Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":119163,"date":"2012-11-24T11:06:19","date_gmt":"2012-11-24T10:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=119163"},"modified":"2017-08-09T14:36:30","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:30","slug":"nuevo-ford-fiesta-nos-ponemos-al-volante","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-ford-fiesta-nos-ponemos-al-volante\/","title":{"rendered":"Nuevo Ford Fiesta: nos ponemos al volante"},"content":{"rendered":"

J\u00f3venes que buscan su primer coche propio, que empiezan a establecerse por su cuenta y a los que les gusta \u201clo \u00faltimo\u201d. El retrato-robot del potencial conductor del Ford Fiesta<\/a> no ha cambiado en los 36 a\u00f1os de vida del modelo, pero \u00e9ste s\u00ed se ha puesto al d\u00eda \u00e9poca tras \u00e9poca para adaptarse a los nuevos tiempos. Y en \u00e9stos que nos toca vivir, priman la tecnolog\u00eda y el ahorro, as\u00ed que\u2026 Dicho y hecho.<\/p>\n

Los motores del nuevo Ford Fiesta<\/h3>\n

Comenzamos por el apartado de la econom\u00eda, el que m\u00e1s preocupa a una gran mayor\u00eda de automovilistas: el nuevo Ford Fiesta <\/strong>cuenta con propulsores que no superan un consumo de 6 l\/100 km. De hecho, la mayor parte de ellos gasta menos de 5 l\/100 km y las emisiones se quedan por debajo de los 100 gr\/km de CO2, seg\u00fan los datos oficiales.<\/p>\n

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Entre estas mec\u00e1nicas destaca la 1.0 EcoBoost de 125 CV<\/strong>, que ha logrado el premio al \u201cMotor del A\u00f1o\u201d<\/strong>. Este propulsor de tres cilindros<\/strong>, con funci\u00f3n Auto-Start-Stop<\/strong>, destaca por su rendimiento (similar al de un 1.6), pero sin que eso signifique un consumo alto -se queda en 4,3 l\/100 km, de acuerdo a la cifra que da la marca-. Es el que hemos probado y te aseguro que su entrega de potencia sorprende, ya que comienza desde la zona baja del cuentavueltas y se mantiene durante buena parte del recorrido de la aguja por el tac\u00f3metro, como si fuera un di\u00e9sel. Hemos disfrutado con el Ford Fiesta por autopista, donde puede ir r\u00e1pido, y tambi\u00e9n en carreteras de monta\u00f1a<\/strong>: aqu\u00ed han brillado su suavidad y sus recuperaciones (por no hablar de la nobleza de su chasis). Nos gusta\u2026 y a la mayor\u00eda de los conductores del Focus, tambi\u00e9n: en este modelo representa un 50% de las ventas, cifra similar a la que se espera para su “hermano peque\u00f1o”.<\/p>\n

[auto_quote quote=””Cabe sobre un folio”” quote_title=”Lo que no sabes sobre el motor EcoBoost de Ford” quote_description=”- Tiene una potencia espec\u00edfica m\u00e1s elevada que cualquier mec\u00e1nica que Ford haya fabricado hasta ahora. – El bloque de fundici\u00f3n es tan compacto que cabe sobre un folio A4 (21×30 cm). – Sus tres pilares son el turbo, la inyecci\u00f3n directa y la distribuci\u00f3n variable doble VCT.”]<\/p>\n

Este propulsor tambi\u00e9n tiene una variante de 100 CV, ya sin Auto-Start-Stop, que presenta el mismo gasto de combustible. Las emisiones pasan de 99 a 105 gr\/km de CO2, eso s\u00ed.<\/p>\n

Las mec\u00e1nicas de gasolina se completan con el motor 1.25 Duratec<\/strong>, en versiones de 60 y 82 CV (5,2 l\/100 km).<\/p>\n

En cuanto a las opciones di\u00e9sel<\/strong>, encontramos un nuevo motor, el 1.5 de 75 CV<\/strong>, que ofrece un consumo de 3,7 l\/100 km. Y a\u00fan se puede rebajar m\u00e1s con el 1.6 TDCi<\/strong>; sus 95 CV<\/strong> s\u00f3lo \u201cbeben\u201d 3,6 l\/100 km de combustible\u2026 e incluso se conforman con 3,3 l\/100 km si hablamos de la variante Econetic Technology de este propulsor. Sus relaciones de cambio -manual, de 5 marchas- han sido revisadas, monta neum\u00e1ticos de baja resistencia a la rodadura<\/strong> e integra el EcoMode, un sistema que \u201cpremia\u201d al automovilista si aplica t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n eficiente. No se trata de un simple juego; estas pr\u00e1cticas pueden ahorrar un 10% de carburante<\/strong> a largo plazo, anuncia Ford<\/a>.<\/p>\n

El nuevo Ford Fiesta “pasea” su dinamismo<\/h2>\n
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