{"id":12142,"date":"2010-01-18T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/01\/18\/nissan-cube\/"},"modified":"2011-01-24T12:25:10","modified_gmt":"2011-01-24T12:25:10","slug":"nissan-cube","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-cube\/","title":{"rendered":"Nissan Cube"},"content":{"rendered":"<p><P>Aunque su peculiar aspecto le diferencia de casi todo lo visto, en realidad el Cube -tercera edici\u00f3n de este modelo a la venta que, por primera vez, llega a nuestro mercado- es un rival directo de los <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-c3-picasso\/\" title=\"Citro\u00ebn C3 Picasso\" rel=\"bookmark\">Citro\u00ebn C3 Picasso<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-jazz\/\" title=\"Honda Jazz\" rel=\"bookmark\">Honda Jazz<\/a>, <STRONG>Fiat Idea<\/STRONG>, <STRONG>Lancia Musa<\/STRONG>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/kia-venga\/\" title=\"Kia Venga\" rel=\"bookmark\">Kia Venga<\/a>,&nbsp;<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-meriva\/\" title=\"Opel Meriva\" rel=\"bookmark\">Opel Meriva<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-grand-modus-y-modus-2008\/\" title=\"Renault Grand Modus y Modus 2008\" rel=\"bookmark\">Renault Grand Modus<\/a> e incluso <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-en-el-salon-de-paris\/\" title=\"Nissan en el Sal\u00f3n de Par\u00eds\" rel=\"bookmark\">Nissan Note<\/a>,&nbsp;m\u00e1s amplio&nbsp;y vers\u00e1til, y con el&nbsp;que <STRONG>comparte diversos elementos t\u00e9cnicos <\/STRONG>y <STRONG>estruturales<\/STRONG>.&nbsp;<\/P><br \/>\n<P>Mide&nbsp;<STRONG>3,98 metros <\/STRONG>de <STRONG>longitud <\/STRONG>por <STRONG>1,67 <\/STRONG>de <STRONG>altura<\/STRONG>,<STRONG>&nbsp;<\/STRONG>y sus <STRONG>formas <\/STRONG>son <STRONG>muy cuadriculadas<\/STRONG>, aunque la <STRONG>espaciosidad interior<\/STRONG>, sobre todo en las plazas traseras, no es su fuerte. No obstante, la <STRONG>banqueta <\/STRONG>de esas plazas es <STRONG>ajustable 24 cm <\/STRONG>en <STRONG>sentido longitudinal<\/STRONG> -para ganar maletero o hueco para las piernas, seg\u00fan necesidades-, mientras que el <STRONG>respaldo <\/STRONG>se puede <STRONG>inclinar <\/STRONG>en 3<STRONG> posiciones<\/STRONG>. Entre su dotaci\u00f3n de serie no faltan elementos como la conexi\u00f3n telef\u00f3nica <STRONG>Bluetooth<\/STRONG>, navegador, acceso y arranque inteligentes, <STRONG>c\u00e1mara de retrovisi\u00f3n <\/STRONG>o <STRONG>techo solar panor\u00e1mico <\/STRONG>-previsto para todas las unidades que lleguen a Espa\u00f1a- y practicable mediante mando el\u00e9ctrico -seg\u00fan versiones-.<\/P><br \/>\n<P>Lo m\u00e1s caracter\u00edstico del Cube es el <STRONG>dise\u00f1o asim\u00e9trico <\/STRONG>de su <STRONG>carrocer\u00eda:<\/STRONG> el lado izquierdo luce un <STRONG>ancho montante o pilar C<\/STRONG> que, en flanco derecho, es sustituido por otro <STRONG>m\u00e1s fino y una ventanilla <\/STRONG>para facilitar las maniobras de aparcamiento en l\u00ednea hacia ese lado.&nbsp;En esa parte, el pilar va cubierto por un <STRONG>vidrio oscurecido <\/STRONG>que simula la prolongaci\u00f3n de la propia ventanilla, lo que transmite una sensaci\u00f3n de mayor superficie acristalada -en los modelos con el volante a la derecha todo este esquema se invierte-. Adem\u00e1s, el <STRONG>port\u00f3n pivota desde la izquierda <\/STRONG>y no hacia arriba, como suele ser habitual en modelos similares. Tambi\u00e9n tiene<STRONG> 3 posiciones prefijadas <\/STRONG>para que no se mueva en caso de aparcar el veh\u00edculo en pendiente.<\/P><br \/>\n<P>Por <STRONG>motores <\/STRONG>adopta una planta de <STRONG>gasolina aspirada de 110 CV <\/STRONG>o un turbodi\u00e9sel <STRONG>dCi Renault <\/STRONG>de id\u00e9ntica potencia. Los 2 llevan <STRONG>caja manual<\/STRONG>, de <STRONG>5 relaciones <\/STRONG>el de gasolina y de <STRONG>6<\/STRONG> el dCi. Adem\u00e1s, el primero puede solicitarse con una <STRONG>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica <\/STRONG>mediante variador cont\u00ednuo <STRONG>CVT<\/STRONG>.<BR><BR><STRONG>Precios <\/STRONG>gama Cube:<BR>1.6 Tekna: 16.950 euros<BR>1.6 Tekna Pack Urban: 18.150 euros<BR>1.6 Tekna Pack Premium: 18.950 euros<BR>1.6 Tekna CVT Pack Urban: 19.150 euros<BR>1.6 Tekna CVT Pack Premium: 19.950 euros<BR>1.6 Limited Edition: 18.680 euros<BR>1.6 Limited Edition CVT: 19.680 euros<BR><BR>1.5 dCi Tekna: 18.250 euros<BR>1.5 dCi Tekna Pack Urban: 19.150 euros<BR>1.5 dCi Tekna Pack Premium: 19.950 euros<BR><BR><BR><\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La firma japonesa propone un monovolumen de aspecto chic y dise\u00f1o asim\u00e9trico con motores de gasolina y turbodiesel dCi. 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