{"id":11921,"date":"2010-01-20T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/01\/20\/audi-a4-2-0-tfsi-flexible-fuel\/"},"modified":"2011-01-24T15:47:02","modified_gmt":"2011-01-24T15:47:02","slug":"audi-a4-2-0-tfsi-flexible-fuel","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a4-2-0-tfsi-flexible-fuel\/","title":{"rendered":"Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel"},"content":{"rendered":"

La nueva versi\u00f3n del Audi A4<\/a> puede funcionar indistintamente con bioetanol E85 <\/STRONG>y con cualquier porcentaje de gasolina sin plomo<\/STRONG>. La reducci\u00f3n <\/STRONG>de emisiones <\/STRONG>de CO2 que se consigue usando el primero se cifra en un 75%<\/STRONG>, mientras que el precio <\/STRONG>de este carburante es un 25% inferior <\/STRONG>al de la gasolina. Con un rendimiento de 180 CV\/320 Nm<\/STRONG>, consigue las prestaciones que el 2.0 TFSI de gasolina<\/a> en versi\u00f3n de 180 CV.<\/P>
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En concreto, un tope de 236 km\/h<\/STRONG> y un 0 a 100 km\/h de 7,9 segundos<\/STRONG>. La gesti\u00f3n electr\u00f3nica cuenta con un sensor especial que calcula el porcentaje de bioetanol en el dep\u00f3sito, y adapta autom\u00e1ticamente <\/STRONG>el modo de funcionamiento de los sistemas para que la combusti\u00f3n sea \u00f3ptima <\/STRONG>y el conductor no aprecie cambios.

Gracias a esta tecnolog\u00eda, el A4 flexible fuel <\/STRONG>no encuentra problemas para repostar <\/STRONG>en pa\u00edses como Espa\u00f1a<\/STRONG>, donde por el momento existen pocos surtidores <\/STRONG>de E85, la mayor\u00eda concentrados <\/STRONG>en Madrid <\/STRONG>y el Pa\u00eds Vasco<\/STRONG>. El propietario puede llenar el tanque en la estaci\u00f3n de servicio que le convenga sin preocuparse de las veces <\/STRONG>que haya utilizado gasolina <\/STRONG>porque el motor admite cualquier porcentaje de mezcla entre ambos combustibles.<\/P>
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Disponible en carrocer\u00edas berlina <\/STRONG>y familiar Avant<\/a> <\/STRONG>con tracci\u00f3n a las ruedas delanteras<\/STRONG>, regruesa el precio 650 euros <\/STRONG>respecto a sus equivalentes de gasolina. En el tercer trimestre de 2010 se a\u00f1adir\u00e1n alternativas de tracci\u00f3n total quattro<\/STRONG>.<\/P>
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El octanaje <\/STRONG>del bioetanol es de 110 RON <\/STRONG>frente a los 95 <\/STRONG>de la sin plomo. Pero a diferencia de algunos competidores Audi no usa la ventaja para aumentar el par y el rendimiento, sino para lograr que el propulsor funcione de una forma m\u00e1s eficiente<\/STRONG>. Como el etanol tiene un contenido energ\u00e9tico menor<\/STRONG>, los consumos <\/STRONG>suelen ser un 30% m\u00e1s elevados<\/STRONG>. El A4 flexible fuel arroja 9 litros <\/STRONG>a los 100, que son 6,9<\/STRONG> utilizando sin plomo. A cambio, la carga fiscal en los biocombustibles es menor al estar subvencionados, por lo que el litro <\/STRONG>resulta alrededor de un 25% m\u00e1s barato <\/STRONG>que la gasolina: el balance <\/STRONG>es favorable <\/STRONG>al flexible fuel<\/STRONG>. <\/P>
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La marca tambi\u00e9n ha resuelto <\/STRONG>uno de los mayores problemas <\/STRONG>derivados del uso de bioetanol: el arranque en fr\u00edo<\/STRONG>. La baja presi\u00f3n de vapor de este combustible dificulta su evaporaci\u00f3n cuando hace mucho fr\u00edo, con consecuencias negativas para arrancar bajo el punto de congelaci\u00f3n. El modelo de los aros cuenta con un sistema de arranque en fr\u00edo aut\u00f3nomo<\/STRONG>, lo que garantiza la puesta en marcha en pocos segundos a temperaturas exteriores de hasta -30\u00b0 C<\/STRONG>. <\/P>
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El empleo del bioetanol requiere modificaciones sencillas<\/STRONG>, sobre todo relacionadas con el sistema de combustible: la bomba de alimentaci\u00f3n inicial<\/STRONG>, las tuber\u00edas <\/STRONG>de combustible y el sistema de filtro de carb\u00f3n <\/STRONG>est\u00e1n fabricados con materiales que soportan los componentes altamente corrosivos <\/STRONG>del bioetanol E85.

Otros perif\u00e9ricos<\/STRONG>, como la inyecci\u00f3n<\/STRONG>, se adaptan para entrar en contacto con el bioetanol y que las superficies met\u00e1licas <\/STRONG>resistan sin problemas. Debido al menor poder lubricante <\/STRONG>del etanol, las v\u00e1lvulas <\/STRONG>y sus anillos <\/STRONG>de asiento <\/STRONG>van reforzados<\/STRONG>; tambi\u00e9n se adapta el rendimiento de alimentaci\u00f3n de la bomba de alta presi\u00f3n <\/STRONG>de combustible.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Audi avanza en su oferta ecol\u00f3gica con una r\u00e1pida versi\u00f3n del A4 preparada para funcionar con gasolina o biocombustible etanol E85.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-11921","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi A4 2.0 TFSI flexible fuel | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi avanza en su oferta ecol\u00f3gica con una r\u00e1pida versi\u00f3n del A4 preparada para funcionar con gasolina o biocombustible etanol E85.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel | Autocasi\u00f3n\" 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