Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":127491,"date":"2013-03-22T14:03:38","date_gmt":"2013-03-22T13:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=127491"},"modified":"2017-08-09T14:36:36","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:36","slug":"seat-ibiza-tech-mas-por-menos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-ibiza-tech-mas-por-menos\/","title":{"rendered":"Seat Ibiza Tech: m\u00e1s por menos"},"content":{"rendered":"

La nueva imagen del Seat Ibiza<\/strong> debut\u00f3 en 2012. Conscientes de esto, en la marca espa\u00f1ola se guardaron un as en la manga para este a\u00f1o, conscientes de la competencia feroz que les esperaba con modelos como el Peugeot 208<\/a> o el Ford Fiesta<\/a>. Y ese as llega en forma de las versiones Tech<\/strong>, que vienen a ser una serie de paquetes de equipamiento que Seat ofrece a un precio irrisorio.<\/p>\n

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El Seat Ibiza Tech<\/strong> est\u00e1 disponible desde 8.900 euros, y es que se puede llegar a obtener un descuento de hasta 5.000 euros gracias al Plan Seat PIVE+<\/strong>. Se mantienen para el Ibiza<\/strong> los equipamientos hasta ahora conocidos: Reference, Style y FR. De esta forma, con un precio especial de lanzamiento de 300 euros, el Ibiza Tech con el acabado Reference a\u00f1ade al ya de por s\u00ed completo equipamiento de la versi\u00f3n de entrada del Ibiza, los siguientes elementos: Seat Portable System<\/strong>, llantas de aleaci\u00f3n de 15 pulgadas \u2018Ibia\u2019, faros antiniebla, y el paquete Confortdrive que incluye cierre centralizado con mando a distancia y retrovisores exteriores el\u00e9ctricos y calafectados. El precio de este equipamiento ser\u00eda de 1.043 euros, lo que supone un ahorro para el cliente del 71%.<\/p>\n

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En el caso del acabado Style<\/strong>, el Ibiza Tech<\/strong> a\u00f1ade el Seat Portable System, llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas \u2018Stratos\u2019, pilotos traseros de LEDs y el paquete T\u00e9cnico que incluye, sensor de lluvia, espejo interior antideslumbrante, funci\u00f3n de luces Coming & Leaving Home, y sensor de luces. El precio de este paquete es tambi\u00e9n de 300 euros, lo que supone un ahorro del 72% respecto a los 1.083 euros que costar\u00eda todo este equipamiento.<\/p>\n

Por \u00faltimo, en el deportivo FR<\/strong>, el equipamiento que las versiones Tech<\/strong> a\u00f1aden, en este caso por 600 euros, es el Seat Portable System, llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas \u2018Tagus\u2019, faros Bi-xenon con LEDs delanteros y el paquete T\u00e9cnico que incluye, sensor de lluvia, espejo interior antideslumbrante, funci\u00f3n de luces Coming & Leaving Home, y sensor de luces. El ahorro de la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva del Seat Ibiza Tech es del 64%.<\/p>\n

Gama mec\u00e1nica del Seat Ibiza Tech<\/h3>\n

El Seat Ibiza Tech<\/a> ofrece una importante variedad de motores, con el objetivo de adaptar esta versi\u00f3n de su afamado utilitario a las necesidades del mayor n\u00famero posible de clientes. En gasolina<\/strong>, se puede optar por el 1.2 de 70 CV, el nuevo 1.2 TSI de 85 CV, que mejora en todo al 1.4 de 85 CV al que sustituye, el 1.2 TSI de 105 CV (que puede incorporar el cambio DSG de 7 velocidades) y el 1.4 TSI de 150 CV.<\/p>\n

En di\u00e9sel<\/strong> la oferta no es menos variada, con cuatro opciones distintas. El 1.2 TDI de 75 CV abre la veda, estando acompa\u00f1ado por el 1.6 TDI de 90 CV, el 1.6 TDI de 105 CV y el 2.0 TDI de 143 CV.<\/p>\n

Al volante del Seat Ibiza Tech<\/h3>\n

La versi\u00f3n que pudimos conducir en la presentaci\u00f3n de toda la gama Tech del Seat Ibiza<\/strong> fue la equipada con el motor 1.2 TSI de 105 CV<\/strong>, caja de cambios DSG de doble embrague de 7 relaciones y acabado FR. No hab\u00eda conducido hasta ahora esta versi\u00f3n del motor 1.2 TSI. Sobre el papel no me parec\u00eda suficiente para un coche que tiene aspiraciones deportivas. Pero tengo que reconocer que despu\u00e9s de bajarme de \u00e9l he visto que mis sospechas no ten\u00edan base.<\/p>\n

