Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":123802,"date":"2013-02-05T13:41:19","date_gmt":"2013-02-05T12:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=123802"},"modified":"2013-02-05T15:37:34","modified_gmt":"2013-02-05T14:37:34","slug":"que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 marcas de coches dominar\u00e1n el mercado mundial en 2013?"},"content":{"rendered":"

Ser el n\u00famero uno<\/a> tiene un gran inconveniente: todos los dem\u00e1s van contra ti. Toyota<\/a> lo sabe perfectamente y prepara su estrategia <\/strong>para revalidar este\u00a0t\u00edtulo, logrado en 2012.<\/p>\n

Sus dos mayores enemigos ser\u00e1n el segundo y tercero del r\u00e1nking mundial, General Motors<\/strong> y Volkswagen<\/strong>, que esperan subir al escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio. \u00c9sta es la fotograf\u00eda de lo sucedido en 2012:<\/p>\n

    \n
  1. Toyota: 9.75 millones de unidades vendidas, un incremento del 23% respecto al 2011.<\/li>\n
  2. GM: 9.29 millones de veh\u00edculos comercializados, un aumento del 3% respecto al ejercicio anterior.<\/li>\n
  3. Volkswagen: 9.07 millones de coches vendidos, lo que supone un crecimiento del 11%.<\/li>\n<\/ol>\n

    La subida en las ventas en los mercados emergentes<\/strong> son la clave para lograr el \u00e9xito y ganar al adversario. En ese sentido, Volkswagen<\/a> es la mejor posicionada, con una larga tradici\u00f3n en China… pero Toyota<\/strong>, como es l\u00f3gico, no le pondr\u00e1 las cosas nada f\u00e1ciles al gigante alem\u00e1n.<\/p>\n

    El n\u00famero uno ser\u00e1 para el que consiga llegar a los 10 millones de unidades. As\u00ed, Toyota necesita crecer un 3%<\/strong>, mientras que GM y VW requieren un 8% y un 10%, respectivamente. Esto deja al gigante americano algo descolgado, ya que su incremento en 2012 fue claramente inferior a ese 8%, mientras que el de VW ha sido mayor.<\/p>\n

    Hay que tener en cuenta que General Motors ha sido hist\u00f3ricamente el mayor fabricante mundial <\/strong>durante d\u00e9cadas, hasta que en 2008 fue desbancado por Toyota.<\/p>\n

    Cada una de las marcas es especialista en alguno de los principales mercados ( EE.UU., Europa, Jap\u00f3n y China), pero flojea en otros. Volkswagen, por ejemplo, necesita mejorar su cuota de mercado en EE.UU. -para lo que pone toda la carne en el asador con Audi-<\/strong> y Jap\u00f3n. Lo mismo le sucede a Toyota en Europa, mientras que GM no est\u00e1 mal posicionada en ninguno, pero tampoco alcanza el primer puesto (salvo en EE.UU.).<\/p>\n

    El Toyota Corolla y Homer Simpson<\/h3>\n
    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

    Una vez m\u00e1s, ser\u00e1 el Corolla<\/strong> el modelo que m\u00e1s beneficios otorgar\u00e1 (en teor\u00eda) a Toyota. Es el autom\u00f3vil m\u00e1s vendido de la historia de la automoci\u00f3n, con casi 40 millones<\/strong> de unidades comercializadas en sus 48 a\u00f1os de existencia<\/strong>.<\/p>\n

    Pero no se puede vivir de rentas: en los \u00faltimos a\u00f1os, la popularidad y ventas de este coche han ido decayendo. Por ello, Toyota ha puesto al d\u00eda el modelo: ha preparado un nuevo producto que incorpora las \u00faltimas tecnolog\u00edas<\/strong> y, adem\u00e1s, cambia de planteamiento para captar la atenci\u00f3n de un p\u00fablico m\u00e1s joven.<\/p>\n

