Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":124089,"date":"2013-06-06T10:05:00","date_gmt":"2013-06-06T08:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/124089\/bmw-pondra-a-la-venta-en-espana-el-nuevo-serie-3-gran-turismo-a-mediados-de-junio\/"},"modified":"2017-08-09T14:36:33","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:33","slug":"bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/","title":{"rendered":"Prueba y presentaci\u00f3n del BMW Serie 3 Gran Turismo"},"content":{"rendered":"<p>Tras su presentaci\u00f3n est\u00e1tica en el <strong>Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/strong>), por fin hemos podido sentarnos a los mandos del <a title=\"EL nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2013\/123980\/bmw-en-el-salon-de-ginebra-2013\/\" target=\"_self\">nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo<\/a>, la versi\u00f3n m\u00e1s vers\u00e1til de la famosa gama de la marca alemana que llegar\u00e1 a los concesionarios espa\u00f1oles a partir del 15 de junio por un precio de salida de 38.500 euros.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-124169\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/BMW-Serie3-GT-frontal.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/BMW-Serie3-GT-frontal-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/BMW-Serie3-GT-frontal-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Exteriormente destaca su nuevo dise\u00f1o, de l\u00edneas tensas y musculosas, en el que se encastran <strong>cuatro puertas sin marco<\/strong> para las ventanas. Seg\u00fan la firma germana, este dibujo combina las caracter\u00edsticas din\u00e1micas de una berlina y la funcionalidad de un veh\u00edculo familiar.<\/p>\n<p>Si lo comparas con el Serie 3 &#8220;normal&#8221;, te llamar\u00e1 la atenci\u00f3n un port\u00f3n trasero de grandes dimensiones que se acciona autom\u00e1ticamente, al igual que el aler\u00f3n trasero (es el primero de su tipo en un modelo de la marca).\u00a0En comparaci\u00f3n con el <a title=\"BMW Serie 3 Touring: fichas t\u00e9cnicas de todas sus versiones\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-3-stationwagon\/\" target=\"_self\">BMW Serie 3 Touring<\/a>, el <strong>nuevo Serie 3 GT &#8211;<\/strong>que se convierte en la tercera carrocer\u00eda de la gama-, tiene una longitud 200 mil\u00edmetros superior y una <strong>distancia entre ejes<\/strong> 110 mil\u00edmetros mayor, mientras que su altura es de 81 mil\u00edmetros m\u00e1s: en total, mide 4,82 m de largo, 1,82 de ancho y 1,50 de alto.<\/p>\n<p>La aerodin\u00e1mica ha sido muy tenida en cuenta y por ello se montan unas peque\u00f1as salidas de aire tras los pasos de rueda delanteros, los cuales permiten evacuar la presi\u00f3n de aire que se genera en ellos. Combinado con el spoiler trasero (que se eleva autom\u00e1ticamente por encima de 110 km\/h y se repliega por debajo de 70 km\/h), el coeficiente aerodin\u00e1mico del modelo es muy bueno, con un Cx de 0,25.<\/p>\n<h2>El BMW Serie 3 GT en v\u00eddeo<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=2437338541001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<h3>En el BMW Serie 3 Gran Turismo hay espacio, mucho espacio&#8230;<\/h3>\n<p>Entre los aspectos m\u00e1s rese\u00f1ables de este nuevo modelo se encuentran una mayor comodidad y espacio interior. A primera vista, hay mucha amplitud para todos los pasajeros, algo que comprobamos en primera persona al sentarnos en el coche. En el puesto de mando, orientado hacia el conductor, todo est\u00e1 a mano y se respira la t\u00edpica calidad de <strong>BMW<\/strong>. Adem\u00e1s, el asiento est\u00e1 59 mm m\u00e1s alto, por lo que el dominio de la carretera es mayor -los m\u00e1s altos no dar\u00e1n con la cabeza en el techo, en teor\u00eda, ya que tambi\u00e9n hay m\u00e1s espacio por encima de la cabeza-.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-124173\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/BMW-Serie3-GT-maletero2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/BMW-Serie3-GT-maletero2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/BMW-Serie3-GT-maletero2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los asientos posteriores est\u00e1n muy cuidados, son amplios y ofrecen 70 mm m\u00e1s para las piernas&#8230; Pero el <strong>t\u00fanel de la transmisi\u00f3n<\/strong> es muy ancho, lo que har\u00e1 que el ocupante de la plaza central no viaje tan c\u00f3modo como el resto.