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{"id":116592,"date":"2012-10-24T11:30:35","date_gmt":"2012-10-24T09:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=116592"},"modified":"2012-10-24T11:30:36","modified_gmt":"2012-10-24T09:30:36","slug":"renault-clio-serie-especial-collection","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-clio-serie-especial-collection\/","title":{"rendered":"Renault Clio serie especial Collection"},"content":{"rendered":"<p>A pesar de que la actualidad de <a title=\"Compra tu nuevo Renault en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/renault\" target=\"_self\">Renault<\/a> la centra principalmente en la actualidad la recientemente presentada <a title=\"Probamos la cuarta generaci\u00f3n del Renault Clio\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-paris-2012\/114008\/renault-lanzara-el-15-de-octubre-la-cuarta-generacion-del-clio\/\" target=\"_self\">cuarta generaci\u00f3n del Clio<\/a>, la marca francesa no va a dejar morir de forma inmediata la tercera. Se trata de un coche que desde su llegada en 2005 ha vendido a nivel mundial 2,4 millones de unidades, con lo que la marca francesa ha decidido exprimir hasta su \u00faltima gota.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-116593\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Renault-Clio-2-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Renault-Clio-2-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Renault-Clio-2-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>\u00bfC\u00f3mo lo va a hacer? La respuesta es sencilla. <strong>Renault<\/strong> ha decidido lanzar una \u00faltima serie especial del <strong>Clio III<\/strong>, que a\u00f1ade el apellido \u201c<strong>Collection<\/strong>\u201d, y que convivir\u00e1 durante un tiempo con el nuevo <a title=\"Presentado el nuevo Renault Clio RS\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-paris-2012\/114194\/se-presenta-el-nuevo-renault-clio-rs\/\" target=\"_self\">Renault Clio IV<\/a>.<\/p>\n<p>El nuevo <strong>Renautl Clio Collection<\/strong> se ofrece con dos motorizaciones, por un lado el 1.2 16v de gasolina de 75 CV, y por otro el dCi turbodiesel de la misma potencia. En cuanto al precio, la versi\u00f3n de gasolina est\u00e1 disponible, incluyendo el <strong>Plan PIVE<\/strong>, a un precio final de 8.650 euros, mientras que la versi\u00f3n di\u00e9sel cuesta 9.750. En ambos casos estamos hablando de una carrocer\u00eda de 5 puertas.<\/p>\n<p>Cuenta con un equipamiento que incluye airbags frontales y laterales de conductor y pasajero, ABS con sistema <strong>Safe<\/strong> de ayuda a la frenada de emergencia, aire acondicionado, radio CD MP3 4x20w con <strong>Bluetooth<\/strong>, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros y cierre centralizado, embellecedores de rueda \u201cTaranis\u201d de 15 pulgadas y tapicer\u00eda espec\u00edfica, as\u00ed como de un stripping trasero identificativo y una oferta de 5 colores de carrocer\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault trata de aprovechar hasta el \u00faltimo resquicio de la tercera generaci\u00f3n del Clio sacando a la venta la edici\u00f3n especial Collection, que estar\u00e1 a la venta desde 8.650 euros. 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