![\"\"](\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/c30_faro.jpg\")
Hace poco, el fabricante sueco somet\u00eda al C30<\/FONT>, uno de los coup\u00e9s m\u00e1s exclusivos <\/STRONG>del momento, a una profunda actualizaci\u00f3n que garantiza la vigencia del modelo. As\u00ed, en el apartado est\u00e9tico <\/STRONG>cambia por entero el frontal<\/STRONG>, con grupos \u00f3pticos m\u00e1s apaisados <\/STRONG>y agresivos -puden ser bixen\u00f3n y de naturaleza direccional- y ciertos paneles de carrocer\u00eda modificados, entre otros las aletas delanteras. Un emblema de tama\u00f1o superior <\/STRONG>adorna desde ahora su prominente parrilla<\/STRONG>, ense\u00f1a distintiva de la marca. <\/P>\n
Los bajos <\/STRONG>e Dentro de la gama, hay un C30<\/FONT> particularmente respetuoso con el entorno<\/STRONG>: el 1.6D DRIVe<\/STRONG> por 19.990 euros<\/STRONG> que se beneficia del Plan 2000E<\/STRONG> –17.990 euros<\/STRONG>– y, entre otros, Disponible en acabados Kinetic <\/STRONG>y el a\u00fan m\u00e1s completo Momementum<\/STRONG>, se caracteriza por su parrilla frontal especial<\/STRONG>, spoliers <\/STRONG>y deflectores <\/STRONG>de ruedas <\/STRONG>y tren de rodadura m\u00e1s bajo<\/STRONG>, <\/STRONG>denominado Chasis Efficiency<\/STRONG>. Estas medidas consiguen mermar la resistencia al avance. Tambi\u00e9n mejora las relaciones de la trasmisi\u00f3n y calza neum\u00e1ticos de baja fricci\u00f3n <\/STRONG>que ahorran energ\u00eda<\/STRONG>. En la misma l\u00ednea, su direcci\u00f3n <\/STRONG>asistida electrohidr\u00e1ulica ha sido optimizada <\/STRONG>y el aceite de la trasmisi\u00f3n<\/STRONG>, de nuevo desarrollo, garantiza una notable reducci\u00f3n <\/STRONG>de la resistencia interna.<\/P>![\"\"](\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/c30_cuadro.jpg\")
xhiben contornos m\u00e1s ondulados <\/STRONG>y din\u00e1micos a partir de paneles pl\u00e1sticos color carrocer\u00eda -o en plata contrastante- para dotarlo de una impresi\u00f3n visual de mayor contacto con la carretera<\/STRONG>. La zaga <\/STRONG>se acompa\u00f1a de pilotos redefinidos<\/STRONG>.Tambi\u00e9n presume de una nueva gama de tonalidades<\/STRONG>, entre las que destacan algunas tan originales como el Orange Flame Metallic <\/STRONG>que se aprecia en las im\u00e1genes.
A todo ello, el port\u00f3n <\/STRONG>cambia de material y luce un motivo gr\u00e1fico distinto<\/STRONG>. En cuanto al habit\u00e1culo<\/STRONG>, con una calidad al mejor nivel premium, permite acoger a 4 ocupantes <\/STRONG>en otras tantas butacas independientes<\/STRONG>, las traseras ligeramente centradas <\/STRONG>para mejorar la visibilidad <\/STRONG>de marcha. Ahora descubre combinaciones de color m\u00e1s vistosas <\/STRONG>y atrevidas y modifica el cuerpo central del salpicadero <\/STRONG>-a\u00f1ade diversos huecos portaobjetos-, de modo que resulta m\u00e1s pr\u00e1ctico.<\/P>
\n![\"\"](\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/c30_logo.jpg\"){kind=logo}
adopta la \u00faltima tecnolog\u00eda ecol\u00f3gica <\/STRONG>de parada y arranque autom\u00e1ticos de motor Start\/Stop<\/STRONG>. S\u00f3lo requiere 3,8 litros<\/STRONG> de combustible cada 100 km, bajando emisiones de CO2 a 99 gr\/km<\/STRONG>, lo que en nuestro pa\u00eds le exime del impuesto de matriculaci\u00f3n<\/STRONG>. As\u00ed, consigue autonom\u00edas de hasta 1.380 km<\/STRONG>.
El C30 DRIVe<\/FONT> disfruta de mec\u00e1nica turbodi\u00e9sel de \u00faltima generaci\u00f3n<\/STRONG>, con 1.6 litros<\/STRONG>, 4 cilindros, 16 v\u00e1lvulas, turbocompresor variable, intercooler y cambio manual de 5 relaciones<\/STRONG>. Rinde una potencia de 109 CV <\/STRONG>y un par m\u00e1ximo de 240 Nm<\/STRONG>, <\/STRONG>disponible a bajas vueltas para optimizar la respuesta desde el primer instante de marcha. Y todo sin detrimento de la diversi\u00f3n al volante<\/STRONG>, como demuestran sus magn\u00edficas prestaciones<\/STRONG>: 190 km\/h <\/STRONG>de velocidad m\u00e1xima y aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h establecidad en 11,3 segundos<\/STRONG>.<\/P>
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![\"\"](\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/c30_lateral.jpg\")
mejorar <\/STRONG>su de por si completa dotaci\u00f3n de serie <\/STRONG>con atractivos packs opcionales <\/STRONG>como el Communication <\/STRONG>-integra equipo de sonido de alto rendimiento con puerto USB o sistema de audio Premium Sound- o el Urban<\/STRONG>, en el que no faltan sensor de movimiento, alarma, retrovisores el\u00e9ctricamente retr\u00e1ctiles con iluminaci\u00f3n inferior de cortes\u00eda, ventanillas con vidrios laminados <\/STRONG>de seguridad -disponibles por separado-, sensor de inclinaci\u00f3n y de aproximaci\u00f3n para facilitar el aparcamiento sin percances.