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{"id":123557,"date":"2013-02-01T11:38:29","date_gmt":"2013-02-01T10:38:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=123557"},"modified":"2013-09-02T12:32:16","modified_gmt":"2013-09-02T10:32:16","slug":"mercedes-c63-amg-edition-507","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-c63-amg-edition-507\/","title":{"rendered":"Mercedes C63 AMG Edition 507"},"content":{"rendered":"<p>Si cogemos la tecnolog\u00eda del <a title=\"Mercedes SLS AMG GT\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/106226\/60-anyos-del-alas-de-gaviota-con-el-mercedes-sls-amg-gt\/\" target=\"_self\">Mercedes SLS AMG<\/a> y la trasladamos al <strong>C63 AMG<\/strong>, nos queda un coche muy interesante. Este pensamiento es el que han aplicado los ingenieros de Mercedes a la hora de crear el <strong>Mercedes C63 AMG Edition 507<\/strong>. Y el caso es que lo han conseguido, ya que esta versi\u00f3n presenta unos datos de infarto.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-123563\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Mercedes-C63-AMG-507-Edition-2-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Mercedes-C63-AMG-507-Edition-2-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Mercedes-C63-AMG-507-Edition-2-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con el mismo motor que el<strong> <\/strong><a title=\"Mercedes C63 AMG Black Series\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-frankfurt-2011\/85298\/nuevo-mercedes-c-63-amg-black-series\/\" target=\"_self\">C63 AMG<\/a><strong> <\/strong>de serie, es decir, un <strong>V8 de 6,3 litros<\/strong>, se ha logrado sacar una potencia m\u00e1xima de <strong>514 CV<\/strong> (por los 463 CV originales), aumentando el par m\u00e1ximo del propulsor de 600 a 610 Nm. Adem\u00e1s, la velocidad m\u00e1xima ha aumentado su l\u00edmite electr\u00f3nico, pasando de 250 a 280 km\/h. En lo que aceleraci\u00f3n se refiere, se ganan dos d\u00e9cimas de segundo respecto al C63 AMG convencional, pasando de 0 a 100 km\/h en 4,2 segundos (4,3 segundos en el caso de la versi\u00f3n Estate), mientras que asociada al motor tenemos una caja de cambios autom\u00e1tica <strong>AMG SpeedShift MCT<\/strong> con siete relaciones.<\/p>\n<p>El consumo de esta joya mec\u00e1nica queda fijado en 10,2 l\/100km. Adem\u00e1s, <strong>Mercedes<\/strong> ha incorporado en este <strong>Edition 507<\/strong> un sistema especial de frenado de altas prestaciones firmado por AMG.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-123561\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Mercedes-C63-AMG-507-Edition-4-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Mercedes-C63-AMG-507-Edition-4-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Mercedes-C63-AMG-507-Edition-4-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Est\u00e9ticamente, el <strong>Mercedes C63 AMG Edition 507<\/strong> tambi\u00e9n presenta algunos cambios, como por ejemplo las dos aberturas presentes en el cap\u00f3. Adem\u00e1s, Mercedes incluye en esta versi\u00f3n unas llantas de aleaci\u00f3n de dise\u00f1o exclusivo con 19  pulgadas de tama\u00f1o. Estar\u00e1n disponibles en dos variantes, una en Gris Titanio y otra en Negro Mate. Tambi\u00e9n encontramos un nuevo spoiler (disponible en las versiones Saloon y Coup\u00e9, no as\u00ed en la Estate), cambios en la parrilla delantera y unas \u00f3pticas oscurecidas. Como opci\u00f3n, el cliente podr\u00e1 optar por una pintura para la carrocer\u00eda denominada <strong>Mango Platinum<\/strong>.<\/p>\n<p>En el interior de esta joya alemana tambi\u00e9n encontramos diversos cambios, especialmente centrados en los materiales utilizados, de \u00faltima calidad, y en un nuevo volante deportivo acabado en <strong>Alc\u00e1ntara<\/strong>.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, Mercedes ha anunciado que regalar\u00e1 un curso en la prestigiosa <strong>AMG Driving Academy<\/strong> a quienes adquieran este <strong>C63 AMG Edition 507<\/strong>, cuyo precio, por el momento, desconocemos. Eso s\u00ed, podremos verlo en directo por primera vez durante el <strong>Sal\u00f3n de Ginebra<\/strong> de este a\u00f1o, el pr\u00f3ximo mes de marzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes lanza al mercado una edici\u00f3n especial del C63 AMG llamada Edition 507, que cuenta con una versi\u00f3n potenciada del motor V8 de 6,3 litros hasta los 514 CV. 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