=\"bookmark\">GTDi<\/a> estrenada hace poco por los <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-s80\/\" title=\"Volvo S80\" rel=\"bookmark\">S80<\/a> y <STRONG>V70<\/STRONG>, aunque con nuevas alternativas. Por ejemplo, lo habr\u00e1 de <STRONG>206 CV\/300 Nm <\/STRONG>-230 km\/h, 8,2 segundos en el 0 a 100 km\/h y 7,9 litros a los 100 km-, como en aquellos, pero tambi\u00e9n de <STRONG>243 CV <\/STRONG>en versi\u00f3n <STRONG>T5<\/STRONG>, de <STRONG>182 <\/STRONG>en versi\u00f3n <STRONG>T4 <\/STRONG>-un <STRONG>1.6 GTDi<\/STRONG>-, o de <STRONG>152 CV <\/STRONG>-versi\u00f3n <STRONG>T3<\/STRONG>-, los 2 \u00faltimos disponibles a medio plazo. Estos motores disponen los inyectores lateralmente y junto a la cabeza del cilindro, su <STRONG>inyecci\u00f3n <\/STRONG>es <STRONG>Bosch <\/STRONG>y el <STRONG>turbocompresor Borg-Warner K03<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>Junto a estos motores, el S60 se podr\u00e1 solicitar con los <STRONG>T6 <\/STRONG>de<STRONG> 308 CV <\/STRONG>-dotado de cambio autom\u00e1tico\/secuencial y tracci\u00f3n AWD, logra 250 km\/h, 6,5 segundos en el sprint de 0 a 100 km\/h y 10,2 litros a los 100- y <STRONG>turbodi\u00e9sel common rail D5 <\/STRONG>-208 CV, 235 km\/h, 5,9 litros a los 100 y 7,8 segundos en el 0 a 100 km\/h-, para el que la tracci\u00f3n total ser\u00e1 opcional. Tambi\u00e9n de gas\u00f3leo habr\u00e1 un <STRONG>2.0 D3 <\/STRONG>de <STRONG>165 CV <\/STRONG>-220 km\/h y 9,2 segundos, con un promedio de 5,2 litros-. Los 2.0 GTDi, D5 y D3 podr\u00e1n ser manuales o autom\u00e1tico secuenciales, de <STRONG>doble embrague Powershift <\/STRONG>el primero.<BR><BR><STRONG>Precios <\/STRONG>gama S60:<BR>S60 Kinetic 2.0T: 35.029 euros<BR>S60 Kinetic T6 AWD: 45.001 euros<BR>S60 Kinetic D3: 33.841 euros<BR>S60 Kinetic D5: 39.596 euros<BR>S60 Kinetic D5 AWD: 40.594 euros<\/P><br \/>\n<P>S60 Momentum 2.0T: 37.315 euros<BR>S60 Momentum T6 AWD: 47.378 euros<BR>S60 Momentum D3: 36.036 euros<BR>S60 Momentum D5: 41.882 euros<BR>S60 Momentum D5 AWD: 42.880 euros<\/P><br \/>\n<P>S60 Summum 2.0T: 39.708 euros<BR>S60 Summum T6 AWD: 49.868 euros<BR>S60 Summum D3: 38.336 euros<BR>S60 Summum D5: 44.278 euros<BR>S60 Summum D5 AWD: 45.276 euros<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En verano, la firma sueca pone en los comercios la nueva generaci\u00f3n S60. 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