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{"id":116807,"date":"2012-10-26T14:38:31","date_gmt":"2012-10-26T12:38:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=116807"},"modified":"2012-10-26T14:47:43","modified_gmt":"2012-10-26T12:47:43","slug":"probamos-la-gama-de-vehiculos-comerciales-bluemotion-de-volkswagen","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/probamos-la-gama-de-vehiculos-comerciales-bluemotion-de-volkswagen\/","title":{"rendered":"Probamos la gama de veh\u00edculos comerciales Bluemotion  de Volkswagen"},"content":{"rendered":"<p>El distintivo Pro a\u00fana los conceptos de comodidad y seguridad en algo tan importante como es un veh\u00edculo que sirve de <strong>herramienta de trabajo<\/strong>. Para probar este <a title=\"Volkswagen: fichas t\u00e9cnicas de todos sus modelos en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\" target=\"_self\">Volkswagen<\/a> y su concepto de ahorro y eficiencia \u2013que forma parte de su filosof\u00eda <strong>Think Blue<\/strong>-, la marca nos propuso una competici\u00f3n en la que deb\u00edamos <strong>ajustar el consumo al m\u00ednimo<\/strong> que el fabricante tiene establecido. As\u00ed, se puso como velocidad m\u00e1xima una media de 80 km\/h para todos los veh\u00edculos que compet\u00edan y un primer punto de control a los 100 km del trayecto.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-116813\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Gama-Volkswagen-bluemotion-comerciales-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Gama-Volkswagen-bluemotion-comerciales-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Gama-Volkswagen-bluemotion-comerciales-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Empezamos la prueba de nuestra furgoneta <a title=\"Prueba del Volkswagen Caddy\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/109685\/volkswagen-caddy-maxi-2-0-tdi-comfortline-la-maxi-prueba\/\" target=\"_self\">Volkswagen Caddy<\/a> Pro y lo primero que notamos es la <strong>amplitud<\/strong> del veh\u00edculo y el car\u00e1cter funcional de todos los elementos que lo forman, como <strong>materiales sobrios que facilitan la limpieza<\/strong>.<\/p>\n<p>Este VW puede servir para el transporte de personas, gracias a la buena accesibilidad que ofrecen sus puertas laterales y a los c\u00f3modos <strong>asientos reclinables<\/strong>. El interior es muy parecido -por espacio y confort- al de un monovolumen. Tambi\u00e9n podemos trasladar\u00a0mercanc\u00edas de car\u00e1cter comercial: la Caddy nos ofrece un volumen de carga de entre 3,2 y 4,7 metros c\u00fabicos y una altura de unos 1,12 m, teniendo la posibilidad de elegir como sistema de cierre trasero entre <strong>port\u00f3n o doble puerta<\/strong>, seg\u00fan las necesidades del usuario.<\/p>\n<h3>Al volante del Volkswagen Caddy Maxi Pro<\/h3>\n<p>Decididos a llegar al hotel donde nos explicar\u00edan en profundidad el concepto <strong>Think Blue<\/strong>, ponemos en marcha el veh\u00edculo: el <strong>motor TDI<\/strong> no introduce mucho ruido dentro del habit\u00e1culo cuando pisamos el acelerador. Nada m\u00e1s salir y parar en un sem\u00e1foro, notamos c\u00f3mo trabaja el <strong>dispositivo Start\/Stop<\/strong>, que forma parte de la tecnolog\u00eda <strong>Bluemotion<\/strong>. As\u00ed, nos ayuda a ahorrar combustible en paradas largas.<\/p>\n<p>Ponemos rumbo a la Z-40 y despu\u00e9s, a la N-232, que nos llevar\u00e1 hasta la localidad de Matarra\u00f1a (Teruel), punto de encuentro de todos los asistentes a la presentaci\u00f3n. Seguimos las indicaciones que <strong>Volkswagen<\/strong> nos ha dado y mantenemos una velocidad media de 80km\/h. Ojal\u00e1 hubi\u00e9semos elegido la Caddy con navegador integrado, ya que, cuando nos dispon\u00edamos a entrar en la N-232, una distracci\u00f3n hizo que no cogi\u00e9ramos la salida correcta y que casi lleg\u00e1ramos a Teruel capital&#8230;<\/p>\n<p>Gracias a la ayuda de un agente de la Guardia Civil, retomamos nuestra ruta: conducimos casi 180 km durante los que podemos comprobar que el veh\u00edculo es confortable y que se comporta correctamente en todo tipo de carreteras.