Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":125084,"date":"2013-02-21T11:16:03","date_gmt":"2013-02-21T10:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=125084"},"modified":"2017-08-09T14:36:34","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:34","slug":"el-volkswagen-golf-gtd-renace-en-ginebra-31-anos-despues","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-volkswagen-golf-gtd-renace-en-ginebra-31-anos-despues\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf GTD: la saga contin\u00faa en Ginebra 31 a\u00f1os despu\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Han pasado m\u00e1s de 30 a\u00f1os desde que Volkswagen<\/a> revolucion\u00f3 el mundo de los compactos di\u00e9sel<\/strong> con su primer Golf GTD<\/strong>. Hoy puede parecer rid\u00edculo considerar como “altas prestaciones” un motor de 1,6 litros de cilindrada sobrealimentado y con 70 CV<\/strong>, pero en aquella \u00e9poca, las mec\u00e1nicas di\u00e9sel ten\u00edan dos \u00fanicas finalidades: ser eternas y consumir lo menos posible. Hablar de prestaciones en un di\u00e9sel era impensable. Volkswagen <\/strong>se anticip\u00f3<\/strong> unos cu\u00e1ntos a\u00f1os y abri\u00f3 brecha.<\/p>\n

Hoy la potencia es casi el triple. El nuevo Volkswagen Golf GTD<\/strong> entrega 184 CV<\/strong> de su mec\u00e1nica 2 litros turbodi\u00e9sel, pero el consumo, lejos de multiplicarse como la potencia, se ha reducido, homologando 4,2 l\/100km<\/strong> de media y unas emisiones de CO2 de 119 g\/km<\/strong>.<\/p>\n

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Adem\u00e1s de su potente mec\u00e1nica<\/strong> y los oportunos retoques en su parte din\u00e1mica para que los caballos no se desboquen<\/em>, el Golf GTD incorpora elementos que lo diferencian del resto de hermanos de gama<\/em>, como las <\/strong>llantas espec\u00edficas con\u00a0neum\u00e1ticos\u00a0225\/45-17<\/strong> o las luces traseras LED con m\u00e1scara ahumada.<\/p>\n

En el interior, un completo equipamiento y la exclusiva tapicer\u00eda<\/strong> de tela similar a los cuadros escoceses envuelven a sus ocupantes en una atm\u00f3sfera muy especial y con cierto toque de nostalgia por los or\u00edgenes del modelo.<\/p>\n

El nuevo VW Golf GTD<\/strong> comenzar\u00e1 su comercializaci\u00f3n el 5 de marzo en el mercado alem\u00e1n <\/strong>por un precio de partida de 29.350 euros<\/strong>, una cifra muy razonable a tenor de su generoso equipamiento de serie.<\/p>\n

Nuestra prueba del, hasta ahora, di\u00e9sel m\u00e1s potente de la gama Golf<\/h2>\n
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