{"id":11577,"date":"2010-02-01T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/02\/01\/mercedes-benz-e-63-amg-estate\/"},"modified":"2011-01-24T12:24:41","modified_gmt":"2011-01-24T12:24:41","slug":"mercedes-benz-e-63-amg-estate","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-benz-e-63-amg-estate\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz E 63 AMG Estate"},"content":{"rendered":"

Competidor de los Audi S6 y sobre todo RS6 Avant<\/a>, as\u00ed como del futuro BMW M5 Touring<\/a> y de la previsible versi\u00f3n familar o Wagon<\/a> del Jaguar XFR<\/a> que podr\u00eda ver la luz a medio plazo -por no hablar del Cadillac CTS Sport Wagon<\/a>, del que se rumorea agregar\u00e1 una versi\u00f3n “calentita” derivada de la configuraci\u00f3n berlina CTS-V<\/a>-, el nuevo y capaz E 63 AMG Estate <\/STRONG>estar\u00e1 disponible en nuestro mercado en marzo <\/STRONG>por 121.500 euros<\/STRONG>.
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Impulsado por la mec\u00e1nica de gasolina atmosf\u00e9rica V8 AMG de 6.3 litros <\/STRONG>y 525 CV\/630 Nm <\/STRONG>vista en el E 63 AMG berlina<\/a> -de nuevo, conectada al cambio autom\u00e1tico y secuencial AMG Speedshift MCT de doble embrague y 7 relaciones<\/STRONG>-, cuenta con suspensi\u00f3n deportiva de nuevo desarrollo AMG Ride Control <\/STRONG>dotada de control electr\u00f3nico de amortiguaci\u00f3n<\/STRONG>. Tambi\u00e9n son espec\u00edficos <\/STRONG>el dise\u00f1o exterior <\/STRONG>y la decoraci\u00f3n interior<\/STRONG>. <\/P>
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Anuncia una reducci\u00f3n del consumo de casi un 12%<\/STRONG> -promedio homologado de 12,8 litros <\/STRONG>a los 100 km, con 299 gr\/km<\/STRONG>-, logra un m\u00e1ximo electr\u00f3nicamente limitado <\/STRONG>a 250 km\/h<\/STRONG> y un paso de 0 a 100 km\/h de 4,6 segundos<\/STRONG>. Nada mal para tratarse de un autom\u00f3vil que fija sobre la b\u00e1scula 1.925 kg<\/STRONG>. La tracci\u00f3n <\/STRONG>es a las ruedas traseras o propulsi\u00f3n<\/STRONG>.<\/P>
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Sobre el espacio de carga, id\u00e9ntico al de otros E Estate<\/a>, cuenta con port\u00f3n trasero Easy-Pack <\/STRONG>-se mueve autom\u00e1ticamente pulsando un bot\u00f3n de la llave o accionando el asidero, y suma piso plegable y configurable, con un cofre oculto bajo \u00e9l<\/STRONG>-, y con sistema Quickfold<\/STRONG>, que abate f\u00e1cilmente <\/STRONG>el respaldo trasero dividido en porciones asim\u00e9tricas <\/STRONG>-no requiere plegar o abatir los reposacabezas o las banquetas de los asientos traseros, y vencen individualmente, a la derecha, a la izquierda o conjuntamente-. <\/P>
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El maletero b\u00e1sico <\/STRONG>-nada menos que 695 litros <\/STRONG>sumado el cofre oculto, cota que asciende a unos soberbios 1.950 litros <\/STRONG>dejando exclusivamente operativas las butacas de conductor y acompa\u00f1ante- queda cubierto por un estor <\/STRONG>que de elevaci\u00f3n autom\u00e1tica <\/STRONG>al abrir el port\u00f3n trasero, lo que facilita las operaciones de carga y descargaerie. El equipamiento incluye entre otros muchos -pedalier deportivo, decoraci\u00f3n en carbono, butacas de cuero tipo b\u00e1quet…- red de seguridad <\/STRONG>para aislar la carga integrada <\/STRONG>en la base del estor cubreequipajes.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El \u00faltimo familiar deportivo de la estrella ya tiene precio. Llega en marzo y rinde 525 CV a partir de un portentoso motor de gasolina V8 atmosf\u00e9rico.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-11577","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMercedes-Benz E 63 AMG Estate | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El \u00faltimo familiar deportivo de la estrella ya tiene precio. 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