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-116809\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Gama-Volkswagen-comerciales-Bluemotion-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Gama-Volkswagen-comerciales-Bluemotion-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Gama-Volkswagen-comerciales-Bluemotion-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El recorrido que la marca eligi\u00f3 para nuestra prueba estaba lleno de curvas, rectas, llanos y cuestas; es ah\u00ed donde aconsejamos usar el motor m\u00e1s potente de los cinco que nos ofrece la gama TDI (el de 140 CV) para la <strong>Volkswagen Caddy<\/strong>.\u00a0En los peque\u00f1os puertos, echamos de menos m\u00e1s fuerza, lo que nos oblig\u00f3 a utilizar el cambio constantemente.<\/p>\n<p>El objetivo de la prueba era comprobar el car\u00e1cter ahorrador y el apoyo a la sostenibilidad que la <strong>tecnolog\u00eda Bluemotion<\/strong> tiene como fin. Seg\u00fan los datos oficiales, el gasto de combustible del modelo es de 4,5 l\/100 km&#8230; Pues bien, despu\u00e9s de perdernos y de tener que aumentar la velocidad para llegar a tiempo, superamos esta cifra en un litro, lo cual no est\u00e1 mal, teniendo en cuenta las caracter\u00edsticas del recorrido.<\/p>\n<p>Un apunte m\u00e1s sobre el concepto Bluemotion: \u00e9ste habla de la <strong>austeridad en el consumo<\/strong>, pero no lo traslada al interior de los modelos equipados con esta tecnolog\u00eda, ya que la dotaci\u00f3n de la <strong>Caddy Pro<\/strong> es muy completa. Podemos encontrar elementos como el\u00a0<strong>bluetooth<\/strong> y el\u00a0climatizador, as\u00ed como faros antiniebla con luz de giro y tambi\u00e9n el control de velocidad. Por supuesto, yo a\u00f1adir\u00eda a todo esto el navegador, que sacar\u00e1 de m\u00e1s de un apuro al conductor de este veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Finalmente, obtenemos las claves de la filosof\u00eda Think Blue: reducir, compensar y contribuir son los conceptos m\u00e1s importantes de esta \u201cactitud azul\u201d. <strong>Volkswagen<\/strong> pretende sumar as\u00ed a la lucha contra las <strong>emisiones contaminantes<\/strong> a todos aquellos que hacen de su vida la carretera y de la conducci\u00f3n, su d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n<h3>\u00bfTe comprar\u00edas un Volkswagen Caddy Pro?<\/h3>\n<p>La gama del <strong>VW Caddy Pro<\/strong> consta de varios modelos que se distinguen por la configuraci\u00f3n de puertas y ventanas, y la utilidad que se le quiera dar a su interior. Por eso, tenemos <strong>Caddy Furg\u00f3n<\/strong>, <strong>Maxi Furg\u00f3n<\/strong>, Kombi y Maxi Kombi. Los dos primeros est\u00e1n m\u00e1s destinados a fines comerciales y los dos \u00faltimos,\u00a0 relacionados con el transporte de personas. Los precios van de los <strong>19.919 \u20ac<\/strong> del VW Caddy Furg\u00f3n a los 23.703,88 \u20ac del Maxi Kombi en sus versiones m\u00e1s econ\u00f3micas, que, aun as\u00ed incluyen las facilidades de la\u00a0 tecnolog\u00eda Bluemotion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen presenta sus veh\u00edculos para profesionales con conciencia verde (o azul, ya que la marca lo denomina Bluemotion) en un entorno id\u00edlico. El nuevo VW Caddy Pro con esta tecnolog\u00eda lo tiene todo para ser el mejor aliado en el trabajo, ya que en \u00e9l se unen confort, eficiencia y rentabilidad, seg\u00fan afirma la marca. Hemos tenido la oportunidad de comprobarlo.","protected":false},"author":207,"featured_media":236280,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-116807","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Probamos los veh\u00edculos comerciales Bluemotion de Volkswagen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Volkswagen presenta sus veh\u00edculos para profesionales con conciencia Bluemotion en un entorno id\u00edlico. 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