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{"id":124318,"date":"2013-02-11T12:17:49","date_gmt":"2013-02-11T11:17:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=124318"},"modified":"2013-02-11T13:17:04","modified_gmt":"2013-02-11T12:17:04","slug":"nuevo-toyota-gt86-trd-ya-es-definitivo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-toyota-gt86-trd-ya-es-definitivo\/","title":{"rendered":"Nuevo Toyota GT86 TRD, ya es definitivo"},"content":{"rendered":"<p>No, no se trata de un modelo di\u00e9sel del <a title=\"Toma de contacto con el GT86 en Autocasion.cm\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/105444\/el-toyota-gt86-en-circuito-y-en-un-tramo-de-rallyes\/\" target=\"_self\">Toyota GT86<\/a>. <strong>TRD<\/strong> son las siglas de <strong>Toyota Racing Development<\/strong>, \u00a0casi nada. Este <strong>departamento especial<\/strong> de la marca japonesa ha desarrollado una serie de <strong>accesorios<\/strong> para mejorar a\u00fan m\u00e1s el GT86 y acaba de anunciar que lanzar\u00e1 el modelo resultante al mercado.<\/p>\n<p>La mala noticia es que lo har\u00e1 en una <strong>serie limitada a s\u00f3lo 250 unidades<\/strong>, que tendr\u00e1n un precio de 31.495 libras (unos <strong>37.000 euros<\/strong>) para la versi\u00f3n manual y <strong>casi 2.000 euros<\/strong> m\u00e1s por el<strong> cambio autom\u00e1tico<\/strong> secuencial.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-124319\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Toyota-GT86-TRD-.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Toyota-GT86-TRD--300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Toyota-GT86-TRD--300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>kit de altas prestaciones<\/strong> de TRD est\u00e1 formado por un nuevo paragolpes delantero que reduce las fuerzas ascensionales al minimizar el aire que pasa bajo el veh\u00edculo, algo a lo que tambi\u00e9n ayudan los nuevos faldones laterales.<\/p>\n<p>Unas<strong> <\/strong><strong><\/strong><strong>llantas<\/strong> de 18 pulgadas y un escape de cuatro salidas completan la preparaci\u00f3n de este juguete para mayores de edad.<\/p>\n<p>Bajo la carrocer\u00eda nos encontramos con las siglas TRD en algunos elementos como el pomo del cambio, el filtro de aire de alto caudal y el radiador delantero.<\/p>\n<p>Esta versi\u00f3n especial se estar\u00e1 <strong>disponible en dos colores<\/strong>: el cl\u00e1sico blanco nacarado y un espectacular tono negro que enfatiza su lado deportivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca nipona acaba de anunciar que el rumor es cierto: habr\u00e1 un Toyota GT86 TRD (es decir, puesto a punto por Toyota Racing Development) con un dinamismo a\u00fan mejor. La mala noticia es que s\u00f3lo se producir\u00e1n 250 unidades de este especial\u00edsimo modelo, que en el Reino Unido tendr\u00e1 un precio de 31.405 libras. 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