    Su dise\u00f1o es mucho m\u00e1s llamativo<\/strong> y arriesgado que el del modelo precedente. De todos modos, no cierra la puerta al cliente tradicional, y es que el Corolla no quiere perder su condici\u00f3n de coche universal: no en vano, en su publicidad han participado personajes tan dispares como Homer Simpson<\/strong> o <\/strong>Brad Pitt<\/strong>.<\/p>\n

    Pick-up, un sector estrat\u00e9gico<\/h3>\n

    Uno de los autom\u00f3viles que m\u00e1s se venden anualmente es el Ford F150<\/strong>, un pick-up con gran arraigo en Am\u00e9rica, donde se comercializan varias decenas cada hora.<\/p>\n

    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

    L\u00f3gicamente, ninguna marca dejar\u00eda escapar ni un bocado de semejante pastel, por lo que tanto Nissan como Toyota planean una dura estrategia comercial para ganar cuota en un segmento dominado por Ford, Dodge y GM.<\/p>\n

    En Europa, las ventas de este tipo de veh\u00edculos siguen siendo meramente testimoniales, por lo que su oferta apenas se limita a media docena de modelos, entre los que destaca el Toyota Hilux. Pero no es el \u00fanico; hay multitud que nos resultan desconocidos, como el Toyota Tundra<\/strong> y el Nissan Titan<\/strong>, que est\u00e1n logrando desbancar a coches tan tradicionales en Am\u00e9rica como los Ram de Chrysler<\/strong>…<\/strong> <\/strong>Los japoneses empiezan a dar a las marcas americanas don<\/strong>de m\u00e1s les duele y en su propio terreno. \u00bfC\u00f3mo acabar\u00e1 esta estrategia? El tiempo lo dir\u00e1…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota luchar\u00e1 en 2013 por conservar su primer puesto como fabricante de autom\u00f3viles. Sus adversarios ser\u00e1n General Motors y Volkswagen. La estrategia japonesa para pasar por encima de ellas se centrar\u00e1 en el Corolla y en dar donde m\u00e1s duele a su competidor americano: el segmento de los pick-up.","protected":false},"author":195,"featured_media":236964,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-123802","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nToyota luchar\u00e1 contra GM y VW por el primer puesto en 2013<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca japonesa busca conservar su primer puesto como fabricante de autom\u00f3viles en el mundo. Te mostramos su estrategia para batir a GM y Volkswagen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota luchar\u00e1 contra GM y VW por el primer puesto en 2013\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La marca japonesa busca conservar su primer puesto como fabricante de autom\u00f3viles en el mundo. Te mostramos su estrategia para batir a GM y Volkswagen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2013-02-05T14:37:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/_main_image_123802_5110e87a09553.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"336\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toyota luchar\u00e1 contra GM y VW por el primer puesto en 2013","description":"La marca japonesa busca conservar su primer puesto como fabricante de autom\u00f3viles en el mundo. Te mostramos su estrategia para batir a GM y Volkswagen.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Toyota luchar\u00e1 contra GM y VW por el primer puesto en 2013","og_description":"La marca japonesa busca conservar su primer puesto como fabricante de autom\u00f3viles en el mundo. Te mostramos su estrategia para batir a GM y Volkswagen.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2013-02-05T14:37:34+00:00","og_image":[{"width":590,"height":336,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/_main_image_123802_5110e87a09553.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/","name":"Toyota luchar\u00e1 contra GM y VW por el primer puesto en 2013","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/_main_image_123802_5110e87a09553.jpg","datePublished":"2013-02-05T12:41:19+00:00","dateModified":"2013-02-05T14:37:34+00:00","description":"La marca japonesa busca conservar su primer puesto como fabricante de autom\u00f3viles en el mundo. Te mostramos su estrategia para batir a GM y Volkswagen.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/_main_image_123802_5110e87a09553.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/_main_image_123802_5110e87a09553.jpg","width":590,"height":336},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/que-marcas-de-coches-dominaran-el-mercado-mundial-en-2013\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u00bfQu\u00e9 marcas de coches dominar\u00e1n el mercado mundial en 2013?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/123802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/123802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236964"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123802"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=123802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}