{"id":113843,"date":"2012-09-21T15:01:54","date_gmt":"2012-09-21T13:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=113843"},"modified":"2012-09-21T15:01:54","modified_gmt":"2012-09-21T13:01:54","slug":"porsche-918-spyder-7-minutos-14-segundos-en-nurburgring","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-918-spyder-7-minutos-14-segundos-en-nurburgring\/","title":{"rendered":"Porsche 918 Spyder: 7 minutos 14 segundos en N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"

El pasado 18 de septiembre, en las pruebas realizadas en el circuito de N\u00fcrburgring-Nordschleife<\/strong>, el prototipo Porsche 918 Spyder<\/a> logr\u00f3 un crono de 7 minutos y 14 segundos en\u00a0una vuelta al trazado (mide 20,6 kil\u00f3metros). As\u00ed, un a\u00f1o antes de que comience su producci\u00f3n, el superdeportivo\u00a0h\u00edbrido enchufable<\/strong> de Porsche<\/a> est\u00e1 demostrando su potencial, superando las\u00a0expectativas que se hab\u00edan puesto en \u00e9l.<\/p>\n

Frank Walliser, responsable global del proyecto,\u00a0manifiesta: \u201cCon una marca de 07:14 minutos en una vuelta, el 918 Spyder ha confirmado completamente\u00a0la viabilidad de su concepto para el futuro, despu\u00e9s de s\u00f3lo unos meses en la carretera\u201d.<\/p>\n

El tiempo por vuelta del prototipo Porsche 918 Spyder<\/strong> es uno de los mejores jam\u00e1s logrados por un veh\u00edculo\u00a0de calle con neum\u00e1ticos de serie<\/strong>. La pista \u00fanicamente estuvo disponible una vuelta para el equipo de\u00a0desarrollo de Weissach y, adem\u00e1s, se tuvo que cronometrar saliendo desde parado. El modelo, con m\u00e1s de 795 CV<\/strong>, estaba equipado con los neum\u00e1ticos de serie construidos por\u00a0Michelin<\/strong>, socio t\u00e9cnico del proyecto, as\u00ed como con el paquete opcional \u201cWeissach\u201d, que incorpora algunas\u00a0modificaciones para mejorar las prestaciones.<\/p>\n

Porsche 918 Spyder<\/h2>\n
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