Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":112596,"date":"2012-09-17T11:09:12","date_gmt":"2012-09-17T09:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=112596"},"modified":"2017-08-09T14:36:28","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:28","slug":"probamos-el-skoda-superb-4x4","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/probamos-el-skoda-superb-4x4\/","title":{"rendered":"Probamos el Skoda Superb\u2026 lativo"},"content":{"rendered":"

Busco un paraguas. No es para la lluvia, ni mucho menos, pero el sol est\u00e1 cayendo a plomo y me proporcionar\u00e1 sombra hasta que encuentre un sitio en el que \u201cguarecerme\u201d\u2026 Y el Skoda Superb<\/a> me lo ofrece en un hueco pensado espec\u00edficamente para este fin (que incluso \u201cdesagua\u201d y seca el paraguas tras un chaparr\u00f3n mediante un drenaje oculto), situado en la puerta trasera izquierda. Si luce el sol, como es el caso, no hay problema, pero, si estuviera lloviendo, esta soluci\u00f3n me evitar\u00eda tener que empaparme hasta encontrarlo en el maletero.<\/p>\n

Ah, el maletero del Superb<\/strong>\u2026 Otra de sus grandes virtudes, con un ingenioso port\u00f3n que puede abrirse de dos formas: como en una berlina \u201cal uso\u201d (es decir, la luneta trasera \u201cse queda en su sitio\u201d) o entero, lo que ampl\u00eda la boca de carga para transportar el armario m\u00e1s grande que encuentres en Ikea. Con una capacidad de 565 litros<\/strong>, ampliables hasta los 1.670 si se abaten los asientos, cuentas con espacio para lo que quieras.<\/p>\n

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Ya tienes ante ti los dos rasgos que curioseamos con avidez en cuanto el primer Skoda Superb<\/strong> cay\u00f3 en nuestras manos: el hueco para el paraguas y el port\u00f3n con dos formas de apertura. En su siguiente generaci\u00f3n, poco ha cambiado en este aspecto (el maletero ha aumentado su capacidad en casi 20 litros, eso s\u00ed), pero el modelo checo tiene mucho m\u00e1s que ofrecer a sus pasajeros.<\/p>\n

Espacio para todo (y para todos) en el Skoda Superb<\/h3>\n

Como te comentaba en la entradilla, cada vez me encuentro m\u00e1s a gusto en un coche grande. No tengo familia que trasladar y, por tanto, un veh\u00edculo de casi cinco metros como el Skoda Superb no entra en mis planes, pero un viaje largo ha bastado para quitarme el sombrero ante sus virtudes, que no son pocas.<\/p>\n

Empezando por el aspecto pr\u00e1ctico -y el m\u00e1s evidente-, puede albergar a cuatro personas con todo su equipaje y todav\u00eda sobrar\u00e1 espacio para la nevera port\u00e1til<\/strong>, alguna compra imprevista<\/strong>\u2026 o un \u201cinvitado\u201d de \u00faltima hora<\/strong>. Todo esto, sin tener que jugar al \u201cTetris\u201d con las maletas: levantas el port\u00f3n entero para que la carga sea m\u00e1s c\u00f3moda (la tercera luz de freno parpadear\u00e1, indic\u00e1ndote que el mecanismo se ha activado correctamente), colocas las cosas y empiezas la marcha.<\/p>\n

M\u00faltiples reglajes nos ayudar\u00e1n a encontrar la postura de conducci\u00f3n<\/a><\/strong> correcta; tenemos a nuestra disposici\u00f3n unos asientos comod\u00edsimos, en los que no se acusa el paso de los kil\u00f3metros, y un \u201cpuesto de mando\u201d en el que todo est\u00e1 a mano: los botones de la radio, de la climatizaci\u00f3n, el navegador\u2026 Manejo sencillo e intuitivo para todos los sistemas, un tacto correcto de los pulsadores y materiales de calidad m\u00e1s que razonable conforman un habit\u00e1culo en el que nuestros pasajeros estar\u00e1n a sus anchas\u2026 y \u201ca sus largas\u201d, ya que hay suficiente amplitud para las piernas incluso en las plazas traseras. As\u00ed, el confort se \u201cdemocratiza\u201d, aunque la contrapartida es que, de repente, encontrar\u00e1s un extra\u00f1o silencio\u2026 Mis “compa\u00f1eros” se han dormido, dej\u00e1ndome saborear cada kil\u00f3metro al volante de este Skoda Superb 4×4<\/strong>.<\/p>\n

