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{"id":118236,"date":"2012-11-21T10:39:06","date_gmt":"2012-11-21T09:39:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=118236"},"modified":"2012-11-22T13:36:40","modified_gmt":"2012-11-22T12:36:40","slug":"bmw-serie-6-gran-coupe-prueba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-6-gran-coupe-prueba\/","title":{"rendered":"BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9: se\u00f1orial y deportivo"},"content":{"rendered":"<p>En un primer vistazo impresiona, y mucho. Su aspecto musculoso y sus grandes dimensiones (aunque su longitud, 5,01 metros, contrasta los 1,39 m de altura) hacen que infunda respeto. Hablamos del <a title=\"BMW Serie 6 Gran Coupe, primera toma de contacto\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/105755\/bmw-lanzara-el-2-de-junio-en-espana-su-nuevo-serie-6-gran-coupe\/\" target=\"_self\">BMW Serie 6 Gran Coup<\/a>\u00e9, un veh\u00edculo &#8220;premium&#8221; que a\u00fana toda la &#8220;clase&#8221; que ha de tener una berlina de altos vuelos con un aspecto deportivo que nos har\u00eda ser la envidia del vecindario. Y encima, la unidad que nos cedi\u00f3\u00a0<a title=\"Compra tu nuevo BMW en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/bmw\" target=\"_self\">BMW<\/a> para esta prueba contaba con una espectacular pintura marr\u00f3n mate que, al contrario de lo que sucede con gran parte de los autom\u00f3viles que adoptan soluciones parecidas, potenciaba a\u00fan m\u00e1s la belleza del coche.<\/p>\n<p>Este imponente aspecto tiene su continuidad en el interior. La unidad que hemos conducido contaba con el paquete exclusivo <strong>BMW Individual<\/strong>: multitud de detalles que facilitan la vida a bordo y unos materiales de una calidad brutal son sus se\u00f1as de identidad. Adem\u00e1s, los colores elegidos para la cabina, marr\u00f3n claro y blanco, son bastante llamativos (aunque poco \u00fatiles si somos de los que nos gusta tener el coche siempre impoluto).<\/p>\n<h3>La vida en el interior en el BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-118237\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-1-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-1-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-1-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Desde el puesto del conductor (donde vemos un<strong> Head Up Display<\/strong> en el que se nos muestra la velocidad actual, la limitaci\u00f3n de la v\u00eda por la que circulamos y las indicaciones del navegador, si lo estamos utilizando), tenemos acceso de una forma sencilla e intuitiva a todas y cada una de las opciones del coche. El <strong>BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9<\/strong> cuenta con una pantalla situada justo encima de la consola central a trav\u00e9s de la cual -tambi\u00e9n utilizaremos una rueda selectora, a la derecha del conductor- podremos controlar y consultar los par\u00e1metros del veh\u00edculo. Desde los datos referidos al consumo y dem\u00e1s, hasta el tel\u00e9fono m\u00f3vil o el equipo de sonido. Menci\u00f3n especial merece este \u00faltimo, firmado por <strong>Bang &amp; Olufsen<\/strong> y cuyo rendimiento y calidad son sobresalientes.<\/p>\n<p>No tantos elogios merece el espacio interior para los ocupantes de este\u00a0<strong>BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9<\/strong>. Al contrario de lo que sucede con algunos de sus rivales, como el <strong>Porsche Panamera<\/strong> o el <strong>Mercedes CLS<\/strong>, ofrece lo que la marca alemana ha denominado 4 plazas + 1; la quinta estar\u00eda destinada a un ni\u00f1o o una persona peque\u00f1a. Sin embargo, viendo que cuatro adultos viajan con la amplitud correcta, sin m\u00e1s (ojo, no llega a ser inc\u00f3modo), esta quinta plaza no resulta muy \u00fatil.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-118239\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-3-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-3-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-3-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>S\u00ed es menos confortable el acceso y la salida de las <strong>plazas traseras<\/strong>, muy bajas (las personas mayores o con dificultades de movilidad lo tendr\u00e1n complicado y asumir\u00e1n el riesgo de llevarse un \u201ccoscorr\u00f3n\u201d con el techo). En la parte delantera el espacio disponible es mayor, aunque si el conductor y su copiloto son muy altos, deber\u00e1n colocar el asiento en una posici\u00f3n bastante baja para no dar con la cabeza en el techo. Una vez acomodados, hay que decir que el confort es absoluto.