{"id":111739,"date":"2012-08-27T11:39:47","date_gmt":"2012-08-27T09:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=111739"},"modified":"2017-08-09T14:36:27","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:27","slug":"nuevos-porsche-carrera-4-y-carrera-4s-prestaciones-y-precios","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevos-porsche-carrera-4-y-carrera-4s-prestaciones-y-precios\/","title":{"rendered":"Nuevos Porsche Carrera 4 y Carrera 4S: prestaciones y precios"},"content":{"rendered":"

Como ya es tradici\u00f3n en la marca de Stuttgart, poco a poco se va completando la gama de su modelo m\u00e1s emblem\u00e1tico. Con la llegada de los nuevos Porsche 911 Carrera 4 y Carrera 4S<\/strong> la oferta se ampl\u00eda en nada menos que 4 nuevas versiones<\/strong> si tenemos en cuenta que ambas plantas motrices se ofrecen tanto para el cabrio<\/a> como para el coup\u00e9<\/a>.<\/p>\n

La nueva generaci\u00f3n de Porsche <\/a>911 Carrera 4 y Carrera 4S se beneficia de las nuevas tecnolog\u00edas constructivas presentadas con la serie 991<\/strong>, que permiten un notable ahorro de peso<\/strong> a\u00fan cuando sus dimensiones son mayores frente a la generaci\u00f3n anterior (denominada 997). Gracias a ello, los nuevos modelos de tracci\u00f3n total<\/strong> llegan a ser hasta 65 kg m\u00e1s ligeros<\/strong> que sus antepasados.<\/p>\n

Esta reducci\u00f3n en el peso, unida a las mejoras mec\u00e1nicas y aerodin\u00e1micas permiten una optimizaci\u00f3n del consumo de combustible m\u00e1s que notable, con cifras muy contenidas como veremos m\u00e1s adelante.<\/p>\n

Respecto al sistema de tracci\u00f3n integral PTM<\/strong> -Porsche Traction Management- contamos con el mismo sistema de tracci\u00f3n total de distribuci\u00f3n variable electr\u00f3nicamente pero adaptado a las nuevas prestaciones y reparto de pesos de la nueva generaci\u00f3n. Adem\u00e1s, los nuevos Carrera 4 y Carrera 4S<\/strong> incorporan un nuevo display -denominado Porsche Active Safe<\/strong>– en el cuadro de mandos que informa de manera gr\u00e1fica sobre la distribuci\u00f3n de par que el sistema PTM realiza en tiempo real.<\/p>\n

Otra novedad introducida con el lanzamiento de las nuevas versiones de tracci\u00f3n total del nuevo Porsche 911<\/strong> es el sistema de control de velocidad de crucero adaptativo –ACC<\/strong>– que incorpora el radar de proximidad<\/strong> en el fald\u00f3n delantero en una posici\u00f3n muy baja para no condicionar el afilado dise\u00f1o del frontal del 911.<\/p>\n

El lanzamiento al mercado de estas nuevas versiones ser\u00e1 a finales de a\u00f1o, algunas semanas despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/a>.<\/p>\n

As\u00ed se estructura la nueva gama de versiones de tracci\u00f3n total para el Porsche 911:<\/p>\n