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{"id":128210,"date":"2013-04-22T10:59:56","date_gmt":"2013-04-22T08:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=128210"},"modified":"2013-04-22T11:55:44","modified_gmt":"2013-04-22T09:55:44","slug":"nuevo-porsche-panamera-desde-91-829-euros","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-panamera-desde-91-829-euros\/","title":{"rendered":"Nuevo Porsche Panamera, presentado en Shanghai"},"content":{"rendered":"<p>Se presenta con motivo del <strong>Sal\u00f3n de Shangai<\/strong>, aunque no ser\u00e1 hasta julio de este mismo a\u00f1o cuando podamos verlo en los concesionarios de nuestro pa\u00eds. Hablamos del nuevo <a title=\"Porsche Panamera Platinum Edition\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/116103\/porsche-panamera-platinum-edition\/\" target=\"_self\">Porsche Panamera<\/a>, una de las referencias del mercado en lo que a berlinas de lujo se refiere.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-128215\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Porsche-Panamera-2-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Porsche-Panamera-2-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Porsche-Panamera-2-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Cuando lo vemos por primera vez no se aprecian cambios dram\u00e1ticos en el nuevo <strong>Panamera<\/strong>. Aunque como siempre sucede con Porsche, se mantiene la esencia del veh\u00edculo que se actualiza pero renov\u00e1ndolo sustancialmente. \u00bfC\u00f3mo se consigue eso? Aplicando cambios que solamente son realmente visibles cuando se observa detenidamente el veh\u00edculo. Y eso es lo que sucede con el nuevo Panamera, cuyo frontal presenta unas nuevas \u00f3pticas diurnas con<strong> tecnolog\u00eda LED<\/strong> m\u00e1s alargadas, un parabrisas m\u00e1s inclinado, una luna trasera m\u00e1s ancha, un nuevo spoiler en la zaga de discreto dise\u00f1o y unas \u00f3pticas traseras redise\u00f1adas.<\/p>\n<p>Sin embargo, el mayor n\u00famero de novedades las veremos en las versiones ofertadas, que ahora incluyen el novedoso <strong>Porsche Panamera S E-Hybrid<\/strong>, o lo que es lo mismo, el Panamera h\u00edbrido enchufable, o las que llevan el apellido Executive, que no ser\u00e1n otra cosa que un Panamera de carrocer\u00eda extendida y que llegan en 2014.<\/p>\n<p>Estas \u00faltimas cuentan en sus filas con el <strong>Porsche Panamera Turbo Executive<\/strong> y con el <strong>Porsche Panamera 4S Executive<\/strong>. Ambos cuentan con una distancia entre ejes 15 cent\u00edmetros mayor respecto al modelo convencional, lo que aumenta el espacio disponible en el interior, especialmente en las plazas traseras.<\/p>\n<h3>Porsche Panamera S E-Hybrid<\/h3>\n<p>El <strong>Panamera S E-Hybrid<\/strong> es un desarrollo avanzado del sistema h\u00edbrido paralelo (\u201cparallel full hybrid system\u201d), con un motor el\u00e9ctrico m\u00e1s potente, as\u00ed como con una bater\u00eda de mayor rendimiento que proporciona m\u00e1s energ\u00eda y tiene la posibilidad de recargarse a trav\u00e9s de la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-128214\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Porsche-Panamera-1-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Porsche-Panamera-1-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Porsche-Panamera-1-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este motor produce 95 CV (que aportan lo suyo hasta llegar a los 416 CV del conjunto), es decir, m\u00e1s del doble que su antecesor de 47 CV. Toma su energ\u00eda de una bater\u00eda de i\u00f3n de litio de nuevo desarrollo, que con 9,4 kWh supera en m\u00e1s de cinco veces la capacidad energ\u00e9tica de la anterior tecnolog\u00eda de n\u00edquel metal hidruro (1,7 kWh). Cuando se conecta a una red industrial se puede cargar en aproximadamente dos horas y media, a trav\u00e9s de un cargador integrado y del est\u00e1ndar Cargador Universal Porsche \u00a0(AC), aunque tambi\u00e9n se puede cargar en menos de cuatro horas enchufado a una red dom\u00e9stica convencional.