{"id":115820,"date":"2012-10-15T10:47:00","date_gmt":"2012-10-15T10:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/115820\/el-volvo-v40-ofrece-una-conduccion-dinamica-con-direccion-variable-y-control-de-traccion-en-curva\/"},"modified":"2017-08-09T14:36:29","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:29","slug":"el-volvo-v40-ofrece-una-conduccion-dinamica-con-direccion-variable-y-control-de-traccion-en-curva","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-volvo-v40-ofrece-una-conduccion-dinamica-con-direccion-variable-y-control-de-traccion-en-curva\/","title":{"rendered":"Volvo V40, con direcci\u00f3n variable y `Torque Vectoring\u00b4"},"content":{"rendered":"

El nuevo Volvo V40<\/a> ofrece la posibilidad de llevar a cabo una conducci\u00f3n m\u00e1s din\u00e1mica y de disfrutar en mayor medida al volante, gracias a la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

Los ingenieros de la firma sueca han trabajado para mejorar la din\u00e1mica de conducci\u00f3n de este modelo y para hacer que el movimiento del Volvo V40<\/a> en la carretera sea lo m\u00e1s \u00e1gil posible. As\u00ed, adem\u00e1s de la posibilidad de escoger entre un chasis m\u00e1s din\u00e1mico y uno m\u00e1s deportivo, este modelo cuenta con una direcci\u00f3n m\u00e1s precisa con tres modos diferentes y el control de tracci\u00f3n en curva<\/strong>.<\/p>\n

La nueva direcci\u00f3n asistida de mayor precisi\u00f3n<\/strong> dispone de un tubo grueso en la columna de direcci\u00f3n que aumentan la rigidez a la torsi\u00f3n, lo que mejora el contacto directo entre las ruedas y la carretera.<\/p>\n

Esta nueva direcci\u00f3n utiliza un motor el\u00e9ctrico que apoya el engranaje de direcci\u00f3n y el conductor podr\u00e1 escoger entre tres modos diferentes. El primer modo (Bajo) aporta un elevado nivel de apoyo electr\u00f3nico para mejorar las maniobras, mientras que el segundo (Medio) presta un menor apoyo para ofrecer una mayor respuesta a la carretera a velocidades elevadas. El modo Alto est\u00e1 destinado a los conductores m\u00e1s entusiastas y que busquen un mayor dinamismo.<\/p>\n

Curvas m\u00e1s cerradas<\/h3>\n

Por otro lado, el nuevo Volvo V40<\/strong> incorpora el sistema de control de tracci\u00f3n en curva Torque Vectoring<\/strong>, que utiliza la distribuci\u00f3n variable de par, de forma que el coche puede tomar las curvas con mayor suavidad dado que la rueda motriz interna del coche se frena, transmitiendo potencia a la exterior.<\/p>\n

Con este sistema, el conductor puede tomar la curva con el veh\u00edculo de una forma m\u00e1s cerrada al tiempo que reduce la tendencia al subviraje. El dispositivo facilita mantener con suavidad la trayectoria deseada en carreteras sinuosas, rotondas o en superficies mojadas.<\/p>\n

As\u00ed es el nuevo Volvo V40 R-Design<\/h2>\n
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