<\/p>\n<p>No nos olvidamos del maletero, con un volumen que va desde los 520 litros hasta los 1.600 (si se abaten los asientos traseros, algo que puede hacerse en proporci\u00f3n 40\/20\/40). Lo que m\u00e1s nos llama la atenci\u00f3n es el ingenioso sistema de &#8220;<strong>doble fondo<\/strong>&#8220;; se trata de una opci\u00f3n muy interesante: un muelle hidr\u00e1ulico, similar a los que se emplean en los portones o en algunos cap\u00f3s, levanta y sujeta el &#8220;suelo&#8221; del espacio de carga. Ante nuestros ojos aparece un cofre en el que podremos colocar algunos objetos o, si lo necesitamos, las propias bandejas del maletero. En este caso, no hay <strong>rueda de repuesto<\/strong> que robe capacidad, ya que los neum\u00e1ticos son tipo &#8220;<strong>run flat<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<h3>La prueba del BMW 320i GT<\/h3>\n<p>Tras la oportuna <strong>presentaci\u00f3n<\/strong>, tuvimos la oportunidad de poder <strong>rodar con el BMW Serie 3 GT<\/strong>, concretamente con la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica del <strong>320i<\/strong>, que gracias a su mec\u00e1nica de doble turbo posee unas prestaciones m\u00e1s que dignas y unos consumos muy contenidos.<\/p>\n<p>Al abrir la puerta me gusta el detalle de que \u00e9stas carezcan de marco. En <strong>BMW <\/strong>han sido muy cuidadosos y han <strong>serigrafiado el borde de la ventanilla<\/strong> para que sea m\u00e1s visible y evitar darnos golpes con ella al resultar casi invisible sin marco, un detalle m\u00e1s de la atenci\u00f3n puesta en el detalle de esta berlina.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-132804\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Presentacion-y-prueba-BMW-Serie-3-Gran-Turismo-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Presentacion-y-prueba-BMW-Serie-3-Gran-Turismo-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Presentacion-y-prueba-BMW-Serie-3-Gran-Turismo-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al sentarnos nos damos cuenta de otra ventaja de esta carrocer\u00eda: su <strong>mayor altura de la banqueta<\/strong> al suelo, que hace que no tengamos que agacharnos tanto y facilita tambi\u00e9n el bajarnos del BMW.<\/p>\n<p>La postura de conducci\u00f3n es muy buena para casi todas las tallas y los m\u00e1s grandes estar\u00e1n encantados con el <strong>espacio extra en las plazas traseras<\/strong>, hasta ahora <em>tal\u00f3n de Aquiles<\/em> de la Serie 3. La direcci\u00f3n y el cambio poseen ese <strong>tacto t\u00edpico de BMW<\/strong> que hacen que uno disfrute siempre que se pone a sus mandos.<\/p>\n<p>Una vez en marcha lo que m\u00e1s me llama la atenci\u00f3n del modelo es el <strong>silencio <\/strong>y el aplomo con el que rueda. Las <strong>puertas sin marco<\/strong> y el <strong>port\u00f3n trasero<\/strong> suelen ser fuentes de ruidos aerodin\u00e1micos y p\u00e9rdidas de rigidez estructural, pero ninguno de estos inconvenientes se notan en el <strong>BMW 320i GT<\/strong>.<\/p>\n<p>La mec\u00e1nica de gasolina es el silencio personificado y, aunque no es un <em>misil<\/em>, no se echan de menos los caballos bajo el pie derecho. Pese a su escasa cilindrada para el tama\u00f1o y peso del GT, la <strong>sobrealimentaci\u00f3n <\/strong>proporciona par m\u00e1s que suficiente como para rodar con bastante soltura.<\/p>\n<p>En cuanto a su <strong>capacidad de carga<\/strong>, el port\u00f3n es un elemento definitivo por su practicidad. Sigue sin convencerme la apertura el\u00e9ctrica, una complicaci\u00f3n que adem\u00e1s de peso, encarece bastante el producto y adem\u00e1s, siempre es m\u00e1s lento que el cl\u00e1sico sistema de apertura con amortiguadores de gas o muelles.<\/p>\n<p>Llegados a este punto uno se pregunta si hay espacio en el <strong>mercado <\/strong>para un Serie 3 GT y un Serie 3 Touring, pero lo cierto es que si los ves y pruebas, son conceptos muy diferentes aunque con resultados muy similares. El GT tiene un aspecto menos serio y <em>encorsetado <\/em>que el Touring y es mucho m\u00e1s generoso con los pasajeros traseros.<\/p>\n<h3>BMW Serie 3 Gran Turismo, desde 38.500 euros<\/h3>\n<p>El <strong>BMW Serie 3 Gran Turismo<\/strong> iniciar\u00e1 el pr\u00f3ximo <strong>15 de junio<\/strong> su comercializaci\u00f3n en el mercado espa\u00f1ol. Aparecer\u00e1 con 5 motorizaciones diferentes, que cubren un abanico de potencias entre 143 y <strong>306 CV<\/strong> y cuentan con la tecnolog\u00eda <strong>BMW TwinPower Turbo<\/strong>. Habr\u00e1 tres opciones de gasolina de 184, 245 y 306 CV, mientras que en di\u00e9sel se ofertar\u00e1n dos mec\u00e1nicas de 143 y <strong>184 CV<\/strong>. La potencia se transmite a las ruedas traseras y se gestiona mediante una caja de cambios manual de 6 marchas. Opcionalmente, se puede pedir un transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 relaciones.