Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":115396,"date":"2012-10-10T13:05:19","date_gmt":"2012-10-10T11:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=115396"},"modified":"2012-10-11T10:14:58","modified_gmt":"2012-10-11T08:14:58","slug":"seat-mii-prueba-urbano","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/","title":{"rendered":"Seat @Mii: el ciudadano con ruedas"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de ponernos al volante del <a title=\"Probamos el Volkswagen Up!\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/100701\/volkswagen-up-1-0-black-up-ponme-a-prueba\/\" target=\"_self\">Volkswagen Up!<\/a> y del <a title=\"Nos ponemos al volante del Skoda Citigo\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/99122\/skoda-citigo-el-ciudadano-espacioso\/\" target=\"_self\">Skoda Citigo<\/a>, le llega el turno al <strong>Seat Mii<\/strong>. Pero no conducimos un Mii cualquiera, sino el <strong>Seat @Mii<\/strong>, una edici\u00f3n especial que ha sacado la marca espa\u00f1ola coincidiendo con el lanzamiento del modelo. \u00bfSus peculiaridades? La principal es que \u00fanicamente puede adquirirse por Internet, aunque obviamente tambi\u00e9n destaca por una decoraci\u00f3n especial, con la carrocer\u00eda pintada en azul y las llantas y los retrovisores en blanco. Asimismo, incorpora en los laterales el logotipo @Mii, algo que no entusiasmar\u00e1 a todo el mundo.<\/p>\n<p>Podemos contaros que, por un precio cerrado de <strong>11.720 euros<\/strong>, el <strong>Seat @Mii<\/strong> cuenta con una completa dotaci\u00f3n que incluye un navegador extra\u00edble con pantalla TFT, equipo de sonido Seat Sound System con seis altavoces, dispositivos de seguridad ECS y ABS, airbags tanto para el conductor como para el acompa\u00f1ante, asistente de arranque en pendiente, aire acondicionado, elevalunas el\u00e9ctricos, luneta posterior t\u00e9rmica y volante ajustable en altura. \u00bfSu motor? Un tricil\u00edndrico de 1 litro con <strong>75 CV<\/strong> de potencia.<\/p>\n<h3>\n<p><div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-115420\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1087-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1087-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1087-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div><\/h3>\n<h3>Seat @Mii, un coche de ciudad<\/h3>\n<p>Que el <strong>Seat Mii<\/strong>, sea la versi\u00f3n que sea, es un veh\u00edculo urbano, queda claro nada m\u00e1s verlo. Pero la pregunta es: \u00bfvale para algo m\u00e1s que para desplazarse f\u00e1cilmente por una gran ciudad? En un momento dado, te puede sacar de un apuro; saldr\u00e1s a carretera con el <strong>Mii<\/strong>, pero sus \u201cpuntos d\u00e9biles\u201d (siempre entre comillas, ya que un coche pensado para la urbe no tiene porqu\u00e9 funcionar igual de bien fuera de ella) aparecer\u00e1n.<\/p>\n<p>Tiene un motor no muy potente, con una capacidad de recuperaci\u00f3n limitada, poco espacio para la carga, un peso liviano (esto lo hace m\u00e1s vulnerable de la cuenta ante rachas de viento\u2026). En definitiva, es un coche para la ciudad que funciona como debe en la ciudad. Pero ante esto, vuelvo a repetir algo que siempre digo: el \u00e9xito en la compra de un veh\u00edculo est\u00e1 en tener claro que lo que se adquiere cubre nuestras necesidades. Si precisas un autom\u00f3vil con el que moverte con garant\u00edas por la urbe, el Mii es una gran opci\u00f3n; ahora te explico por qu\u00e9. Si te gusta el <strong>Mii<\/strong><strong>,<\/strong><strong> <\/strong>pero lo quieres para algo m\u00e1s&#8230; pi\u00e9nsatelo.<\/p>\n<p>Callejeando, el <strong>Seat @Mii<\/strong> muestra su mejor cara. Es un coche \u00e1gil, capaz de colarse por cualquier recoveco, f\u00e1cil de aparcar\u2026 en definitiva, cuenta con todas las caracter\u00edsticas que demandan los conductores dentro de las grandes ciudades. Quiz\u00e1s &#8220;penaliza&#8221; un poco respecto a otros modelos de mayor tama\u00f1o (teniendo en cuenta las caracter\u00edsticas del conjunto) en el apartado del consumo. Si no sales a carretera, es m\u00e1s que probable que roces los 7 litros cada 100 km (<strong>Seat<\/strong> homologa 5,9 l\/100 km).