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No esperemos un motor que impresione por sus prestaciones. Pero s\u00ed uno para poder divertirte al volante de forma segura. Y esto, en un coche que tiene muchas papeletas para acabar en manos de un conductor joven sin mucha experiencia es importante. El 1.2 TSI de 105 CV<\/strong> del Ibiza te saca de cualquier apuro, ayudado por un cambio DSG que funciona de forma precisa y eficaz. Me vuelve a dar la impresi\u00f3n de que la versi\u00f3n de 7 velocidades del DSG funciona mejor y m\u00e1s r\u00e1pido que la de 6. Si hay que ponerle alguna pega a este Ibiza FR Tech<\/strong> con cambio autom\u00e1tico es que no ha incluido levas tras el volante para accionar las marchas, teniendo que recurrir a la palanca de cambios convencional.<\/p>\n

Din\u00e1micamente el comportamiento del Seat Ibiza Tech<\/strong> con el acabado FR<\/strong> ha llegado a un compromiso pr\u00e1cticamente perfecto. Es lo suficientemente deportivo, duro y firme para aportar confianza a la hora de conducirlo sean cuales sean las condiciones, pero no llega al punto de que sea inc\u00f3modo, con lo que hacer viajes largos con \u00e9l o utilizarlo d\u00eda a d\u00eda es totalmente factible.<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, el Seat Ibiza FR Tech<\/strong> cuenta con un equipamiento muy completo, que ya hemos comentado, lo que le convierte en una de las opciones m\u00e1s interesantes del mercado dentro de un segmento donde la competencia es feroz.<\/p>\n

Seat Ibiza Tech: los precios<\/h3>\n

Seat Ibiza TECH 5p<\/strong><\/p>\n

Gasolina<\/strong><\/p>\n

    \n
  • 1.2 12V 70 CV REFERENCE 15.050 euros<\/li>\n
  • 1.2 TSI 85 CV REFERENCE 15.700 euros<\/li>\n
  • 1.2 TSI 85 CV STYLE 17.100 euros<\/li>\n
  • 1.2 TSI 105 CV STYLE 17.550 euros<\/li>\n
  • 1.2 TSI 105 CV FR 18.650 euros<\/li>\n
  • 1.2 TSI 105 CV STYLE DSG 7 vel. 18.650 euros<\/li>\n
  • 1.2 TSI 105 CV FR DSG 7 vel. 19.800 euros<\/li>\n
  • 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. 21.150 euros<\/li>\n<\/ul>\n

    Di\u00e9sel<\/strong><\/p>\n

      \n
    • 1.2 TDI CR 75 CV REFERENCE DPF ECOMOTIVE 17.100 euros<\/li>\n
    • 1.2 TDI CR 75 CV REFERENCE DPF 16.450 euros<\/li>\n
    • 1.6 TDI CR 90 CV REFERENCE DPF 16.900 euros<\/li>\n
    • 1.6 TDI CR 90 CV STYLE DPF 18.300 euros<\/li>\n
    • 1.6 TDI CR 105 CV STYLE DPF 18.750 euros<\/li>\n
    • 1.6 TDI CR 105 CV FR DPF 19.900 euros<\/li>\n
    • 2.0 TDI CR 143 CV FR DPF 21.050 euros<\/li>\n<\/ul>\n

      Seat Ibiza TECH SC<\/strong><\/p>\n

      Gasolina<\/strong><\/p>\n

        \n
      • 1.2 12V 70 CV REFERENCE 14.500 euros<\/li>\n
      • 1.2 TSI 85 CV REFERENCE 15.150 euros<\/li>\n
      • 1.2 TSI 85 CV STYLE 16.550 euros<\/li>\n
      • 1.2 TSI 105 CV STYLE 17.000 euros<\/li>\n
      • 1.2 TSI 105 CV FR 18.100 euros<\/li>\n
      • 1.2 TSI 105 CV STYLE DSG 7 vel. 18.100 euros<\/li>\n
      • 1.2 TSI 105 CV FR DSG 7 vel. 19.250 euros<\/li>\n
      • 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. 20.600 euros<\/li>\n<\/ul>\n

        Di\u00e9sel<\/strong><\/p>\n

          \n
        1. 1.2 TDI CR 75 CV REFERENCE DPF ECOMOTIVE 16.550 euros<\/li>\n
        2. 1.2 TDI CR 75 CV REFERENCE DPF 15.900 euros<\/li>\n
        3. 1.6 TDI CR 90 CV REFERENCE DPF 16.350 euros<\/li>\n
        4. 1.6 TDI CR 90 CV STYLE DPF 17.750 euros<\/li>\n
        5. 1.6 TDI CR 105 CV STYLE DPF 18.200 euros<\/li>\n
        6. 1.6 TDI CR 105 CV FR DPF 19.350 euros<\/li>\n
        7. 2.0 TDI CR 143 CV FR DPF 20.500 euros<\/li>\n<\/ol>\n

          Probamos el Seat Ibiza<\/h2>\n
            <\/ol>\n
            \n