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{"id":121182,"date":"2013-01-28T11:40:18","date_gmt":"2013-01-28T10:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=121182"},"modified":"2013-01-29T11:13:36","modified_gmt":"2013-01-29T10:13:36","slug":"volkswagen-scirocco-hurricane-prueba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-scirocco-hurricane-prueba\/","title":{"rendered":"Volkswagen Scirocco Hurricane: cordero con piel de lobo"},"content":{"rendered":"<p>Tener un <strong>Volkswagen Scirocco<\/strong> con la imagen exterior m\u00e1s agresiva y por un coste de <strong>21.500 euros<\/strong> es posible. La marca alemana ofrece 200 unidades de la edici\u00f3n especial Hurricane, que proporciona precisamente esto: un coche muy \u201cpint\u00f3n\u201d a un precio bastante contenido. El objetivo, por tanto, es el p\u00fablico joven.<\/p>\n<p>Este <a title=\"Volkswagen Scirocco Hurricane, primeras informaciones\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/108880\/volkswagen-vendera-solo-200-unidades-de-la-serie-limitada-scirocco-hurricane\/\" target=\"_self\">Volkswagen Scirocco Hurricane<\/a> se vende con dos posibilidades mec\u00e1nicas: la primera de ellas, que es la que hemos conducido, es la que incorpora el motor de <strong>gasolina TSI 1.4 de 122 CV<\/strong>, mientras que la variante di\u00e9sel, que sube algo de precio, cuenta con el <strong>TDI de 2 litros y 140 CV<\/strong>. Tambi\u00e9n se puede elegir, con la correspondiente variaci\u00f3n de importe, entre un <strong>cambio manual de 6 velocidades<\/strong> y uno <strong>DSG<\/strong> con el mismo n\u00famero de relaciones. Pero el objetivo de nuestra prueba no es otro que ver lo que realmente se obtiene por el precio base; as\u00ed, nuestra unidad asociaba al <strong>TSI<\/strong> la transmisi\u00f3n manual.<\/p>\n<h3>VW Scirocco Hurricane, una imagen muy agresiva<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-121209\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-27-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-27-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-27-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tengo que reconocer que nunca he sido muy partidario de que se ofrezca la opci\u00f3n de incorporar todos los extras deportivos exteriores a un coche que no busca las prestaciones en s\u00ed. Creo que esta pr\u00e1ctica resta encanto a los modelos m\u00e1s potentes de una marca, sea cual sea. \u00bfQu\u00e9 pensar\u00e1 el due\u00f1o de un <a title=\"As\u00ed es el Volkswagen Scirocco R\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/15308\/volkswagen-scirocco-r\/\" target=\"_self\">Scirocco R<\/a>, con lo que cuesta, cuando vea que externamente hay otro Scirocco que es pr\u00e1cticamente igual est\u00e9ticamente y por el que se ha pagado mucho menos? Bueno, siempre le queda la satisfacci\u00f3n de saber que al pisar el acelerador empiezan las diferencias&#8230; Y que \u00e9stas son las m\u00e1s importantes y las que hacen que merezca la pena el dinero extra que ha invertido en su coche, desde luego.<\/p>\n<p>Hasta aqu\u00ed la visi\u00f3n \u201crom\u00e1ntica\u201d. Si miramos puramente las cifras, estas ediciones especiales son &#8220;un fil\u00f3n&#8221;, especialmente para el conductor joven. El precio del <strong>Volkswagen Scirocco Hurricane<\/strong> es muy competitivo, mientras que su imagen casa a la perfecci\u00f3n con este tipo de cliente&#8230; Y con 200 unidades, tiene el &#8220;plus&#8221; de la exclusividad.\u00a0Las ventas, por tanto, est\u00e1n pr\u00e1cticamente aseguradas.<\/p>\n<p>El <strong>Volkswagen Scirocco Hurricane<\/strong> cuenta en su exterior con el paquete <strong>R-Line<\/strong>, lo que implica la presencia de un paragolpes m\u00e1s deportivo, aler\u00f3n trasero, taloneras y unas llamativas llantas de 18 pulgadas.