Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":114194,"date":"2013-02-14T12:44:14","date_gmt":"2013-02-14T11:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=114194"},"modified":"2013-03-11T10:42:12","modified_gmt":"2013-03-11T09:42:12","slug":"se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/","title":{"rendered":"Renault Clio RS 200, el m\u00e1s radical y con cambio EDC, en Espa\u00f1a el 22 de marzo"},"content":{"rendered":"

El nuevo Renault Clio RS 200<\/strong> ya est\u00e1 aqu\u00ed, y llega con una gran cantidad de novedades respecto a la generaci\u00f3n anterior. Las m\u00e1s obvias son las est\u00e9ticas, donde se a\u00f1aden respecto a la versi\u00f3n convencional una serie de elementos exclusivos Renault Sport<\/strong>, como el spoiler trasero, un difusor de aire y unas espectaculares llantas de 17 pulgadas de serie, que pueden ser de 18 como opci\u00f3n, que tienen un coste extra de 1600 euros. Adem\u00e1s, esta agresiva est\u00e9tica puede personalizarse m\u00e1s que nunca.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Sin embargo, la novedad m\u00e1s interesante la encontramos bajo el cap\u00f3, donde el Renault Clio RS<\/strong> adopta por primera vez una mec\u00e1nica turbo. El nuevo 1.6 sobrealimentado sustituye al anterior 2 litros atmosf\u00e9rico. Ambos motores rinden 200 CV<\/strong>, aunque el par m\u00e1ximo del nuevo es de 240 Nm, 25 Nm m\u00e1s que el anterior, mientras que las emisiones se reducen un 25%. En cuanto a prestaciones puras y duras, hablamos de una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h<\/strong> en tan solo 6,7 segundos.<\/p>\n

Este nuevo motor puede asociarse a una caja de cambios autom\u00e1tica EDC de doble embrague y 6 relaciones, que puede activarse a trav\u00e9s de dos levas situadas tras el volante. Seg\u00fan ha confirmado Renault<\/a>, cuando se activa el modo \u201cRace\u201d (uno de los tres que tiene, los cuales modifican la respuesta del motor y de la direcci\u00f3n), el tiempo empleado por la caja de cambios para pasar de una marcha a otra es de tan solo 150 milisegundos.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Lo que no cambian son las opciones de chasis para el Renault Clio RS<\/strong>, si bien las dos disponibles se han mejorado. En primer lugar tenemos el chasis Sport, que es el que viene de serie y ofrece una combinaci\u00f3n \u00f3ptima entre confort y deportividad para el d\u00eda a d\u00eda. Para los m\u00e1s atrevidos, Renault ofrece su propuesta m\u00e1s radical con el chasis Cup, que ahora es algo m\u00e1s r\u00edgido que antes y que reduce la altura respecto al Sport en 5 mil\u00edmetros. Por su parte, el sistema de frenado del nuevo Clio RenaultSport 200 Turbo (\u00e9ste es su nombre oficial) incorpora unos discos delanteros de 320 mm en la parte delantera, lo que supone un aumento de 8 mm respecto a los frenos del anterior Clio RS.<\/p>\n

El interior del nuevo Renault Clio RS<\/strong> tambi\u00e9n presenta novedades, adoptando el estilo Renault Sport en todos y cada uno de sus elementos. Un cuadro de mandos especial, diversos detalles en color rojo que contrastan con el resto del conjunto y unos asientos deportivos tipo bacquet de \u00faltima generaci\u00f3n son sus principales caracter\u00edsticas. \u00bfSu precio? En Espa\u00f1a, a partir del 22 de marzo, tendr\u00e1 un coste de 24.400 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault ha desvelado la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva y radical de su nuevo Clio, el RS. Su principal novedad la encontramos en el cambio de arquitectura del motor, que pasa a ser un 1.6 turboalimentado que sin embargo entrega la misma potencia que el propulsor anterior, 200 CV.","protected":false},"author":210,"featured_media":236079,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-114194","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSe presenta el nuevo Renault Clio RS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Renault ha desvelado la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva y radical de su nuevo Clio, el RS. Cuenta con un motor turbo de 1,6 litros y 200 CV de potencia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Se presenta el nuevo Renault Clio RS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Renault ha desvelado la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva y radical de su nuevo Clio, el RS. Cuenta con un motor turbo de 1,6 litros y 200 CV de potencia.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2013-03-11T09:42:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/_main_image_114194_511e19b3a3452.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Se presenta el nuevo Renault Clio RS","description":"Renault ha desvelado la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva y radical de su nuevo Clio, el RS. Cuenta con un motor turbo de 1,6 litros y 200 CV de potencia.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Se presenta el nuevo Renault Clio RS","og_description":"Renault ha desvelado la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva y radical de su nuevo Clio, el RS. Cuenta con un motor turbo de 1,6 litros y 200 CV de potencia.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2013-03-11T09:42:12+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/_main_image_114194_511e19b3a3452.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Autocasi\u00f3n"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/","name":"Se presenta el nuevo Renault Clio RS","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/_main_image_114194_511e19b3a3452.jpg","datePublished":"2013-02-14T11:44:14+00:00","dateModified":"2013-03-11T09:42:12+00:00","description":"Renault ha desvelado la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva y radical de su nuevo Clio, el RS. Cuenta con un motor turbo de 1,6 litros y 200 CV de potencia.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/_main_image_114194_511e19b3a3452.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/_main_image_114194_511e19b3a3452.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Renault Clio RS 200, el m\u00e1s radical y con cambio EDC, en Espa\u00f1a el 22 de marzo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/114194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114194"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/114194\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236079"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114194"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=114194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}