Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":115456,"date":"2012-10-17T12:04:45","date_gmt":"2012-10-17T10:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=115456"},"modified":"2017-08-09T14:36:29","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:29","slug":"al-volante-del-ford-kuga-titanium-4x4","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/al-volante-del-ford-kuga-titanium-4x4\/","title":{"rendered":"Al volante del Ford Kuga Titanium 4×4"},"content":{"rendered":"

Las primeras unidades del nuevo Ford Kuga<\/a> acaban de salir de la cadena de montaje en Almussafes<\/strong>, lo s\u00e9, pero me cuesta despedirme del \u201cantiguo\u201d. Se trata de un producto \u201credondo\u201d, que ha sabido posicionarse en el complicado terreno de los SUV compactos<\/strong> (donde la competencia es feroz) y que hace las delicias de todos los que buscan uno de estos veh\u00edculos para utilizarlo como un turismo. No en vano, se lleva como tal y, adem\u00e1s, se gana una posici\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s alta<\/strong>, lo que mejora la visibilidad, la sensaci\u00f3n de seguridad…<\/p>\n

Como peque\u00f1o \u201chomenaje\u201d antes de que su sustituto vaya ganando sitio en los puntos de venta, quer\u00eda mostrarte por qu\u00e9 el Ford Kuga<\/strong> actual a\u00fan podr\u00eda estar entre tus planes de compra. Para hacerlo, nada mejor que ponernos al volante de la versi\u00f3n 4×4<\/strong>, que multiplicar\u00e1 tus posibilidades a la hora de hacer planes. Vamos a verlo.<\/p>\n

Ford Kuga: el SUV\/turismo<\/h3>\n

Una de las virtudes m\u00e1s alabadas por todos los que hemos conducido el Ford Kuga<\/strong> es su aplomo. Sus reacciones son nobles; no acusa, como otros SUV, el balanceo de una carrocer\u00eda m\u00e1s alta. La direcci\u00f3n es precisa y las trazadas son finas, sin movimientos extra\u00f1os. En definitiva, se trata del veh\u00edculo perfecto para aquellos que est\u00e1n acostumbrados a su coche \u201cde siempre\u201d<\/strong>, pero que ahora quieren o necesitan algo un poco m\u00e1s vers\u00e1til.<\/p>\n

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\u00bfDe d\u00f3nde saca su polivalencia<\/strong>? En teor\u00eda, un modelo perteneciente a este segmento te permite llegar \u201cun poco m\u00e1s lejos\u201d: pistas de tierra, alg\u00fan peque\u00f1o vadeo\u2026 En definitiva, divertirte fuera del asfalto si el terreno est\u00e1 en buenas condiciones. Pero, \u00bfqu\u00e9 ocurre si no se da este \u00faltimo supuesto? Pues que en este Kuga contamos con tracci\u00f3n total, lo que nos posibilitar\u00e1 pasar con soltura por caminos embarrados (si echas un vistazo a la pesta\u00f1a \u201cFotos\u201d, ver\u00e1s que en alguna el suelo estaba encharcado) y salvar situaciones similares. Vale, no llevas un todo terreno puro, pero lo cierto es que este Ford<\/a> puede proporcionarte cierto entretenimiento \u201coff-road\u201d sin problemas.<\/p>\n

Aun as\u00ed, su “ambiente” preferido es la carretera. Su pose deportiva te lo muestra desde el primer momento: l\u00edneas angulosas, musculosas, robustas\u2026 Est\u00e1 perfectamente asentado sobre el suelo y, cuando se pone a rodar, se revelan las\u00a0dotes de atleta<\/strong> de su <\/strong>motor di\u00e9sel<\/strong>, con 140 CV<\/strong>. E<\/strong>n autopista, mantiene velocidades de crucero muy respetables sin que el consumo se resienta: los datos oficiales hablan de 6 l\/100 km<\/strong> y las cifras reales no son mucho mayores (si tienes en cuenta que yo viajaba con otras dos personas y con el maletero \u201chasta arriba\u201d, es digno de menci\u00f3n). En los tramos de monta\u00f1a<\/strong>, de nuevo salen a relucir sus \u201ccualidades de turismo\u201d: se muestra \u00e1gil, cambia de direcci\u00f3n sin titubeos y digiere las curvas con mucho aplomo.<\/p>\n

Habr\u00e1 quien piense que este comportamiento, proporcionado mediante unos amortiguadores de tarado firme, va en detrimento del confort de los pasajeros<\/strong>. Nada m\u00e1s lejos de la realidad, ya que la suspensi\u00f3n no se muestra \u201cseca\u201d al pasar sobre baches o juntas de dilataci\u00f3n. A esto se suma otra ventaja: menos balanceos, menos posibilidades de que los ocupantes se mareen\u2026<\/p>\n

El pr\u00f3ximo SUV de la marca: Ford Ecosport<\/h2>\n
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