Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":114168,"date":"2012-09-27T11:00:09","date_gmt":"2012-09-27T09:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=114168"},"modified":"2012-09-28T09:43:15","modified_gmt":"2012-09-28T07:43:15","slug":"volkswagen-golf-gti-vii","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-golf-gti-vii\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf GTi VII"},"content":{"rendered":"

Acabamos de conocer la s\u00e9ptima generaci\u00f3n del Volkswagen Golf<\/a>, pero nos faltaba algo. Ech\u00e1bamos de menos la versi\u00f3n sobre la que se ha cimentado gran parte del mito de este coche. Hablamos, c\u00f3mo no, de Golf GTi<\/strong>, que recibe un importante lavado de cara y mejora todos y cada uno de sus apartados.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Por ejemplo, la firma alemana ha optado por ofrecer un deportivo a\u00fan m\u00e1s potente. Se mantiene el bloque de 2 litros con el que ya contaba el anterior Golf GTi<\/strong>, pero en esta ocasi\u00f3n la potencia pasa de 210 a 230 CV<\/strong>. Este propulsor se asociar\u00e1 a una caja de cambios manual de seis relaciones de serie, aunque como opci\u00f3n se puede contar con la caja de cambios DSG <\/strong>de doble embrague con 7 velocidades.<\/p>\n

A pesar de este aumento de potencia, el Volkswagen Golf GTi VII<\/strong> ha mejorado tambi\u00e9n sus cifras de consumo, ya que ahora homologa un gasto de 6,6 litros a los 100 km. No obstante, esto no es impedimento para conseguir unas prestaciones de infarto, ya que el nuevo GTi alem\u00e1n acelera de 0 a 100 km\/h en poco m\u00e1s de seis segundos y alcanza los 246 km\/h de velocidad punta<\/strong>.<\/p>\n

Est\u00e9ticamente las variaciones vienen marcadas por la nueva generaci\u00f3n del Golf<\/a> en s\u00ed. Cuenta con una imagen m\u00e1s agresiva y afilada, adem\u00e1s de ciertos detalles exclusivos de esta versi\u00f3n como las llantas de 17 pulgadas de serie, que pueden ser de 18 como opci\u00f3n. Las pinzas de freno en color rojo se mantienen invariables, as\u00ed como diversos elementos como el spoiler trasero o el difusor de aire, que var\u00edan ligeramente su dise\u00f1o.<\/p>\n

El interior del nuevo Volkswagen Golf GTi<\/strong> cuenta con todos los detalles que han hecho famosa a esta versi\u00f3n, es decir, una mezcla de detalles cl\u00e1sicos, deportivos y sobrios, como por ejemplo la tapicer\u00eda de cuadros. Para ver el nuevo Golf GTi en los concesionarios espa\u00f1oles habr\u00e1 que esperar hasta mediados de 2013, si bien su fecha concreta de lanzamiento a\u00fan no ha sido revelada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La variante m\u00e1s radical del nuevo Volkswagen Golf ya est\u00e1 aqu\u00ed. Hablamos obviamente de la versi\u00f3n GTi, que llegar\u00e1 a los concesionarios a mediados de 2013 y que cuenta bajo el cap\u00f3 con un motor que ha elevado su potencia hasta los 230 CV. 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