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{"id":123709,"date":"2013-02-04T14:09:45","date_gmt":"2013-02-04T13:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=123709"},"modified":"2013-03-07T13:41:43","modified_gmt":"2013-03-07T12:41:43","slug":"renault-scenic-xmod-en-el-salon-de-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-scenic-xmod-en-el-salon-de-ginebra\/","title":{"rendered":"Renault Sc\u00e9nic XMOD, en el Sal\u00f3n de Ginebra"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Compra tu nuevo Renault en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/renault\" target=\"_self\">Renault<\/a> nos prepara una exclusiva mundial para el <strong>Sal\u00f3n de Ginebra de 2013<\/strong>, que da comienzo el pr\u00f3ximo mes de marzo. Se trata del <strong>Renault Sc\u00e9nic XMOD<\/strong>, un crossover deportivo y elegante que tambi\u00e9n mantiene ciertas caracter\u00edsticas del monovolumen del que deriva. Goza de una altura al suelo sobreelevada y de llantas de aleaci\u00f3n espec\u00edficas, paragolpes delanteros y traseros especiales, protecciones de bajos y barras de techo cromadas. El nuevo frontal integra la nueva identidad de marca de <strong>Renault<\/strong>, que incluye las luces de d\u00eda LED.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-123726\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Renault-Scenic-XMOD-3-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Renault-Scenic-XMOD-3-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Renault-Scenic-XMOD-3-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el interior, <strong>Renault Sc\u00e9nic XMOD<\/strong> propone para el conductor un puesto con una consola central exclusiva, que incluye el mando del novedoso sistema <strong>Extended Grip<\/strong>, que viene a ser un control de tracci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n, y el joystick multidireccional que acciona el interface multimedia. Cuenta con pantalla digital <strong>TFT <\/strong>y con el sistema multimedia t\u00e0ctil y conectado <strong>Renault R-Link<\/strong>. En la versi\u00f3n superior, el <strong>Renault Sc\u00e9nic XMOD<\/strong> incorpora un volante espec\u00edfico, pedales y palanca de la caja de velocidades en aluminio, as\u00ed como diversos elementos de decoraci\u00f3n interior, como la nueva tapicer\u00eda cuero\/alc\u00e1ntara.<\/p>\n<p>Pese a este <strong>ADN <\/strong>de crossover, podemos confirmar que el <strong>Renault Sc\u00e9nic XMOD<\/strong> conserva los puntos claves que han hecho del <a title=\"Renault renueva el Sc\u00e9nic\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/98954\/renault-scenic-y-grand-scenic-renovados\/\" target=\"_self\">Sc\u00e9nic<\/a> una referencia dentro del mundo de los monovol\u00famenes. Con un maletero que llega hasta\u00a0 555 litros, el volumen de carga se sit\u00faa entre los mayores de su categor\u00eda. Presenta unos asientos independientes, plegables y extra\u00edbles, ofreciendo m\u00faltiples combinaciones para los pasajeros.<\/p>\n<h3>Sistema Extended Grip<\/h3>\n<p>El <strong>Renault Sc\u00e9nic XMOD<\/strong> es el primer veh\u00edculo de la marca que incorpora este innovador sistema. Se trata de un avanzado control de tracci\u00f3n, derivado del antipatinado. Permite al veh\u00edculo adherirse a la carretera en condiciones dif\u00edciles de conducci\u00f3n (nieve, barro, arena&#8230;.). Se activa manualmente a trav\u00e9s del mando situado sobre la consola central, pudiendo elegir entre tres modos diferentes de asistencia.<\/p>\n<p>En modo \u201cexperto\u201d, el dispositivo gestiona el sistema de frenado dejando al conductor el control total del par motor. En modo \u201cstandard road\u201d activa los reglajes tradicionales del <strong>antipatinado<\/strong>. Se reconecta autom\u00e1ticamente a partir de 50km\/h. En modo \u201csuelo deslizante\u201d optimiza el control de frenada y el par motor en funci\u00f3n de las condiciones de adherencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault desvela en primicia mundial en el Sal\u00f3n de Ginebra el nuevo Sc\u00e9nic XMOD, un crossover que contar\u00e1 con el nuevo sistema Extended Grip, el motor TCe de 130 CV y una l\u00ednea de dise\u00f1o que se corresponde con los \u00faltimos modelos lanzados por la marca francesa.","protected":false},"author":210,"featured_media":236949,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-123709","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Renault Sc\u00e9nic XMOD, en el Sal\u00f3n de Ginebra<\/title>\n<meta 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