Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":112913,"date":"2012-09-12T17:59:56","date_gmt":"2012-09-12T15:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=112913"},"modified":"2024-01-22T09:16:12","modified_gmt":"2024-01-22T08:16:12","slug":"las-novedades-de-peugeot-en-el-salon-de-paris-peugeot-onyx-peugeot-2008-concept-peugeot-rcz-r-concept","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/las-novedades-de-peugeot-en-el-salon-de-paris-peugeot-onyx-peugeot-2008-concept-peugeot-rcz-r-concept\/","title":{"rendered":"Las novedades de Peugeot en el Sal\u00f3n de Par\u00eds, una a una"},"content":{"rendered":"

En el Sal\u00f3n de Par\u00eds<\/a>, las marcas \u201cde casa\u201d tienen un espacio preferente. Despliegan sus mejores propuestas y lo hacen a lo grande, por ejemplo, en los 3.900 m2 de un stand. Peugeot<\/strong> los llena de novedades que te detallamos, una por una, a continuaci\u00f3n. \u00bfCu\u00e1l es tu favorita?<\/p>\n

Peugeot Onyx<\/h3>\n

Te habl\u00e1bamos de los primeros detalles sobre el Peugeot Onyx<\/a> hace muy poco; hoy, la marca desvela por completo este concept, destinado a \u201cdespertar la imaginaci\u00f3n de los visitantes\u201d de la muestra gala.<\/p>\n

Su dise\u00f1o, sus llantas de 20\u201d y su contenido peso (1.100 kilos) hablan de prestaciones: hay nada menos que 600 CV<\/strong> bajo su cap\u00f3. Has le\u00eddo bien: 600 CV, que provienen de un propulsor h\u00edbrido 3.7 V8 HDi<\/strong> montado en posici\u00f3n central trasera y asociado a una caja de cambios secuencial de seis marchas. Adem\u00e1s, la energ\u00eda de frenado -el Peugeot Onyx cuenta con la tecnolog\u00eda Hybrid4<\/strong>– queda almacenada en bater\u00edas y se \u201clibera\u201d autom\u00e1ticamente durante la aceleraci\u00f3n, lo que permite contar puntualmente con 80 CV adicionales<\/strong>.<\/div>\n

Su carrocer\u00eda (4,65 m de longitud, 2,20 de ancho y 1,13 de alto), en cobre y negro mate, \u201chomenajea\u201d al Peugeot RCZ<\/strong> -sigue leyendo y descubrir\u00e1s qu\u00e9 novedades presenta este modelo- con un techo acristalado de doble abombamiento. A trav\u00e9s de \u00e9l puede observarse la estructura de carbono y un habit\u00e1culo original, \u00fanico, completamente tapizado en fieltro.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El puesto de conducci\u00f3n, seg\u00fan desvela Peugeot, se ha guiado por una sola idea: intuici\u00f3n. Desde el peque\u00f1o volante a los mandos en aluminio, todo queda a mano. Pasa los dedos por el salpicadero y la consola central\u2026 \u00bfLo notas? Parece madera, pero se trata de \u201cNewspaper Wood<\/strong>\u201d, un material producido a partir de peri\u00f3dicos usados<\/strong> y comprimidos.<\/p>\n

Junto al Peugeot Onyx se exhibir\u00e1n la Onyx Concept Bike<\/strong>, una bicicleta ultraligera con chasis de carbono concebida por el Peugeot Design Lab<\/a>, y el Onyx Concept Scooter<\/strong>, un supertrike de tres ruedas h\u00edbrido con 400 cc.<\/p>\n

Peugeot 2008 Concept<\/h3>\n

Tras el Urban Crossover Concept<\/strong> desvelado en el Sal\u00f3n de Pek\u00edn<\/strong>, llega el Peugeot 2008 Concept, un crossover urbano<\/strong> en el que han trabajado dise\u00f1adores europeos, chinos y latinoamericanos. De su creaci\u00f3n conjunta ha surgido un veh\u00edculo de 4,14 metros de longitud y 1,74 de anchura destinado a los j\u00f3venes “urbanitas”, pero que tambi\u00e9n sirve para perderse y desconectar.<\/p>\n

Este prototipo, muy cercano a la serie (Peugeot anuncia su fabricaci\u00f3n en plantas de Francia, Brasil y China), tiene bajo el cap\u00f3 la nueva mec\u00e1nica 1.2 turbo de tres cilindros<\/strong> e inyecci\u00f3n directa, con 110 CV<\/strong>.<\/p>\n

El Peugeot 2008 Concept en v\u00eddeo<\/h2>\n
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