
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":126076,"date":"2013-03-05T14:10:09","date_gmt":"2013-03-05T13:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=126076"},"modified":"2013-03-11T10:29:51","modified_gmt":"2013-03-11T09:29:51","slug":"ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/","title":{"rendered":"Ferrari LaFerrari: el sustituto del m\u00edtico Enzo"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s del <a title=\"Lamborghini Veneno\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2013\/126026\/lamborghini-veneno-50-anos-de-la-marca-en-ginebra-2013\/\" target=\"_self\">Lamborghini Veneno<\/a> llega el <strong>Ferrari LaFerrari<\/strong>. Y es que aunque a los que han bautizado estos nuevos s\u00faper deportivos se les haya ido un poco la cabeza, no podemos negar que estamos ante dos bestias de las que van a hacer historia. En el caso del <strong>nuevo Ferrari<\/strong>, estamos hablando de un h\u00edbrido de <strong>963 CV<\/strong> de potencia, que surgen gracias a la combinaci\u00f3n de un motor<strong> V12 de 6,3 litros<\/strong> con 800 CV y un sistema <strong>HY-KERS<\/strong> que aporta 163 CV m\u00e1s. El par m\u00e1ximo del motor se sit\u00faa en los 900 Nm, un motor que es capaz de estirarse hasta las 9.250 rpm.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-126081\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Ferrari-LaFerrari-4-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Ferrari-LaFerrari-4-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Ferrari-LaFerrari-4-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a las prestaciones puras y duras, sabemos que el nuevo <strong>Ferrari LaFerrari <\/strong>ser\u00e1 capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en menos de tres segundos, alcanzando los 200 km\/h en menos de 7 segundos. La velocidad punta no ha sido declarada, pero los ingenieros italianos aseguran que est\u00e1 por encima de 350 km\/h.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de estos datos, din\u00e1micamente el nuevo <strong>Ferrari<\/strong> ha dado un salto adelante respecto a sus antecesores, y es que ha sido capaz de completar una vuelta al circuito de Fiorano en menos de 1 minuto y 20 segundos, siendo 5 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el <strong>Enzo<\/strong> o 3 segundos mejor que el <a title=\"Ferrari F12 Berlinetta, un F1 de calle\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2012\/99469\/ferrari-f12-berlinetta-llega-el-sustituto-del-599\/\" target=\"_self\">Ferrari F12 Berlinetta<\/a>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el <strong>Ferrari LaFerrari<\/strong> obtiene una cierta ventaja \u201cecol\u00f3gica\u201d gracias a la configuraci\u00f3n de su motor. Las emisiones de CO2 quedan fijadas en 330 gramos por kil\u00f3metro, cifra inferior a la del <strong>F12 Berlinetta<\/strong> o a la del<strong> Lamborghini Aventador<\/strong>, modelos ambos menos potentes. En cuanto al consumo de combustible, estamos hablando de 14,2 litros cada 100 km.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-126080\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Ferrari-LaFerrari-5-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Ferrari-LaFerrari-5-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Ferrari-LaFerrari-5-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El sistema <strong>HY-KERS<\/strong> consta de dos motores el\u00e9ctricos, desarrollados con el apoyo de <strong>Magneti Marelli<\/strong>, cuyas bater\u00edas pesan 60 kg, las cuales se encuentran situadas en el suelo del chasis de fibra de carbono del<strong> Ferrari LaFerrari<\/strong>. Estas bater\u00edas se cargan de dos formas: en primer lugar durante las frenadas, y en segundo lugar cada vez que el motor<strong> V12 <\/strong>produzca m\u00e1s par del que requiera el conductor.<\/p>\n<p>La l\u00ednea est\u00e9tica del nuevo <strong>Ferrari LaFerrari<\/strong> apenas merece ser comentada, ya que se define por s\u00ed sola. Se trata un ejercicio aerodin\u00e1mico pr\u00e1cticamente perfecto que hace las delicias de cualquier aficionado al mundo del autom\u00f3vil. Tiene unas medidas de \u00a04,70 m de largo, 1,99 m de ancho y 1,12 de alto. Tambi\u00e9n podemos confirmar que cuenta con llantas de 19 pulgadas en el tren delantero y de 20 en el trasero.<\/p>\n<p><strong>Ferrari<\/strong> ha afirmado a su vez que fabricar\u00e1 <strong>499 unidades<\/strong> de este <strong>LaFerrari<\/strong>, sustituto del m\u00edtico<strong> Ferrari Enzo<\/strong>, y tendr\u00e1 un precio aproximado en el mercado italiano de 1,21 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari ha presentado en el Sal\u00f3n de Ginebra el nuevo LaFerrari, su nuevo s\u00faper deportivo, que cuenta con un motor h\u00edbrido que llega hasta los 963 CV de potencia. La marca italiana promete emociones fuertes con este nuevo veh\u00edculo, y es que se pone de 0 a 100 en menos de 3 segundos\u2026 \u00a1vamos a verlo!","protected":false},"author":210,"featured_media":237276,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-126076","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ferrari LaFerrari: el sustituto del m\u00edtico Enzo llega en Ginebra<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrari presenta en el Sal\u00f3n de Ginebra el nuevo LaFerrari, su nuevo s\u00faper deportivo, que cuenta con un motor h\u00edbrido que llega hasta los 963 CV de potencia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari LaFerrari: el sustituto del m\u00edtico Enzo llega en Ginebra\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ferrari presenta en el Sal\u00f3n de Ginebra el nuevo LaFerrari, su nuevo s\u00faper deportivo, que cuenta con un motor h\u00edbrido que llega hasta los 963 CV de potencia.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2013-03-11T09:29:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/_main_image_126076_5135fab75bfa3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ferrari LaFerrari: el sustituto del m\u00edtico Enzo llega en Ginebra","description":"Ferrari presenta en el Sal\u00f3n de Ginebra el nuevo LaFerrari, su nuevo s\u00faper deportivo, que cuenta con un motor h\u00edbrido que llega hasta los 963 CV de potencia.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Ferrari LaFerrari: el sustituto del m\u00edtico Enzo llega en Ginebra","og_description":"Ferrari presenta en el Sal\u00f3n de Ginebra el nuevo LaFerrari, su nuevo s\u00faper deportivo, que cuenta con un motor h\u00edbrido que llega hasta los 963 CV de potencia.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2013-03-11T09:29:51+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/_main_image_126076_5135fab75bfa3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Autocasi\u00f3n"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/","name":"Ferrari LaFerrari: el sustituto del m\u00edtico Enzo llega en Ginebra","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/_main_image_126076_5135fab75bfa3.jpg","datePublished":"2013-03-05T13:10:09+00:00","dateModified":"2013-03-11T09:29:51+00:00","description":"Ferrari presenta en el Sal\u00f3n de Ginebra el nuevo LaFerrari, su nuevo s\u00faper deportivo, que cuenta con un motor h\u00edbrido que llega hasta los 963 CV de potencia.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/_main_image_126076_5135fab75bfa3.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/_main_image_126076_5135fab75bfa3.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-laferrari-el-sustituto-del-mitico-enzo-llega-en-ginebra\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ferrari LaFerrari: el sustituto del m\u00edtico Enzo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/126076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126076"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/126076\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237276"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126076"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=126076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}