<\/p>\n<p>Merecen tambi\u00e9n menci\u00f3n los <strong>460 litros de capacidad del maletero<\/strong>, que son ampliables a 1.265 si se abaten los respaldos traseros. M\u00e1s all\u00e1 de las cifras, hay que apuntar que el acceso es m\u00e1s estrecho de lo que hubiese sido deseable, algo habitual en este tipo de veh\u00edculos. No obstante, nos ofrece gran profundidad, lo que nos permite acomodar la carga que decidamos llevar.<\/p>\n<h3>BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9 640i: gasolina al poder<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-118245\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-9-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-9-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-9-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como dec\u00eda en la entradilla de esta prueba, la versi\u00f3n del <strong>Serie 6 Gran Coup\u00e9<\/strong> que he tenido la oportunidad de conducir es la de gasolina. Bajo el cap\u00f3, la firma alemana ha colocado un motor de <strong>3 litros y seis cilindros<\/strong> capaz de desarrollar una potencia de <strong>320 CV<\/strong>, con un par m\u00e1ximo de <strong>450 Nm<\/strong>. Se trata de un propulsor muy vers\u00e1til y c\u00f3modo, pero al que se le echa en falta un punto &#8220;racing&#8221; en su modo m\u00e1s deportivo. Podemos seleccionar hasta cinco formas de conducci\u00f3n diferentes, desde la ecol\u00f3gica (cr\u00e9eme, en alg\u00fan momento necesitar\u00e1s ahorrar combustible para llegar a alguna gasolinera) hasta la\u00a0<strong>Sport+<\/strong>, que desconecta las ayudas electr\u00f3nicas y radicaliza el comportamiento de este BMW, haciendo que la entrega la potencia, la brusquedad del cambio y el tacto de la direcci\u00f3n sean m\u00e1s &#8220;agresivos&#8221;.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-118252\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-15-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-15-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-15-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este modo de conducci\u00f3n deportivo es el \u00fanico que me ha decepcionado un poco. Esperaba m\u00e1s. No que llegase al comportamiento de un <strong>BMW M3<\/strong>, por ejemplo, pero s\u00ed que me arrancase una \u201crisilla nerviosa\u201d al acelerar. Los otros cuatro &#8220;niveles&#8221; cumplen a la perfecci\u00f3n con lo que ofrecen: podemos ahorrar combustible -el ordenador de viaje te muestra cu\u00e1nto &#8220;alargas&#8221; la autonom\u00eda del dep\u00f3sito, lo que llega a \u201cpicarte\u201d para conducir de forma m\u00e1s ecol\u00f3gica-, viajar de una forma c\u00f3moda (ideal para los trayectos largos por carretera) o darle un punto de deportividad sin llegar al modo <strong>Sport+<\/strong>, en el que dependeremos m\u00e1s de nuestra pericia al volante.<\/p>\n<p>No obstante, el punto flaco del motor de gasolina de este <strong>BMW<\/strong> es el consumo de carburante. Es cierto que \u00e9sta no ser\u00e1 la principal preocupaci\u00f3n de quien gaste 87.600 euros en un coche (que es el precio m\u00ednimo de este <strong>Serie 6 Gran Coup\u00e9<\/strong>), pero cuesta m\u00e1s que sudor bajar la media de <strong>12 litros a los 100 kil\u00f3metros<\/strong>, a\u00fan conduciendo de forma ecol\u00f3gica.<\/p>\n<p>Asociada a este propulsor tenemos una\u00a0<strong>caja de cambios autom\u00e1tica de 8 velocidades<\/strong>. Su funcionamiento es excepcional, tanto si optamos por que sea el propio coche quien la &#8220;maneje&#8221; como si decidimos accionarla nosotros mismos a trav\u00e9s de las levas situadas tras el volante. En este \u00faltimo caso, sorprende su rapidez: el cambio de marcha se produce de manera instant\u00e1nea.<\/p>\n<h3>Comportamiento din\u00e1mico: el gran punto fuerte del BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-118255\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-18-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-18-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/BMW-Serie-6-Gran-Coupe-18-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si hay algo en lo que destaca el <strong>BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9<\/strong> es en su comportamiento din\u00e1mico. No debemos olvidar nunca que estamos hablando de un coche que marca 1.825 kg en la b\u00e1scula. No es sencillo fabricar un veh\u00edculo con estas dimensiones y este peso que d\u00e9 la sensaci\u00f3n de ser \u00e1gil. Y el <strong>640i<\/strong> lo es.