Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":125058,"date":"2013-02-20T16:44:07","date_gmt":"2013-02-20T15:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=125058"},"modified":"2013-02-20T16:47:06","modified_gmt":"2013-02-20T15:47:06","slug":"mclaren-p1-motor-hibrido-con-916-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-p1-motor-hibrido-con-916-cv\/","title":{"rendered":"McLaren P1: motor h\u00edbrido con 916 CV"},"content":{"rendered":"

A falta de pocos d\u00edas para que se celebre el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/a> acabamos de conocer uno de los secretos mejor guardados del McLaren P1<\/strong>: su motor. Todo tipo de rumores se hab\u00edan extendido en torno a la mec\u00e1nica que iba a incorporar uno de los modelos destinados a marcar un antes y un despu\u00e9s en el segmento de los superdeportivos. Finalmente, la firma brit\u00e1nica opta por la eficiencia sin renunciar a las prestaciones y nos sorprende con un `coraz\u00f3n\u00b4 h\u00edbrido<\/strong> de 916 CV<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed, el McLaren P1<\/strong> incorpora el esperado V8 biturbo<\/strong> de 3,8 litros<\/strong>, cuya potencia asciende a los 737 CV a 7.500 rpm y su par a 720 Nm. Todo ello acompa\u00f1ado de un motor el\u00e9ctrico<\/strong> de 179 CV que, junto con el gasolina, le permiten rendir 916 CV<\/strong> con un par de 917 Nm.<\/p>\n

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La tecnolog\u00eda est\u00e1 presente en cada rinc\u00f3n del McLaren P1. Ejemplo de ello es que pulsando el bot\u00f3n IPAS<\/strong> (Instant Power Assist System), situado a la derecha del volante, el modelo emplea toda la potencia de las bater\u00edas para contar con las m\u00e1ximas prestaciones. El bot\u00f3n DRS<\/strong> (Drag Reduction System) de la izquierda sirve para obtener un mayor rendimiento aerodin\u00e1mico, al igual que sucede en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

10 kil\u00f3metros en modo completamente el\u00e9ctrico<\/h3>\n

McLaren ha asegurado que, con las bater\u00edas cargadas a tope, el P1 es capaz de recorrer 10 kil\u00f3metros sin consumir combustible o emitir contaminaci\u00f3n alguna. La forma en la que el modelo acumula energ\u00eda es a trav\u00e9s de las frenadas y deceleraciones o, si el propietario lo prefiere, mediante una conexi\u00f3n externa que necesita 2 horas para completar la carga.<\/p>\n

Todo sobre el McLaren P1<\/h2>\n