{"id":11400,"date":"2010-02-04T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/02\/04\/seat-ibiza-st-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:24:34","modified_gmt":"2011-01-24T12:24:34","slug":"seat-ibiza-st-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-ibiza-st-2\/","title":{"rendered":"Seat Ibiza ST"},"content":{"rendered":"

Basado en el concept car IBZ<\/a> desvelado hace unos meses de forma milim\u00e9trica, mide 4,23 metros de longitud<\/STRONG>, compite con los Peugeot 206 SW<\/a>, Renault Clio Grand Tour<\/a> y Skoda Fabia Combi<\/a>, y ofrece un interesante maletero b\u00e1sico de 430 litros<\/STRONG>, 138 m\u00e1s que la versi\u00f3n de 5 puertas<\/a>. Se trata del Ibiza ST<\/STRONG>, que hereda apellido de su “hermano grande” en la oferta Exeo<\/a> y que, como sucede en este tipo de veh\u00edculos, permite abatir <\/STRONG>los asientos traseros -aqu\u00ed en secciones asim\u00e9tricas<\/STRONG>– para ganar volumen <\/STRONG>y capacidad de carga.

Precisamente, la zona destinada a enseres cuenta con toma de corriente de 12 voltios<\/STRONG>,-muy \u00fatil para recargar linternas port\u00e1tiles o conectar dispositivos n\u00f3madas tipo DVD o neveras de camping-, huecos laterales con mallas <\/STRONG>para depositar peque\u00f1os objetos <\/STRONG>-o un juego de luces de repuesto, por ejemplo- y ganchos <\/STRONG>para estibar la carga. Tambi\u00e9n adosa ra\u00edles de techo <\/STRONG>para anclar bacas espec\u00edficas<\/STRONG>.<\/P>
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Programa de estabilidad ESP<\/STRONG>, asistente para arrancar en pendientes sin que el coche recule, amarres Isofix en las plazas laterales traseras y monitor<\/STRONG> para el control de la presi\u00f3n de neum\u00e1ticos <\/STRONG>forman parte de la dotaci\u00f3n de serie <\/STRONG>de una gama que contemplar\u00e1 opciones de motor de gasolina <\/STRONG>y de gas\u00f3leo<\/STRONG>.

Entre las primeras, el novedos bloque tetracil\u00edndrico 1.2 TSI<\/STRONG>, con turbo <\/STRONG>y 105 CV <\/STRONG>que no hace mucho estrenaba el Skoda Yeti<\/a>, junto a sendos atmosf\u00e9ricos de 70 y 85 CV<\/STRONG>. Sobre los turbodi\u00e9sel TDI<\/STRONG>, common rail <\/STRONG>en todos los casos, comprender\u00e1n un moderno 1.2 <\/STRONG>de 75 CV <\/STRONG>y un par de 1.6 de 90<\/a> y 105 CV<\/a>.

Aunque la marca no ha anunciado de momento opciones m\u00e1s en\u00e9rgicas<\/a> o radicales<\/a>, s\u00ed ofrecer\u00e1 con algunas de las mec\u00e1nicas caja de cambios autom\u00e1tico secuencial DSG<\/a> con doble embrague -de serie ser\u00e1 manual en todos los casos-.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La marca espa\u00f1ola lanza antes del verano una alternativa familiar en la gama Ibiza. Se ofrecer\u00e1 con motores de gasolina y gas\u00f3leo, algunos de nuevo cu\u00f1o.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-11400","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSeat Ibiza ST | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca espa\u00f1ola lanza antes del verano una alternativa familiar en la gama Ibiza. 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