<\/p>\n<p>Vaya por delante que soy un enamorado del tacto que ofrece el tren delantero de los <strong>BMW<\/strong>, con lo que quiz\u00e1 no soy todo lo objetivo que debiera. Ya sab\u00e9is, sit\u00faan \u00e9ste muy adelantado para ofrecer una entrada en curva precisa y directa. Adem\u00e1s, la<strong> tracci\u00f3n trasera<\/strong> ayuda m\u00e1s si cabe a redondear los virajes, especialmente a la salida de los mismos; todo un lujo que en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n nos hace olvidar el tama\u00f1o del autom\u00f3vil en el que vamos sentados. No obstante, la sensaci\u00f3n al volante var\u00eda sustancialmente seg\u00fan el modo de conducci\u00f3n elegido. Adem\u00e1s de la agresividad de la respuesta del acelerador y del cambio, se modifica la dureza de las suspensiones, lo que aporta m\u00e1s comodidad o m\u00e1s deportividad, seg\u00fan el caso.<\/p>\n<p>Por lo dem\u00e1s, estamos ante un coche muy equilibrado, que ni siquiera conducido al l\u00edmite peca de <strong>subviraje<\/strong> o <strong>sobreviraje<\/strong>. Adem\u00e1s, es sencillo llevarlo, no plantea problemas en ninguno de sus modos de conducci\u00f3n. Es aqu\u00ed donde vuelvo a acordarme de lo que dec\u00eda a la hora de hablar del motor: se hubiese agradecido un poco m\u00e1s de rendimiento en el modo m\u00e1s deportivo, ya que el chasis lo aguantar\u00eda perfectamente.<\/p>\n<h3>\u00bfSer\u00e1 el BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9 tu pr\u00f3ximo coche?<\/h3>\n<p>Cuando pruebo un coche de este calado, siempre me hago la misma pregunta. Lo que me ofrece, \u00bfes suficiente para plantearme el enorme gasto que supone respecto a modelos del mismo &#8220;esp\u00edritu&#8221;, pero de menor &#8220;presencia&#8221;? En este caso me acuerdo del <strong>Volkswagen CC<\/strong> y, sinceramente, me cuesta responder afirmativamente. Sin embargo, creo que simplemente es un &#8220;mecanismo de autodefensa&#8221; para no deprimirme, porque no me sobran 90.000 euros para comprarme un BMW as\u00ed.<\/p>\n<p>Bromas aparte, obviamente es un coche dirigido a clientes con un poder adquisitivo alto, por lo que, si est\u00e1s en este grupo y quieres un veh\u00edculo de este estilo, tu preocupaci\u00f3n debe ser tener claro que el <strong>BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9 <\/strong><strong>t<\/strong>e gusta m\u00e1s que rivales como el <strong>Porsche Panamera<\/strong>, el<strong> Audi A7<\/strong> o el <strong>Mercedes CLS<\/strong>. Todos ellos, con sus muchos puntos fuertes y sus pocas debilidades, son veh\u00edculos excelentes. Y para gustos, los colores.<\/p>\n<h4>\u00bfBuscas un coche como \u00e9ste?<\/h4>\n<p>\u00bfTe interesa el <strong>BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9<\/strong>, pero quiz\u00e1s con otra motorizaci\u00f3n o acabado? En la secci\u00f3n <a title=\"Compra tu coche nuevo en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\" target=\"_self\">Coches nuevos de Autocasion.com<\/a> puedes encontrar interesantes ofertas: utiliza el buscador para localizarlas por marca y modelo o por carrocer\u00eda. Por ejemplo, en el caso del <strong>BMW Serie 6 <\/strong>puedes consultar su oferta m\u00e1s destacada y tambi\u00e9n las de sus rivales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ha llegado a nuestra redacci\u00f3n el BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9, un veh\u00edculo &#8220;de altos vuelos&#8221; que combina todas las caracter\u00edsticas que ha de tener una berlina premium con una deportividad que har\u00e1 que no pases inadvertido por la calle. Hay versiones di\u00e9sel y gasolina, siendo \u00e9sta \u00faltima la que hemos conducido.","protected":false},"author":210,"featured_media":236382,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-118236","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9: se\u00f1orial y deportivo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ha pasado por nuestra redacci\u00f3n el BMW Serie 6 Gran Coup\u00e9, un veh\u00edculo de altos vuelos cuya versi\u00f3n de gasolina analizamos para ti.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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