<\/p>\n<h3>Seat @Mii: motor y comportamiento din\u00e1mico<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-115414\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1078-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1078-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1078-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Ya hemos dado algunas pinceladas acerca del motor del <strong>Seat @Mii<\/strong>, as\u00ed que ahora pasamos a comentarlo con un poco m\u00e1s de profundidad. Es un propulsor tricil\u00edndrico, con todo lo que ello conlleva: menos gasto de combustible, menos emisiones\u2026 pero, a cambio, cuenta con una capacidad de retenci\u00f3n al reducir marchas limitada y un sonido al que hay que acostumbrarse.<\/p>\n<p>Sus cifras de <strong>aceleraci\u00f3n <\/strong>(de 0 a 100 en 13,2 segundos) y <strong>velocidad punta<\/strong> (171 km\/h) no destacan, pero es que tampoco lo pretenden. Me parece m\u00e1s importante se\u00f1alar que la entrega de potencia de la mec\u00e1nica es bastante equitativa dentro de todo el rango de revoluciones, si bien es recomendable ir siempre por encima de las 1.500 rpm para que te d\u00e9 lo mejor de s\u00ed misma. Es importante que un motor con poca potencia, como es el caso, la entregue de una forma racional y uniforme, y el del Seat @Mii lo consigue.<\/p>\n<p>Comentaba adem\u00e1s que, al ser un tricil\u00edndrico, el gasto de combustible es algo menor que en otros propulsores con una configuraci\u00f3n diferente. Sin embargo, este consumo no es tan bajo como esperaba. Durante la semana que tuve en mi poder el<strong> Seat @Mii<\/strong>, procur\u00e9 hacer el mismo n\u00famero de kil\u00f3metros por ciudad que por carretera, para comprobar si el gasto de carburante se aproximaba realmente a los 4,7 l\/100 km que homologa Seat en ciclo mixto. La cifra real acab\u00f3 siendo de unos 6 l\/100 km&#8230; Y \u00e9sta es una cifra que no difiere tanto de otros coches de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n<p>El \u00faltimo apunte mec\u00e1nico se lo dejamos a la <strong>caja de cambios<\/strong>, que es manual y de cinco relaciones. Su tacto es muy directo y agradable, un acierto en un coche que exigir\u00e1 mucho juego con la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto al comportamiento din\u00e1mico del <strong>Seat @Mii<\/strong>, sobresale por su estabilidad. Se sujeta muy bien al suelo, tiene unas suspensiones con la dureza justa y necesaria -las cuales favorecen en todo momento el confort de los ocupantes- y una direcci\u00f3n cuyo tacto tambi\u00e9n ayuda a la precisi\u00f3n de cada acci\u00f3n, especialmente en la ciudad, donde hay que jugar bastante con el volante.<\/p>\n<h3>\n<p><div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-115404\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1068-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1068-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/IMG_1068-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div><\/h3>\n<h3>La vida dentro del Seat @Mii<\/h3>\n<p>Dentro del <a title=\"El Seat Mii, tambi\u00e9n con cambio autom\u00e1tico\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/111763\/el-nuevo-seat-mii-automatico-llega-al-reino-unido\/\" target=\"_self\">Seat Mii<\/a> hay que diferenciar claramente dos partes: la delantera y la trasera. Si nos sentamos en las plazas del conductor o el copiloto, no tendremos la sensaci\u00f3n de ir en un veh\u00edculo urbano; la impresi\u00f3n de espacio que aporta es muy similar a la de cualquier coche de mayor tama\u00f1o. Los asientos son muy c\u00f3modos, contando adem\u00e1s en esta edici\u00f3n especial con un dibujo de lo m\u00e1s acertado.<\/p>\n<p>Sin embargo, en la parte posterior el espacio escasea. Se hace inviable que viajen cuatro personas altas en el <strong>Mii<\/strong>, ya que las de delante tendr\u00e1n que retrasar sus banquetas, qued\u00e1ndose las de detr\u00e1s sin sitio para las piernas&#8230;\u00a0Un trayecto muy largo en esas condiciones no es posible. Si queremos ir con equipaje, debemos saber que el maletero cuenta con una capacidad de 251 litros: pueden parecer pocos, pero est\u00e1n muy bien aprovechados. No obstante, los asientos traseros se abaten y la capacidad crece hasta pr\u00e1cticamente 1.000 litros. Por tanto, el @Mii te puede sacar de un apuro si viaj\u00e1is dos, pero no m\u00e1s.<\/p>\n<h3>\u00bfSer\u00e1 el Seat @Mii tu pr\u00f3ximo coche?