Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":125990,"date":"2013-03-11T10:30:42","date_gmt":"2013-03-11T09:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=125990"},"modified":"2017-08-09T14:36:35","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:35","slug":"lexus-is-250-f-sport-elegancia-olimpica","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lexus-is-250-f-sport-elegancia-olimpica\/","title":{"rendered":"Lexus IS 250 F-Sport: elegancia ol\u00edmpica"},"content":{"rendered":"

Piensa en una berlina premium<\/strong>, de corte deportivo y que denote cierto \u201cstatus\u201d. En tu cabeza se agolpan marcas alemanas\u2026 y lo hacen por derecho propio, desde luego. Pero esta vez vamos a probar algo \u201cmenos visto\u201d y, por ello, con un toque un poco m\u00e1s exclusivo. Hablamos del Lexus IS 250 F-Sport<\/a> que, con el paquete que ayuda a \u201cmuscularlo\u201d, tiene un aspecto muy interesante. \u00bfEstar\u00e1n su motor y su comportamiento a la altura? Vamos a comprobarlo.<\/p>\n

La verdad es que el modelo llama la atenci\u00f3n. La versi\u00f3n F-Sport<\/strong> incluye un paragolpes delantero deportivo con una parrilla tipo \u201cpanal de abeja\u201d<\/strong>, spoiler trasero, dos salidas de escape y unas llantas de 18\u201d en aluminio oscurecido que dan un toque agresivo al conjunto. Sin embargo, no pierde elegancia, y este equilibrio es el que va a marcar todos y cada uno de los aspectos que analicemos.<\/p>\n

En el interior del Lexus IS 250 F-Sport<\/h3>\n
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Los “gui\u00f1os” al dinamismo contin\u00faan en el interior, donde destacan las estriberas y los pedales en aluminio<\/strong>, unos asientos de corte deportivo<\/strong> (en alc\u00e1ntara y cuero) que se aferran a tu cuerpo con decisi\u00f3n, algunas inserciones met\u00e1licas y las levas del cambio incorporadas al volante. Precisamente, estas \u00faltimas son un “elemento discordante” en el habit\u00e1culo, ya que su pl\u00e1stico desentona un poco con el resto de la calidad percibida. Tampoco esperaba un \u201cfreno de pie\u201d, quiz\u00e1 algo anacr\u00f3nico entre el despliegue tecnol\u00f3gico del que hace gala este Lexus<\/a>.<\/p>\n

Entre su equipamiento puedes encontrar, adem\u00e1s de todos los dispositivos de seguridad que imagines (controles de tracci\u00f3n y estabilidad, asistente de frenada, sensores de luces y lluvia, faros bi-xen\u00f3n\u2026), varios sistemas que te hacen m\u00e1s f\u00e1cil la vida a bordo, como el de infoentretenimiento, que te permite manejar el climatizador, el equipo de m\u00fasica y -si lo has elegido, ya que es un extra- el navegador <\/strong>desde una sencilla pantalla central.<\/p>\n

Una vez al volante, es f\u00e1cil encontrar la postura de conducci\u00f3n<\/strong> adecuada y c\u00f3moda, muy c\u00f3moda: en los asientos del Lexus IS 250 F-Sport<\/strong> puedes hacer kil\u00f3metros y kil\u00f3metros sin cansarte. Las plazas traseras tienen un espacio correcto, pero, si son cuatro los ocupantes de este coche, habr\u00e1 que colocar con ingenio su equipaje: el maletero, que roza por la m\u00ednima los 400 litros, es algo justo y sus formas no son muy aprovechables.<\/p>\n

Lexus IS 250 F-Sport: comportamiento<\/h3>\n

Llegados a este punto hay que se\u00f1alar que este Lexus es perfecto para rodar con dos personas que quieren que el viaje hasta su destino forme parte de la diversi\u00f3n. Y aqu\u00ed, el IS 250 F-Sport<\/strong> cumple con creces.<\/p>\n

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Tras algunas miradas curiosas recibidas en las calles de la ciudad, llegamos a la autopista y dejamos que el motor (el ya conocido 2.5 V6 de 208 CV<\/strong>) despliegue su saber hacer. No tiene turbo, as\u00ed que no esperes una \u201cpatada\u201d espectacular en la primera parte del cuentavueltas, sino m\u00e1s bien una subida lineal de potencia que anuncia lo que viene despu\u00e9s: m\u00e1s fuerza en la parte alta del tac\u00f3metro, donde empieza a \u201cdesmelenarse\u201d\u2026 pero sin dejar de lado sus modales. Todo ocurre con suavidad, sin aspavientos, por lo que el control de la situaci\u00f3n est\u00e1 garantizado.<\/p>\n

La mec\u00e1nica ha sido mejorada para rebajar los consumos sin sacrificar las sensaciones o las prestaciones, y lo cierto es que lo consigue: el gasto oficial es de 8,4 l\/100 km<\/strong> y la cifra real no sube mucho (a menos, claro est\u00e1, que te pongas a \u201chacer el v\u00e1ndalo\u201d en las zonas de curvas… y te anuncio que ser\u00e1 dif\u00edcil resistirte a la tentaci\u00f3n). As\u00ed pues, tenemos un propulsor r\u00e1pido y eficiente asociado a un cambio suave y eficaz. Quiz\u00e1 echamos de menos algo m\u00e1s de viveza a la hora de que las levas transmitan las \u00f3rdenes a la transmisi\u00f3n, pero, en una conducci\u00f3n normal, apenas lo notar\u00e1s.<\/p>\n

Lo que s\u00ed quedar\u00e1 en tu recuerdo -y alardear\u00e1s de ello ante familiares y amigos- es el aplomo en la pisada y la estabilidad de la que hace gala este modelo japon\u00e9s. Dotado de una suspensi\u00f3n deportiva mejorada<\/strong>, afronta los giros y los cambios de apoyo sin rechistar, pero sin perder ni un \u00e1pice de su educaci\u00f3n exquisita: los ocupantes no acusar\u00e1n una excesiva firmeza, sino que m\u00e1s bien ser\u00e1n tratados con mimo. De nuevo, el equilibrio sale a relucir.<\/p>\n

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Quiz\u00e1 esto decepcione un poco a los amantes de las sensaciones puramente deportivas, pero te aseguro que el viaje es divertido y, sobre todo, placentero, ya que el chasis del Lexus IS 250 F-Sport<\/strong> no te deja \u201cmeterte en l\u00edos\u201d: el control de estabilidad<\/strong> est\u00e1 siempre alerta para que las aguas vuelvan a su cauce.<\/p>\n

\u00bfSer\u00e1 el Lexus IS 250 F-Sport tu pr\u00f3ximo coche?<\/h3>\n

Si quieres algo diferente a las berlina alemanas con talante deportivo, yo no me lo pensar\u00eda a la hora de darle una oportunidad a este Lexus (eso s\u00ed, primero has de tener los 48.100 euros<\/strong> en los que comienza su precio). Est\u00e1 poco visto, tiene ese halo de elegancia y exclusividad y, sobre todo, te dejar\u00e1 llegar a tu destino pensando que eres un gran piloto, ya que no es excesivamente radical, pero s\u00ed efectivo: no pierde la compostura\u2026 Y eso provoca que t\u00fa no pierdas confianza.<\/p>\n

As\u00ed ser\u00e1 el nuevo Lexus IS<\/h2>\n
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