Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":126833,"date":"2013-03-13T14:04:41","date_gmt":"2013-03-13T13:04:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=126833"},"modified":"2013-03-13T15:24:57","modified_gmt":"2013-03-13T14:24:57","slug":"nuevo-porsche-911-gt3-r-el-nueveonce-mas-radical","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-el-nueveonce-mas-radical\/","title":{"rendered":"Nuevo Porsche 911 GT3 R, el nueveonce m\u00e1s radical"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>911 GT3 R<\/strong> es un autom\u00f3vil de competici\u00f3n pura; de hecho, es la versi\u00f3n con la que <a title=\"Gama Porsche en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\/\" target=\"_self\">Porsche<\/a> participa en varias competiciones. Ha logrado victorias en 41 de las 131 carreras en las que ha tomado la salida en 2012, obteniendo varios campeonatos desde su nacimiento en 2010.<\/p>\n<p>En esta \u00faltima versi\u00f3n (que est\u00e1 disponible como &#8220;<em>upgrade kit<\/em>&#8221; en <strong>Porsche Motorsport <\/strong>por <strong>45.500 euros<\/strong>) se sigue tomando como base la <strong>carrocer\u00eda del 997<\/strong>, con una distancia entre ejes m\u00e1s corta que la del 991. Tambi\u00e9n se conserva la base mec\u00e1nica de 6 cilindros b\u00f3xer con <strong>4 litros<\/strong> y<strong> 500 CV<\/strong>, pero se han optimizado varios aspectos, como el sistema de <strong>acelerador electr\u00f3nico<\/strong> que permite una mejor dosificaci\u00f3n de la potencia por parte del piloto, que cuenta con varias ayudas para bajar los tiempos por vuelta.<\/p>\n<p>El motor va acoplado a una <a title=\"Tipos de cajas de cambios en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/111443\/que-tipos-de-cajas-de-cambio-existen\/\" target=\"_self\">caja de cambios<\/a> de dientes rectos de 6 velocidades, muy robusta y con una incre\u00edble rapidez en el cambio de marchas gracias a su accionamiento secuencial de mando neum\u00e1tico con levas en el volante.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-126836\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Nuevo-Porsche-911-GT3-R-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Nuevo-Porsche-911-GT3-R-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Nuevo-Porsche-911-GT3-R-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Donde m\u00e1s ha evolucionado este purasangre es en el apartado aerodin\u00e1mico y de suspensiones. Para cortar mejor el viento se han modificado los paragolpes delanteros, las aletas, los perfiles que cubren el umbral del habit\u00e1culo, el panel trasero, los bajos de la carrocer\u00eda y el <strong>difusor posterior<\/strong>. Todos estos cambios han obligado a modificar el aler\u00f3n trasero, alarg\u00e1ndolo a lo ancho del coche y reposicion\u00e1ndolo para trabajar de forma \u00f3ptima con la redise\u00f1ada carrocer\u00eda.<\/p>\n<div id=\"_mcePaste\">La suspensi\u00f3n tambi\u00e9n ha experimentado cambios. Las v\u00edas tanto del eje delantero como del<\/div>\n<div id=\"_mcePaste\">posterior han crecido 50 mil\u00edmetros. La anchura de las llantas delanteras es ahora de 12&#8243;, en lugar de las 10,9 que ten\u00edan antes. La distancia entre ejes del <strong>\u00faltimo 911 GT3 R <\/strong>aumenta en diez mil\u00edmetros.<\/div>\n<div>El 911 GT3 R se suma a la oferta de modelos extremos con los <a title=\"Los 911 GT3 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2013\/120165\/nuevo-porsche-911-gt3-cup-con-una-potencia-de-460-caballos\/\" target=\"_self\">911 GT3 Cup y GT3<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Radical, racing, rapid\u00edsimo&#8230; Todos estos adjetivos empiezan por la misma letra que remata el nombre del nuevo modelo presentado por la firma de Stuttgart. 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