{"id":111763,"date":"2012-08-27T13:38:57","date_gmt":"2012-08-27T11:38:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=111763"},"modified":"2017-08-09T14:36:27","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:27","slug":"el-nuevo-seat-mii-automatico-llega-al-reino-unido","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-seat-mii-automatico-llega-al-reino-unido\/","title":{"rendered":"El nuevo Seat Mii autom\u00e1tico ya est\u00e1 disponible por s\u00f3lo 350 euros m\u00e1s"},"content":{"rendered":"

Ya est\u00e1 aqu\u00ed el nuevo Seat Mii autom\u00e1tico<\/strong>, por fin podremos disfrutar en nuestro pa\u00eds de esta interesante transmisi\u00f3n<\/strong>, al igual que en el VW Up! ASG<\/a>.<\/p>\n

Se trata del mismo cambio anunciado para su primo alem\u00e1n, es decir, una caja de cambios manual de 5 relaciones a la que se a\u00f1ade un sistema robotizado<\/strong> que libera al conductor de cualquier tipo de trabajo. Para simplificarlo al m\u00e1ximo, no dispone de accionamiento secuencial<\/strong> ni modo manual. Una sencilla palanca con 3 posiciones (hacia delante, reversa y punto muerto) es todo lo que tendremos que manipular en el d\u00eda a d\u00eda con nuestro Seat Mii<\/a>.<\/p>\n

Adem\u00e1s de una m\u00e1xima econom\u00eda – el precio de la versi\u00f3n autom\u00e1tica es s\u00f3lo 350 euros superior a la versi\u00f3n manual -, este sencillo cambio busca el m\u00ednimo sobrepeso (s\u00f3lo 3 kg m\u00e1s<\/strong> que la versi\u00f3n sin robotizar). Si a estas dos premisas unimos una gesti\u00f3n electr\u00f3nica especialmente puesta a punto para reducir el consumo, el resultado es un autom\u00f3vil perfecto para movernos por la ciudad c\u00f3modamente y con el m\u00ednimo gasto, homologando unas emisiones de s\u00f3lo 108 g\/km de CO2.<\/p>\n

En cuanto a cifras, s\u00f3lo su aceleraci\u00f3n de 0-100 km\/h se ve penalizada en 7 d\u00e9cimas, pasando de los 13,2 segundos de la versi\u00f3n manual a los 13,9 del autom\u00e1tico. Esto es debido a la menor velocidad de transici\u00f3n entre cambios del autom\u00e1tico, que busca la m\u00e1xima econom\u00eda<\/strong> frente a las prestaciones.<\/p>\n

La nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica est\u00e1 disponible tanto para la carrocer\u00eda de 3 puertas como para la de 5, siempre adosada a la mec\u00e1nica de mayor potencia, la 1.0 de 75 CV<\/strong><\/p>\n

V\u00eddeo del Seat Mii 5 puertas<\/h2>\n
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