Ideado para competiciones Clubsport<\/STRONG>, el M3 GTS <\/STRONG>est\u00e1 en gran parte hecho a mano <\/STRONG>en la divisi\u00f3n deportiva de la marca M GmbH<\/a>. Basado en el M3 convencional, cuenta con modificaciones espec\u00edficas <\/STRONG>y otras bajo pedido<\/STRONG>. Por ejemplo, puede homologarse <\/STRONG>para circular en carretera abierta<\/STRONG>. As\u00ed, el piloto acude al circuito en el mismo coche que usar\u00e1 para correr en \u00e9l.<\/P> Este modelo, que sigue la filosof\u00eda de los Porsche 911 GT3 R<\/a>, 911 GT3 RS<\/a>, 911 GT3 Cup<\/a> y otros como el Volkswagen Scirocco Studie R<\/a> y el mucho m\u00e1s extremo Ferrari 599 FXX<\/a>, presume de peso aligerado<\/STRONG>, aerodin\u00e1mica optimizada<\/STRONG>, mayores cilindrada <\/STRONG>y potencia<\/STRONG>, chasis retocado<\/STRONG>… En vac\u00edo arroja menos de 1.500 kg <\/STRONG>gracias a su techo <\/STRONG>de carbono<\/STRONG>, sus silenciadores <\/STRONG>de titanio<\/STRONG>, consola central <\/STRONG>y revestimientos <\/STRONG>de puertas especialmente ligeros <\/STRONG>y supresi\u00f3n <\/STRONG>de asientos traseros<\/STRONG>, climatizador <\/STRONG>y sistema de sonido<\/STRONG>. Tambi\u00e9n monta un aislamiento ac\u00fastico espec\u00edfico<\/STRONG>.<\/P> El propulsor atmosf\u00e9rico V8 <\/STRONG>de altas revoluciones sube a 4,4 litros<\/STRONG>, elevando potencia a 450 CV<\/STRONG>. Incluye bloque <\/STRONG>de aleaci\u00f3n especial <\/STRONG>de aluminio y silicio con dise\u00f1o abierto, mariposas individuales, sensores antidetonaci\u00f3n con flujo de iones y lubricaci\u00f3n por c\u00e1rter h\u00famedo optimizada. La energ\u00eda llega a las ruedas traseras a trav\u00e9s de la caja robotizada autom\u00e1tico\/secuencial <\/STRONG>de doble embrague DKG<\/STRONG>, dotada de program Drivelogic<\/STRONG>. Precisamente, su electr\u00f3nica tambi\u00e9n var\u00eda para competici\u00f3n, de modo que es m\u00e1s r\u00e1pida en su acci\u00f3n y cambia sin la m\u00e1s m\u00ednima interrupci\u00f3n en la transmisi\u00f3n de fuerza; suma 7 relaciones<\/STRONG>, palanca cl\u00e1sica y, sobre todo, levas<\/STRONG> de selecci\u00f3n tras el volante.<\/P> Por lo que toca al chasis<\/STRONG>, recibe amortiguadores <\/STRONG>con calibraci\u00f3n <\/STRONG>propia y frenos <\/STRONG>con pinzas fijas <\/STRONG>de 6 pistones <\/STRONG>en las ruedas delanteras -de 4 en las traseras-. Tambi\u00e9n es privativo <\/STRONG>el ajuste del estabilizador DSC<\/STRONG>, m\u00e1s permisivo y orientado a competici\u00f3n. Los neum\u00e1ticos delanteros y traseros, de diferentes dimensiones, se combinan con llantas M de 19 pulgadas<\/STRONG>.<\/P> A todo ello, la carrocer\u00eda adosa nuevos deflector delantero <\/STRONG>y aler\u00f3n trasero<\/STRONG>, \u00e9ste basado en el que montan los 320si<\/STRONG> del Campeonato del Mundo de Turismos WTCC. Adem\u00e1s, la parrilla frontal <\/STRONG>y las branquias laterales <\/STRONG>lucen un acabado oscuro especial de cromo ba\u00f1ado en eloxy. Dentro, soportes especiales <\/STRONG>para los cinturones <\/STRONG>de seguridad de 6 puntos <\/STRONG>de anclaje tipo arn\u00e9s <\/STRONG>y jaula antivuelco <\/STRONG>detr\u00e1s del pilar B. Basado en el M3 Coup\u00e9 y destinado a competici\u00f3n, el GTS luce carrocer\u00eda y mec\u00e1nica modificadas; tambi\u00e9n var\u00eda la suspensi\u00f3n. Llega en primavera.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-12448","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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Y asientos tipo baquet<\/STRONG>, molduras decorativas <\/STRONG>de carbono <\/STRONG>y volante M forrado <\/STRONG>en Alc\u00e1ntara<\/STRONG> -los revestimientos de puertas e interiores laterales traseros tambi\u00e9n son de ese material-. No faltan extintor <\/STRONG>y preparaci\u00f3n <\/STRONG>para montar interruptor general <\/STRONG>de emergencia <\/STRONG>de competici\u00f3n. Su preciio estimado para Alemania es de unos 115.000 euros<\/STRONG>, aunque variar\u00e1 seg\u00fan la configuraci\u00f3n definitiva.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"