Un Skoda Superb con tracci\u00f3n total<\/h3>\n
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Es otra de las sorpresas de este Skoda Superb, m\u00e1s all\u00e1 de paraguas y portones vers\u00e1tiles. Esta versi\u00f3n 2.0 TDI de 170 CV<\/strong> se ofrece con tracci\u00f3n total mediante embrague Haldex<\/strong>: normalmente, env\u00eda el 100% de la fuerza al eje delantero, pero, si las condiciones lo hacen necesario, el par motor m\u00e1ximo ir\u00e1 a las ruedas traseras. Adem\u00e1s de resultar muy \u00fatil en invierno, a\u00f1ade un plus de seguridad en las curvas y sobre alguna que otra pista de tierra. Aqu\u00ed no debes \u201cemocionarte\u201d, ya que la altura al suelo del Superb no lo hace apto para muchas excursiones off-road<\/strong>, pero no es \u00e9se su cometido. S\u00f3lo hay que echar un vistazo a sus l\u00edneas, elegantes y se\u00f1oriales, para darte cuenta de que este coche lo que quiere es devorar kil\u00f3metros en autopista<\/strong>. Aunque saber que tienes cuatro ruedas motrices no est\u00e1 nada mal, gracias al aplomo que proporcionan.<\/p>\n

Llegado este punto, muchos os preguntar\u00e9is por el peso extra del sistema 4×4<\/strong> y c\u00f3mo influye en el consumo. Seg\u00fan las cifras oficiales de la marca, el gasto de carburante no se ve afectado, aunque el resultado real (unos 7 l\/100 km) es algo m\u00e1s alto del anunciado. En cualquier caso, se trata de un d\u00edgito perfectamente razonable, teniendo en cuenta que hablamos de un motor de 170 CV. \u00a1Y qu\u00e9 motor!<\/p>\n

Aunque la mec\u00e1nica di\u00e9sel common-rail de 140 CV del grupo Volkswagen<\/strong> est\u00e1 entre las m\u00e1s demandadas para las berlinas, merece la pena gastar un poco m\u00e1s y obtener 30 CV extra. Con ellos, la respuesta al acelerador es mucho m\u00e1s viva (y, cuando hablamos de un coche que pesa m\u00e1s de 1,5 toneladas, interesa bastante) y este\u00a0Skoda Superb<\/strong> se mueve con mayor agilidad. Cierto, para transitar por amplias autopistas quiz\u00e1 no necesitas este \u201cnervio\u201d, pero ocurre lo mismo que con la tracci\u00f3n total<\/strong>: saber que te va a echar una mano cuando entres en un puerto de monta\u00f1a o tengas que realizar un adelantamiento en una carretera secundaria siempre est\u00e1 bien.<\/p>\n

[auto_quote quote=”Cambio DSG: m\u00e1s barato” quote_title=”\u00bfCambio autom\u00e1tico o transmisi\u00f3n manual?” quote_description=”Aunque existe la posibilidad de asociar este Skoda Superb a un cambio DSG, hemos probado la versi\u00f3n manual, con seis marchas. El tacto es correcto, las relaciones est\u00e1n bien escalonadas y la palanca se gu\u00eda con precisi\u00f3n y suavidad. Si no te gusta que \u201cdecidan por ti\u201d, \u00e9sta ser\u00e1 tu opci\u00f3n, aunque debes saber que esta transmisi\u00f3n sube m\u00e1s el precio final que la autom\u00e1tica. En contrapartida, el consumo de combustible con el DSG es algo mayor.”]<\/p>\n

Como buen coche para viajar<\/strong>, las suspensiones est\u00e1n pensadas para el confort de los pasajeros, si bien eso no significa que permitan bamboleos en la carrocer\u00eda: la sujetan con firmeza y suavidad para que nada perturbe la paz de los ocupantes hasta que lleguen a su destino. Una vez all\u00ed, nos da la bienvenida un sol de justicia. As\u00ed que busco un paraguas\u2026<\/p>\n

\u00bfSer\u00e1 el Skoda Superb 4×4 tu pr\u00f3ximo coche?<\/h3>\n

Piensa en los rivales del Skoda Superb<\/strong>, como el Ford Mondeo<\/strong>, Renault Laguna<\/strong>, Peugeot 607<\/strong>\u2026 E incluso el Hyundai i40<\/a>, una verdadera sorpresa con un precio muy competitivo, aunque no ofrece la misma potencia. Todos ellos tienen un importe parecido y ofrecen prestaciones similares, por lo que ser\u00e1n los peque\u00f1os detalles -por nimios que puedan parecer, como el del paraguas, casi anecd\u00f3tico llegado el caso- los que podr\u00e1n inclinar la balanza de un lado o del otro. Si el precio te parece alto (36.040 euros), siempre puedes prescindir de la tracci\u00f3n total, del cambio manual -ya poco habitual en este tipo de berlinas- o de parte de su complet\u00edsimo equipamiento (echa un vistazo a la ficha t\u00e9cnica)\u2026 O puedes “dejarte tentar” por alguno de sus \u201chermanos\u201d, como el Volkswagen Passat<\/strong>. Pero te aseguro una cosa: si pruebas este Skoda<\/a>, ya no querr\u00e1s bajarte de \u00e9l. Y tus pasajeros, tampoco.<\/p>\n

Prueba del Skoda Superb Combi: \u00bfpor qu\u00e9 nos metimos en el maletero?<\/h2>\n
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