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-121188\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-5-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-5-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-5-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sin embargo, su completa imagen contrasta con un interior bastante sobrio, que no aporta mucho respecto al<strong> Scirocco<\/strong> convencional, salvo la inscripci\u00f3n \u201cHurricane\u201d situada sobre la guantera. Llama la atenci\u00f3n el arranque por bot\u00f3n, siendo la llave del coche totalmente est\u00e1ndar. No obstante, y pese a su &#8220;austeridad&#8221;, todos los elementos con los que cuenta destacan por su calidad y buen funcionamiento, incluido un equipo de sonido que siempre dir\u00e9 que, entre los sistemas b\u00e1sicos, es de lo mejorcito del mercado.<\/p>\n<p>La vida interior en el <strong>Volkswagen Scirocco Hurricane<\/strong> no difiere mucho respecto a otras versiones de este modelo. Estamos ante un cuatro plazas en el que los ocupantes de los asientos delanteros vivir\u00e1n m\u00e1s c\u00f3modos que los de los traseros (a los que, por cierto, es complicado acceder sin llevarte un \u201ccoscorr\u00f3n\u201d). Volkswagen mantiene esta configuraci\u00f3n, algo que me parece positivo, ya que hay coches de este corte deportivo que se esfuerzan por meter una plaza central en la zona posterior y, adem\u00e1s de ser insuficiente, resta comodidad a las otras dos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-121189\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-6-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-6-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-6-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La \u00fanica pega que encontramos sentados en la parte delantera del <strong>Volkswagen Scirocco Hurricane<\/strong> es algo que viene con el modelo, sea la versi\u00f3n que sea, y es la escasa visibilidad que ofrece el retrovisor interior, especialmente si los asientos traseros est\u00e1n ocupados. No obstante, los espejos laterales est\u00e1n muy bien situados y logran paliar en gran parte este &#8220;pero&#8221;.<\/p>\n<p>El maletero ofrece una capacidad de <strong>292 litros<\/strong>, que puede aumentar hasta los 755 abatiendo los asientos traseros. Se trata de un volumen m\u00e1s que suficiente para un coup\u00e9, pero las atractivas formas del Scirocco provocan un problema de acceso. La \u201cpared\u201d que forma la zaga del coche respecto a la profundidad de la zona de carga hace que tengamos que introducir nuestro equipaje con un \u00e1ngulo que no resulta muy c\u00f3modo.<\/p>\n<h3>Volkswagen Scirocco Hurricane, con motor TSI 1.4 de 122 CV<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-121202\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-20-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-20-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-20-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como dec\u00edamos al principio de esta prueba, la versi\u00f3n que hemos conducido de este <strong>Scirocco Hurricane<\/strong> es la de gasolina, que cuenta con un propulsor <strong>TSI de 1,4  litros y 122 CV<\/strong>. Se trata de una mec\u00e1nica muy bien afinada, con un buen rendimiento, pero que bajo mi punto de vista resulta insuficiente para el <strong>Scirocco<\/strong>.<\/p>\n<p>En determinadas situaciones, le cuesta mover los m\u00e1s de 1.300 kg que pesa el coche, lo que nos obliga a jugar con el cambio, disparando un poco el consumo de combustible&#8230; Los <strong>8,2 l\/100 km<\/strong> de media que obtuve durante la prueba quedan lejos de los 6,4 l\/100 km que homologa.<\/p>\n<p>Esta cifra est\u00e1 cerca de otros motores m\u00e1s potentes de la familia<strong> Volkswagen <\/strong>que, adem\u00e1s, nos permiten conducir el veh\u00edculo de una forma m\u00e1s desahogada. Por lo dem\u00e1s, estamos ante un <strong>TSI<\/strong> de los que ya conocemos, que destaca, como siempre, por su buen funcionamiento y fiabilidad.