<\/p>\n<p>El <strong>Panamera S E-Hybrid <\/strong>supera ampliamente el rendimiento del modelo precedente. El consumo medio homologado pasa de los 7,1 litros por cada 100 kil\u00f3metros del anterior a los <strong>3,1 l\/100 km<\/strong> del actual, lo que supone una reducci\u00f3n del 56%. Al mismo tiempo, se ha mejorado sustancialmente todo lo referente al funcionamiento en modo el\u00e9ctrico, como la aceleraci\u00f3n, autonom\u00eda y velocidad m\u00e1xima. Se puede disfrutar de una conducci\u00f3n 100% el\u00e9ctrica sin ning\u00fan consumo de combustible ni emisiones contaminantes, durante 36 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>El <strong>Panamera<\/strong> con el nuevo sistema h\u00edbrido puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 135 km\/h operando exclusivamente con el motor el\u00e9ctrico. Adem\u00e1s, el tiempo de aceleraci\u00f3n para pasar de 0 a 100 km\/h se ha acortado medio segundo, hasta los 5,5 segundos. La propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica aporta una ayuda suplementaria al motor de combusti\u00f3n. Por otra parte, la velocidad punta de este nuevo <a title=\"Porsche Panamera Sport Turismo\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-paris-2012\/114164\/porsche-panamera-sport-turismo-visionario-del-futuro-de-la-marca\/\" target=\"_self\">Porsche Panamera<\/a> es de 270 km\/h.<\/p>\n<h3>Porsche se apunta al downsizing<\/h3>\n<p>Por desgracia para los m\u00e1s puristas, <strong>Porsche<\/strong> no es ajena al mercado y se apunta tambi\u00e9n a la \u201cmoda\u201d del downsizing. Su motor V8 de 4,8 litros pasa a la historia para dejar paso a un <strong>V6 de 3 litros biturbo<\/strong>, capaz de desarrollar una potencia de <strong>420 CV<\/strong> y un par m\u00e1ximo de 520 Nm. No obstante, estas cifras superan ligeramente las que ofrec\u00eda el anterior bloque motor, con lo que a pesar de esta \u201creducci\u00f3n mec\u00e1nica\u201d, seguiremos teniendo un Porsche tan r\u00e1pido o m\u00e1s que su antecesor.<\/p>\n<p>Ya en 2014 llegar\u00e1 al mercado junto con las versiones <strong>Executive<\/strong> antes mencionadas una nueva mec\u00e1nica di\u00e9sel, que aportar\u00e1 300 CV de potencia y que sustituir\u00e1 al actual motor de 250 CV.<\/p>\n<h3>Precios del nuevo Porsche Panamera en Espa\u00f1a<\/h3>\n<ul>\n<li>Panamera Diesel (V6 \u2013 250 CV): 91.829 euros<\/li>\n<li>Panamera (V6 \u2013 310 CV): 93.398 euros<\/li>\n<li>Panamera 4 (V6 \u2013 310 CV): 102.943 euros<\/li>\n<li>Panamera S E-Hybrid (V6 \u2013 416 CV): 114.021 euros<\/li>\n<li>Panamera S (V6 biturbo \u2013 420 CV): 118.147 euros<\/li>\n<li>Panamera 4S (V6 biturbo \u2013 420 CV): 124.255 euros<\/li>\n<li>Panamera 4S Executive (V6 biturbo \u2013 420 CV): 153.306 euros<\/li>\n<li>Panamera GTS (V8 \u2013 440 CV): 140.681 euros<\/li>\n<li>Panamera Turbo (V8 biturbo \u2013 520 CV): 168.510 euros<\/li>\n<li>Panamera Turbo Executive (V8 biturbo \u2013 520 CV): 188.329 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche renueva el Panamera, eligiendo el Sal\u00f3n de Shangai para su puesta de largo. Diversos cambios est\u00e9ticos, nuevas mec\u00e1nicas y la llegada de las versiones S E-Hybrid (h\u00edbrida enchufable) y Executive (carrocer\u00eda extendida). Estar\u00e1 disponible en nuestro mercado desde un precio de 91.829 euros.","protected":false},"author":210,"featured_media":237480,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-128210","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Porsche Panamera, desde 91.829 euros<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Porsche renueva el Panamera, eligiendo el Sal\u00f3n de Shangai para su puesta de largo. 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