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{"id":125516,"date":"2013-04-30T09:18:52","date_gmt":"2013-04-30T07:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=125516"},"modified":"2013-04-30T10:21:56","modified_gmt":"2013-04-30T08:21:56","slug":"volkswagen-golf-gti-listo-para-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-golf-gti-listo-para-ginebra\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf GTi: precios en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Lo pudimos ver con motivo del Sal\u00f3n de Ginebra de este a\u00f1o, pero no es hasta el inminente mes de mayo cuando lo podamos tener en los concesionarios.<strong> <\/strong>Hablamos de uno de los mitos de <a title=\"Compra tu nuevo Volkswagen en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/volkswagen\" target=\"_self\">Volkswagen<\/a>, el nuevo <strong>Golf GTi<\/strong>. A pesar de mantener su esencia y tradici\u00f3n, el nuevo <strong>Volkwagen Golf GTi <\/strong>contar\u00e1 con una serie de novedades que lo hacen si cabe m\u00e1s interesante.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-125521\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/VW-Golf-GTi-2-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/VW-Golf-GTi-2-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/VW-Golf-GTi-2-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La novedad m\u00e1s llamativa de todas es la posibilidad de elegir, por primera vez en la historia del Golf GTi, entre dos opciones mec\u00e1nicas. El motor <strong>TSI de 2  litros<\/strong> desarrolla <strong>220 CV<\/strong> en la versi\u00f3n convencional, mientras que la nueva versi\u00f3n Performance cuenta con <strong>230 CV<\/strong>. Ambas versiones del <strong>Golf GTi<\/strong> tienen un par m\u00e1ximo de 350 Nm, diferenci\u00e1ndose en la cifra de aceleraci\u00f3n desde parado que homologan. La versi\u00f3n de 220 CV alcanza los 100 km\/h en 6,5 segundos y una punta de 246 km\/h, mientras que la  Performance gana una d\u00e9cima respecto a \u00e9sta en aceleraci\u00f3n y consigue un tope de velocidad de 250 km\/h.<\/p>\n<p>Sin embargo, este aumento de prestaciones no ha sido impedimento para que el nuevo <a title=\"Golf GTi VII, primeras informaciones\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-paris-2012\/114168\/volkswagen-golf-gti-vii\/\" target=\"_self\">Volkswagen Golf GTi<\/a> sea m\u00e1s eficiente que su predecesor. Las cifras de consumo de combustible quedan fijadas en 6 l\/100 km con la caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que con la <strong>DSG<\/strong> con el mismo n\u00famero de marchas el gasto de gasolina es de 6,4 l\/100 km en el caso de la versi\u00f3n convencional y de 6,5 l\/100 km en la Performance. Estos n\u00fameros, que suponen una mejora del 18% respecto al modelo anterior, se apoyan en la presencia de sistemas como el <strong>Stop\/Start<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-125520\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/VW-Golf-GTi-3-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/VW-Golf-GTi-3-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/VW-Golf-GTi-3-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a la est\u00e9tica del nuevo <strong>Volkswagen Golf GTi <\/strong>encontramos todos los elementos distintivos respecto a las versiones convencionales ya esperados. Contamos, por ejemplo, con unas llantas de 17 pulgadas \u201cBrooklyn\u201d, un difusor trasero y unos LED oscurecidos en las \u00f3pticas traseras son algunos de sus elementos. En el interior tambi\u00e9n contamos con un volante deportivo, asientos deportivos con la cl\u00e1sica tapicer\u00eda a cuadros del GTi y una luz de ambiente roja.<\/p>\n<p>Seg\u00fan ha confirmado Volkswagen, el nuevo <strong>Golf GTi <\/strong>podr\u00e1 adquirirse en tres colores diferentes, \u201cTornado Red\u201d, \u201cBlack\u201d y \u201cPure White\u201d. Su precio para el mercado espa\u00f1ol parte de los <strong>31.010 euros<\/strong>.<\/p>\n<h3>Precios del Volkswagen Golf GTi en Espa\u00f1a<\/h3>\n<ul>\n<li>Golf GTi 2.0 TSI 220 CV: 31.010 euros<\/li>\n<li>Golf GTi 2.0 TSI DSG 220 CV: 32.830 euros<\/li>\n<li>Golf GTi Performance 2.0 TSI 230 CV: 32.710 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras ser presentado en el Sal\u00f3n de Ginebra, Volkswagen nos desvela los precios en el mercado espa\u00f1ol del Golf GTi, un modelo m\u00e1s potente y eficiente que su antecesor, y que conserva todas y cada una de las caracter\u00edsticas que siempre ha tenido este mito alem\u00e1n.","protected":false},"author":210,"featured_media":237201,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-125516","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with 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