<\/p>\n<p>Asociada a este motor encontramos una caja de cambios manual de seis relaciones cuyo agradable tacto, con un punto deportivo, es uno de los puntos fuertes que presenta este <strong>Volkswagen Scirocco Hurricane<\/strong>.<\/p>\n<h3>Al volante del Volkswagen Scirocco Hurricane<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-121208\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-26-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-26-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Scirocco-Hurricane-26-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto al comportamiento din\u00e1mico del <strong>VW Scirocco Hurricane<\/strong>, una primera &#8220;peque\u00f1a decepci\u00f3n&#8221; deja paso al descubrimiento de un coche muy bien equilibrado. Me explico.<\/p>\n<p>Dec\u00eda al principio que nunca he sido muy partidario de \u201cvestir a un cordero con piel de lobo\u201d. Ves el<strong> Scirocco Hurricane<\/strong> por primera vez y, a pesar de que su motor no sea deportivo precisamente, esperas un comportamiento m\u00e1s racing. Nada de \u00a0suspensiones que aportan \u201cdemasiado\u201d confort (siempre he pensado que un deportivo ha de tener un punto de \u201cincomodidad\u201d), nada de un freno duro desde el principio, y nada de un embrague cuyo punto de salida se encuentre muy abajo.<\/p>\n<p>Una vez que tu mente acepta que el exterior es lo \u00a0<strong>verdaderamente deportivo<\/strong>, descubres un chasis muy equilibrado, neutro, que permite realizar viajes largos sin llegar ni siquiera m\u00ednimamente cansado a tu destino. Y todo ello sin perder un \u00e1pice de estabilidad a favor de la comodidad.<\/p>\n<p>No obstante, despu\u00e9s de escribir estas l\u00edneas, quiero matizar otra de las cosas que he dicho antes. Se trata de un coche dirigido a conductores j\u00f3venes, con poca experiencia. As\u00ed que quiz\u00e1s todos mis \u201capuntes\u201d hacia una imagen din\u00e1mica que no se corresponde del todo con el comportamiento del modelo (sin que \u00e9ste llegue a decepcionar) sean en realidad algo injustas, ya que lo que ha pretendido<strong> Volkswagen<\/strong> es contentar a un tipo de cliente con gustos m\u00e1s agresivos, pero sin poner en riesgo su seguridad. Y eso siempre es loable&#8230;<\/p>\n<h3>\u00bfSer\u00e1 el Volkswagen Scirocco Hurricane tu pr\u00f3ximo coche?<\/h3>\n<p>Si lo que buscas es un modelo de apariencia deportiva, a un precio muy competitivo y que no suponga riesgo alguno en las manos de un conductor novel, probablemente est\u00e1s ante una de las mejores opciones del mercado.<\/p>\n<p>Por el contrario, si lo que pretendes es comprar un deportivo a buen precio, el <strong>Volkswagen Scirocco Hurricane<\/strong> no es tu opci\u00f3n; siempre puedes buscar otras versiones m\u00e1s potentes de este mismo coche, que las hay, aunque m\u00e1s caras&#8230;<\/p>\n<h4>\u00bfBuscas un coche como \u00e9ste?<\/h4>\n<p>\u00bfTe interesa el <strong>Volkswagen Scirocco<\/strong>, pero quiz\u00e1s con otra motorizaci\u00f3n o acabado? En la secci\u00f3n <a title=\"Compra tu Volkswagen con Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/volkswagen\" target=\"_self\">Coches nuevos de Autocasion.com<\/a> puedes encontrar interesantes ofertas: utiliza el buscador para localizarlas por marca y modelo o por carrocer\u00eda. Por ejemplo, en el caso del <strong>Volkswagen Scirocco<\/strong> puedes consultar su oferta m\u00e1s destacada y tambi\u00e9n las de sus rivales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos hemos puesto al volante de una de las 200 unidades del Volkswagen Scirocco Hurricane, una edici\u00f3n especial del modelo m\u00e1s juvenil de la marca alemana, cuya principal premisa es ofrecer el m\u00e1ximo posible a un precio contenido. \u00bfLo consigue? \u00a1Vamos a verlo!","protected":false},"author":210,"featured_media":236715,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-121182","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Probamos el Volkswagen Scirocco Hurricane<\/title>\n<meta name=\"description\" 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