Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":119866,"date":"2012-12-10T08:35:13","date_gmt":"2012-12-10T07:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=119866"},"modified":"2017-08-09T14:36:31","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:31","slug":"al-volante-del-volkswagen-passat-variant-un-coche-familiar-como-una-casa","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/al-volante-del-volkswagen-passat-variant-un-coche-familiar-como-una-casa\/","title":{"rendered":"Al volante del Volkswagen Passat Variant: un coche familiar… como una casa"},"content":{"rendered":"

Te habl\u00e9 del Volkswagen Passat<\/a> hace un a\u00f1o; entonces destaqu\u00e9 su comodidad<\/strong>, la amplitud que ofrec\u00eda a sus pasajeros y sus excelentes cualidades ruteras<\/strong>. Pues bien, todas estas caracter\u00edsticas se trasladan tal cual a su \u201chermano\u201d con carrocer\u00eda larga, el VW Passat Variant<\/a>, que a\u00f1ade a lo dicho un maletero de 603 litros<\/strong>, casi 40 m\u00e1s.<\/p>\n

Aparte de este espacio \u201cextra\u201d para el equipaje, tambi\u00e9n hay que rese\u00f1ar la manera de cargarlo: la versi\u00f3n Variant lleva port\u00f3n (de apertura y cierre el\u00e9ctrico mediante un c\u00f3modo bot\u00f3n, por cierto), lo que ampl\u00eda los cent\u00edmetros disponibles para \u201cmaniobrar\u201d con los trastos m\u00e1s grandes. Frente a la tapa del maletero<\/strong>, que en ocasiones te obliga a realizar malabarismos con lo que lleves en los brazos con el fin de hacerlo pasar por el hueco disponible, supone una ventaja considerable. Ten en cuenta que este veh\u00edculo est\u00e1 pensado para viajar, as\u00ed que, cuanto m\u00e1s te facilite la ingrata tarea de colocar las maletas<\/strong>, mejor, \u00bfno? \u201cRizando el rizo\u201d, nuestra unidad de pruebas dispone del sistema Easy Open<\/strong>: basta con desplazar el pie bajo el paragolpes trasero para que el port\u00f3n se abra solo.<\/p>\n

De viaje con el Volkswagen Passat Variant<\/h3>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Con todo en su sitio, vamos a comenzar nuestro viaje. Abrimos la puerta y nos encontramos con un entorno sobrio, de colores oscuros (por suerte, la luz que entra a trav\u00e9s del techo panor\u00e1mico<\/strong> contribuye a \u201calegrar\u201d el conjunto), en el que se perciben acabados muy correctos.<\/p>\n

Ocurre algo curioso cuando entras en un Volkswagen<\/a>: todo te es familiar, aunque sea la primera vez que conduces<\/strong> uno. La ergonom\u00eda est\u00e1 cuidada y por eso los movimientos que realizan manos y pies para buscar los controles de la climatizaci\u00f3n, la radio, los pedales\u2026 son naturales, intuitivos. Excepto en lo que respecta a la palanca de cambios: este VW Passat Variant<\/strong> lleva la reconocid\u00edsima -merecidamente- transmisi\u00f3n autom\u00e1tica\u00a0DSG de doble embrague<\/strong>, que puede manejarse tambi\u00e9n de forma manual. Aqu\u00ed llega el \u201cpero\u201d: el instinto te hace llevar la palanca hacia atr\u00e1s para subir marchas y desplazarla hacia delante para reducir… Y en la mayor\u00eda de los veh\u00edculos autom\u00e1ticos<\/strong> (nuestro protagonista no es una excepci\u00f3n) est\u00e1 justo al rev\u00e9s. No me canso de repetirlo: si en los coches de carreras<\/strong>, donde la rapidez es primordial, se coloca al contrario, por algo ser\u00e1\u2026<\/p>\n