Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":120165,"date":"2013-03-11T10:49:00","date_gmt":"2013-03-11T09:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/120165\/porsche-lanza-el-nuevo-911-gt3-cup-con-una-potencia-de-460-caballos\/"},"modified":"2013-03-11T12:24:09","modified_gmt":"2013-03-11T11:24:09","slug":"nuevo-porsche-911-gt3-cup-con-una-potencia-de-460-caballos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-cup-con-una-potencia-de-460-caballos\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3: desde 157.850 euros"},"content":{"rendered":"<p>Junto a su hermano de competici\u00f3n, el Porsche 911 GT3 Cup, en el Sal\u00f3n de Ginebra podemos contemplar el<strong> Porsche 911 GT3<\/strong> &#8220;<em>de uso diario<\/em>&#8220;, por decirlo de alguna manera. Esta <strong>versi\u00f3n civilizada<\/strong> del modelo de carreras cuenta con algo m\u00e1s de lujo, pero sin dejar de  llevar en sus entra\u00f1as un modelo bastante radical y de m\u00e1ximas  prestaciones.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-126235\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Nuevo-Porsche-911-GT3-991-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Nuevo-Porsche-911-GT3-991-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Nuevo-Porsche-911-GT3-991-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Ahora, hemos conocido que el nuevo GT3 tendr\u00e1 un<strong> precio de partida de 157.850 euros<\/strong>, que podr\u00e1 incrementarse con las numerosas opciones disponibles para el modelo.<\/p>\n<p>El propulsor de esta bestia es el de 3.8 litros b\u00f3xer de 6 cilindros derivado del Carrera S, capaz de entregar una potencia de<strong> 475 CV<\/strong>, alcanzar una\u00a0<strong>velocidad m\u00e1xima de 315 km\/h<\/strong> y acelerar de <strong>0-100 km\/h en 3,5 segundos<\/strong>, prestaciones que se logran empleando un nuevo cig\u00fce\u00f1al y \u00e1rboles de levas de mayor cruce y alzada.<\/p>\n<p>La principal innovaci\u00f3n t\u00e9cnica reside en el sistema Porsche de <strong>direcci\u00f3n activa en el eje trasero<\/strong>, en el que,<strong>dependiendo de la velocidad<\/strong>, giran en la misma direcci\u00f3n o en la opuesta a las ruedas delanteras, mejorando la estabilidad y la agilidad.<\/p>\n<p>La <strong>transmisi\u00f3n es la autom\u00e1tica<\/strong> de doble embrague (PDK), desarrollada de forma expresa para esta versi\u00f3n, en conjunci\u00f3n con un\u00a0<strong>sistema de tracci\u00f3n a las ruedas traseras. <\/strong>Para  enfatizar su condici\u00f3n de deportivo extremo, monta las llantas  opcionales de 20 pulgadas sujetas por una \u00fanica tuerca central en el  buje, como en los modelos de carreras.<\/p>\n<p>La<strong> carrocer\u00eda<\/strong> ha sido construida en una mezcla de acero y aluminio, aunque incorpora piezas independientes delante y detr\u00e1s. El Porsche 911 GT3 es\u00a0<strong>4,4 cent\u00edmetros m\u00e1s ancho que el 911 Carrera S<\/strong> en la zona del eje trasero y otra caracter\u00edstica que le hace reconocible es el gran aler\u00f3n posterior fijo.<\/p>\n<h3>Porsche 911 GT3 Cup<\/h3>\n<p>La marca alemana tambi\u00e9n ha llevado al Sal\u00f3n de Ginebra la nueva edici\u00f3n de su modelo de competici\u00f3n <strong>Porsche<\/strong> <strong>911 GT3 Cup<\/strong>, del que ha comercializado <strong>2.395 unidades <\/strong>desde 1998 y que en su \u00faltima generaci\u00f3n desarrolla <strong>460 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>La firma germana explic\u00f3 que el <strong>nuevo 911 GT3 Cup<\/strong> es la versi\u00f3n de competici\u00f3n del <a title=\"Fotos del 911 GT3 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2013\/120165\/nuevo-porsche-911-gt3-cup-con-una-potencia-de-460-caballos\/fotos\" target=\"_self\">911 GT3<\/a>. La nueva generaci\u00f3n de este modelo participar\u00e1 de forma exclusiva en el campeonato Porsche Mobil 1 Supercup.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-120172\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Nuevo-Porsche-911-GT3-Cup-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Nuevo-Porsche-911-GT3-Cup-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Nuevo-Porsche-911-GT3-Cup-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo autom\u00f3vil de Porsche monta una motorizaci\u00f3n de gasolina de <strong>3,8 litros<\/strong> y seis cilindros que desarrolla una potencia de 475 CV, lo que supone un incremento de <strong>10 CV <\/strong>en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n anterior. El propulsor est\u00e1 asociado a una caja de cambios de seis velocidades desarrollada por <strong>Porsche Motorsport<\/strong>.<\/p>\n<p>Como buen veh\u00edculo preparado para competir, se ha pensado todo lo necesario para proteger al piloto, con una <strong>jaula anti vuelco<\/strong> en la que el peso ha sido muy tenido en consideraci\u00f3n. Pero si algo llama la atenci\u00f3n en el apartado de seguridad es la trampilla practicada en el techo para facilitar el rescate del piloto si fuese necesario.<\/p>\n<p>Este veh\u00edculo est\u00e1 preparado para la competici\u00f3n, por lo que incorpora un nuevo <a title=\"C\u00f3mo funciona el ABS en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/96849\/abs-tres-letras-magicas-2\/\" target=\"_self\">sistema de frenado<\/a> que mejora la respuesta. El <strong>Porsche 911 GT3 Cup<\/strong>, al igual que su predecesor, se fabrica en la factor\u00eda de la empresa en Zuffenhausen (Alemania), en la misma l\u00ednea que los modelos convencionales, y su precio b\u00e1sico sin impuestos se sit\u00faa en <strong>181.200 euros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Junto al Porsche 911 GT3 Cup, uno de los autom\u00f3viles con el palmar\u00e9s m\u00e1s envidiable del planeta, el Sal\u00f3n de Ginebra nos permite contemplar la variante `de calle\u00b4 de este deportivo. \u00bfSu precio final? 157.850 euros.","protected":false},"author":195,"featured_media":236574,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-120165","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Porsche 911 GT3: desde 157.850 euros<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Junto al Porsche 911 GT3 Cup, uno de los autom\u00f3viles con el palmar\u00e9s m\u00e1s envidiable del planeta, el Sal\u00f3n de Ginebra nos permite contemplar la variante `de calle\u00b4 de este deportivo. \u00bfSu precio final? 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