{"id":11682,"date":"2010-01-28T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/01\/28\/alfa-romeo-mito-maserati\/"},"modified":"2015-04-21T10:12:35","modified_gmt":"2015-04-21T08:12:35","slug":"alfa-romeo-mito-maserati","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-mito-maserati\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo MiTo Maserati"},"content":{"rendered":"<p><strong>Cien unidades <\/strong>del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-mito-1-6-jtdm-distinctive\/\" title=\"Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm Distinctive\" rel=\"bookmark\">Alfa Romeo MiTo<\/a>, producidas en exclusiva para la <strong>red de asistencia Maserati<\/strong>, circular\u00e1n por las <strong>carreteras de toda Europa<\/strong>. As\u00ed, la marca del tridente ha escogido a este rival de los\u00a0<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fiat-500-abarth\/\" title=\"Fiat 500 Abarth\" rel=\"bookmark\">Fiat 500<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lancia-ypsilon-2007\/\" title=\"Lancia Ypsilon 2007\" rel=\"bookmark\">Lancia Ypsilon<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mini-one-y-clubman-one\/\" title=\"Mini One y Clubman One\" rel=\"bookmark\">Mini<\/a>, as\u00ed como del inminente Audi A1<span style=\"color: #0000ff;\"><\/span>, como <strong>coche de sustituci\u00f3n o cortes\u00eda <\/strong>para sus clientes. Precisamente, la iniciativa es similar a la que hace poco Ferrari llev\u00f3 a cabo con algunas unidades espec\u00edficamente fabricadas y decoradas del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/abarth-en-frankfurt\/\" title=\"Abarth en Frankfurt\" rel=\"bookmark\">500<\/a>.<\/p>\n<p>Los Alfa Romeo MiTo Maserati se caracterizan exteriormente por un exclusivo <strong>tono Azul Oc\u00e9ano Maserati<\/strong>, por <strong>llantas espec\u00edficas de 18 pulgadas<\/strong>, el <strong>spoiler <\/strong>y el <strong>paragolpes posterior deportivos<\/strong>. Estan impulsados por el motor <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-mito-1-4-tb-135-cv-multi-air\/\" title=\"Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 135 CV Multi-Air\" rel=\"bookmark\">1.4 MultiAir Turbo<\/a> de <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-mito-multiair\/\" title=\"Alfa Romeo MiTo MultiAir\" rel=\"bookmark\">170 CV<\/a>, el m\u00e1s potente de la gama y cuentan con <strong>Dynamic Suspensi\u00f3n <\/strong>de serie, que permite <strong>cambiar la flexibilidad <\/strong>de los amortiguadores en plena marcha para <strong>modificar el comportamiento <\/strong>seg\u00fan las condiciones de la ruta y el tipo de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Otros <strong>a\u00f1adidos privativos <\/strong>de esta variante son una <strong>placa Limited Edition <\/strong>sobre el climatizador y el <strong>reposapi\u00e9s<\/strong>, de <strong>aluminio y con el texto Alfa Romeo for Maserati<\/strong>, <strong>pedalier deportivo<\/strong>, <strong>asientos tapizados en Piel Frau<\/strong>, <strong>climatizador autom\u00e1tico bizona<\/strong>, <strong>volante de piel <\/strong>con <strong>mandos <\/strong>de <strong>radio y tel\u00e9fono<\/strong>, <strong>radio navegador <\/strong>con display a color y\u00a0mapas de toda Europa, sistema de voz <strong>Blue&amp;Me <\/strong>con toma de <strong>USB <\/strong>y <strong>faros bixenon<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La firma del tridente ha escogido el modelo utilitario para antender las necesidades de su red de asistencia europea. 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