{"id":127485,"date":"2013-03-22T13:18:24","date_gmt":"2013-03-22T12:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=127485"},"modified":"2013-03-22T14:35:50","modified_gmt":"2013-03-22T13:35:50","slug":"llega-el-renovado-honda-cr-z-con-137-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/llega-el-renovado-honda-cr-z-con-137-cv\/","title":{"rendered":"Llega el renovado Honda CR-Z, con 137 CV"},"content":{"rendered":"

La marca nipona pone al d\u00eda su compacto deportivo con tecnolog\u00eda h\u00edbrida<\/strong> en su tercer a\u00f1o de vida; propone notables mejoras tanto t\u00e9cnicas como est\u00e9ticas en el\u00a0nuevo Honda CR-Z MY 2013<\/strong>, que ya est\u00e1 disponible.<\/p>\n

Empezando por lo primero que vemos, su aspecto se beneficia de unas nuevas llantas<\/strong> en las versiones m\u00e1s equipadas. Estrena parachoques con una nueva entrada de aire frontal y un difusor trasero que le otorga una imagen m\u00e1s agresiva.<\/p>\n

En el interior, Honda<\/a> ha actualizado el CR-Z con la introducci\u00f3n de un nuevo material para los asientos y los recubrimientos de las puertas. El salpicadero inferior y la consola central tienen un acabado negro. Adem\u00e1s, el modelo incorpora tecnolog\u00eda LED<\/strong> a las luces interiores y de la puerta,\u00a0y las versiones GT resaltan su aire deportivo con detalles rojos en el volante, en el pomo de cambio y en los embellecedores de las puertas.<\/p>\n

Bajo su piel tambi\u00e9n hay novedades, destacando el aumento de potencia<\/strong> tanto del motor de combusti\u00f3n, que gana 7 CV al llegar a los 121 CV<\/strong>, como la del el\u00e9ctrico, que suma otros 6 CV a los 14 del modelo anterior. La potencia m\u00e1xima combinada de ambos propulsores llega hasta los 137 CV<\/strong>, lo que supone una mejora del 10% respecto a su “antecesor”. Aun as\u00ed, los consumos no se resienten: la media homologada es de 5 l\/100 km, mientras que las emisiones se quedan en\u00a0115 g\/km de CO2<\/strong>.<\/p>\n

Sistema Sport Plus<\/strong><\/h4>\n

Para que el conductor aproveche mejor las caracter\u00edsticas deportivas del veh\u00edculo, Honda ha incorporado el sistema Sport Plus (S+)<\/strong>. Si el nivel de la bater\u00eda es igual o superior al 50% de carga, el conductor puede activar el dispositivo pulsando el bot\u00f3n S+ situado en el volante. Al pisar el acelerador se inicia el impulso el\u00e9ctrico, que incrementa la aceleraci\u00f3n durante 10 segundos para mejorar todav\u00eda m\u00e1s la experiencia de conducci\u00f3n. Un indicador situado a la izquierda del cuadro de instrumentos indica cu\u00e1ndo el sistema est\u00e1 activado. El sistema S+<\/strong> se puede utilizar en cualquiera de los tres modos de conducci\u00f3n ECON, Normal o Sport.<\/p>\n

La gama del nuevo Honda CR-Z<\/h3>\n

Honda CR-Z Sport, desde 24.000 euros (21.800 \u20ac con plan PIVE)<\/strong><\/h4>\n

Esta versi\u00f3n incorpora como principal equipamiento:<\/p>\n

Llantas de aleaci\u00f3n de 16\u201d, control de estabilidad y tracci\u00f3n VSA, ayuda arranque en pendiente, auto encendido de luces<\/strong>, <\/strong>limpiaparabrisas con sensor de lluvia<\/strong>, <\/strong>retrovisores exteriores plegables el\u00e9ctricamente,<\/strong> control de crucero con mandos al volante, luces diurnas sistema LED, ajuste el\u00e9ctrico faros en altura, reposacabezas delantero activo, faros delanteros antiniebla, climatizador autom\u00e1tico, 3-Mode drive system, radio CD\u00a0 con lector MP3\/WMA, 6 altavoces,\u00a0 conexi\u00f3n m\u00fasica aux. y USB, bot\u00f3n de arranque, elevalunas el\u00e9ctricos, volante y pomo de cambio en piel, guantera refrigerada, pedales en aluminio, retrovisores el\u00e9ctricos, luces traseras de posici\u00f3n y freno con sistema LED, cristales traseros oscurecidos y llantas de aleaci\u00f3n de 16\u201d, sistema Sport Plus. Navegador SD disponible como accesorio.<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Honda CR-Z GT, desde 26.000 euros (23.800\u20ac con plan PIVE)<\/strong><\/h4>\n

A\u00f1ade el siguiente equipamiento respecto al acabado Sport:<\/p>\n

Faros de xen\u00f3n y lavafaros escamoteable, ajuste autom\u00e1tico de faros en altura, alarma, high power audio + subwoofer,\u00a0 bluetooth con sistema de manos libres en volante, asientos delanteros calefactables, sensores de parking traseros, tapicer\u00eda mixta negra (s\u00edmil piel) y roja oscura (textil).<\/strong> Navegador SD disponible como accesorio.<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Honda CR-Z GT Plus, desde 29.000 euros (26.800 \u20ac con plan PIVE) <\/strong><\/h4>\n

A\u00f1ade el siguiente equipamiento respecto al acabado GT:<\/p>\n

Asientos delanteros en piel negra, techo panor\u00e1mico, llanta de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas. <\/strong>Navegador SD disponible como accesorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca japonesa pone al d\u00eda su deportivo h\u00edbrido con una mejora de las prestaciones y detalles est\u00e9ticos que afinan el Honda CR-Z 2013, haci\u00e9ndolo m\u00e1s interesante.","protected":false},"author":195,"featured_media":237399,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-127485","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl nuevo Honda CR-Z 2013 alcanza los 137 CV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El nuevo Honda CR-Z mejora el rendimiento de su mec\u00e1nica h\u00edbrida hasta alcanzar los 137 CV con un consumo de 5 l\/100km y s\u00f3lo 116 g\/km de CO2.\" \/>\n<meta name=\"robots\" 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