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-124168\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/BMW-Serie3-GT-FB.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/BMW-Serie3-GT-FB-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/BMW-Serie3-GT-FB-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Ambas cajas permiten emplear la funci\u00f3n <strong>Auto Start Stop<\/strong>; unida al modo Eco Pro y a la nueva funci\u00f3n Eco Pro Route (que rebajan el consumo hasta en un 20%, seg\u00fan la marca), dejan el gasto de carburante del modelo en cifras que van de los 4,5 a los <strong>8,1 l\/100 km<\/strong>.<\/p>\n<p>Asimismo, este BMW dispone de la tecnolog\u00eda <strong>ConnectedDrive<\/strong> y monta elementos como el <strong>Head Up Display a color<\/strong>, adem\u00e1s de sensor y advertencia de cambio involuntario de carril, Active Protection, control inteligente de los sistemas lum\u00ednicos o Park Distance Control, entre otros.<\/p>\n<p>El <strong>precio del BMW Serie 3 Gran Turismo<\/strong> partir\u00e1 de <strong>38.500 euros<\/strong> (versi\u00f3n de gasolina 320i) y finalizar\u00e1 en los <strong>52.500 euros<\/strong> del <strong>335i<\/strong>. En julio llegar\u00e1 el <strong>kit deportivo M<\/strong>, que se sumar\u00e1 a los acabados Sport Line, Luxury Line y Modern Line para que cada conductor escoja el Serie 3 GT que mejor se adapte a sus gustos, necesidades y presupuesto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras su presentaci\u00f3n en el Sal\u00f3n de Ginebra, por fin hemos podido sentarnos a los mandos del nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo y comprobar de primera mano su tremenda amplitud y calidad de rodadura. El 15 de junio comienza la comercializaci\u00f3n en nuestro mercado y cuenta con suficientes armas para convencer a sus compradores.","protected":false},"author":195,"featured_media":236997,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-124089","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BMW Serie 3 Gran Turismo: desde 38.500 euros<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Te lo anunciamos ayer como una de las grandes novedades del Sal\u00f3n de Ginebra y hoy ya lo hemos tocado: el BMW Serie 3 Gran Turismo ha sido desvelado a la prensa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW Serie 3 Gran Turismo: desde 38.500 euros\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Te lo anunciamos ayer como una de las grandes novedades del Sal\u00f3n de Ginebra y hoy ya lo hemos tocado: el BMW Serie 3 Gran Turismo ha sido desvelado a la prensa.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-08-09T12:36:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/_main_image_124089_51b03351ab222.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BMW Serie 3 Gran Turismo: desde 38.500 euros","description":"Te lo anunciamos ayer como una de las grandes novedades del Sal\u00f3n de Ginebra y hoy ya lo hemos tocado: el BMW Serie 3 Gran Turismo ha sido desvelado a la prensa.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"BMW Serie 3 Gran Turismo: desde 38.500 euros","og_description":"Te lo anunciamos ayer como una de las grandes novedades del Sal\u00f3n de Ginebra y hoy ya lo hemos tocado: el BMW Serie 3 Gran Turismo ha sido desvelado a la prensa.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2017-08-09T12:36:33+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/_main_image_124089_51b03351ab222.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"7 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/","name":"BMW Serie 3 Gran Turismo: desde 38.500 euros","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/_main_image_124089_51b03351ab222.jpg","datePublished":"2013-06-06T08:05:00+00:00","dateModified":"2017-08-09T12:36:33+00:00","description":"Te lo anunciamos ayer como una de las grandes novedades del Sal\u00f3n de Ginebra y hoy ya lo hemos tocado: el BMW Serie 3 Gran Turismo ha sido desvelado a la prensa.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/_main_image_124089_51b03351ab222.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/_main_image_124089_51b03351ab222.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-3-gran-turismo-ya-lo-hemos-visto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Prueba y presentaci\u00f3n del BMW Serie 3 Gran Turismo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/124089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/124089\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236997"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124089"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=124089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}