<\/h3>\n<p>Como dec\u00eda antes, tienes que tener muy claro para qu\u00e9 quieres un coche antes de comprarlo. Si solamente necesitas un veh\u00edculo con el que moverte por la ciudad, est\u00e1 claro que el <strong>Seat @Mii<\/strong> es una buena opci\u00f3n\u2026 siempre y cuando est\u00e9s dispuesto a desembolsar <strong>11.720 euros<\/strong>, un precio por el que puedes hacerte con algunas versiones de acceso de modelos m\u00e1s grandes. Eso s\u00ed, posiblemente no tendr\u00edan la agilidad de nuestro protagonista&#8230;<\/p>\n<h4>\u00bfBuscas un coche como \u00e9ste?<\/h4>\n<p>\u00bfTe interesa el <strong>Seat @Mii<\/strong> , pero quiz\u00e1s con otra motorizaci\u00f3n o acabado? En la secci\u00f3n <a title=\"Compra tu Seat Mii con nosotros\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/seat-mii\/micro\" target=\"_self\">Coches nuevos de Autocasion.com<\/a> puedes encontrar interesantes ofertas: utiliza el buscador para localizarlas por marca y modelo o por carrocer\u00eda. Por ejemplo, en el caso del <strong>Seat Mii<\/strong>, puedes consultar su oferta m\u00e1s destacada y tambi\u00e9n las de sus rivales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos ponemos esta semana al volante del Seat @Mii, una edici\u00f3n especial del urbano espa\u00f1ol que solamente puede adquirirse a trav\u00e9s de Internet. Cuenta con un motor de 1 litro y 75 CV de potencia, una decoraci\u00f3n exclusiva y un equipamiento de serie bastante completo. \u00a1S\u00fabete con nosotros!","protected":false},"author":210,"featured_media":236175,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-115396","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Seat @Mii: el ciudadano con ruedas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nos ponemos esta semana al volante del Seat @Mii, una edici\u00f3n especial del urbano espa\u00f1ol que solamente puede adquirirse a trav\u00e9s de Internet. \u00a1S\u00fabete con nosotros!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Seat @Mii: el ciudadano con ruedas\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nos ponemos esta semana al volante del Seat @Mii, una edici\u00f3n especial del urbano espa\u00f1ol que solamente puede adquirirse a trav\u00e9s de Internet. \u00a1S\u00fabete con nosotros!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2012-10-11T08:14:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/_main_image_115396_507414a3b3b14.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Seat @Mii: el ciudadano con ruedas","description":"Nos ponemos esta semana al volante del Seat @Mii, una edici\u00f3n especial del urbano espa\u00f1ol que solamente puede adquirirse a trav\u00e9s de Internet. \u00a1S\u00fabete con nosotros!","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Seat @Mii: el ciudadano con ruedas","og_description":"Nos ponemos esta semana al volante del Seat @Mii, una edici\u00f3n especial del urbano espa\u00f1ol que solamente puede adquirirse a trav\u00e9s de Internet. \u00a1S\u00fabete con nosotros!","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2012-10-11T08:14:58+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/_main_image_115396_507414a3b3b14.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"6 minutos","Written by":"Autocasi\u00f3n"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/","name":"Seat @Mii: el ciudadano con ruedas","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/_main_image_115396_507414a3b3b14.jpg","datePublished":"2012-10-10T11:05:19+00:00","dateModified":"2012-10-11T08:14:58+00:00","description":"Nos ponemos esta semana al volante del Seat @Mii, una edici\u00f3n especial del urbano espa\u00f1ol que solamente puede adquirirse a trav\u00e9s de Internet. \u00a1S\u00fabete con nosotros!","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/_main_image_115396_507414a3b3b14.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/_main_image_115396_507414a3b3b14.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii-prueba-urbano\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Seat @Mii: el ciudadano con ruedas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/115396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/115396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236175"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115396"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=115396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}