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{"id":128290,"date":"2013-04-04T12:31:46","date_gmt":"2013-04-04T10:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=128290"},"modified":"2013-04-04T12:31:49","modified_gmt":"2013-04-04T10:31:49","slug":"nissan-pathfinder-hybrid-en-el-salon-de-nueva-york","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-pathfinder-hybrid-en-el-salon-de-nueva-york\/","title":{"rendered":"Nissan Pathfinder Hybrid, en el Sal\u00f3n de Nueva York"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>Sal\u00f3n de Nueva York<\/strong> sigue d\u00e1ndonos novedades, siendo ahora el turno del nuevo <strong>Nissan Pathfinder Hybrid<\/strong>. Esta nueva versi\u00f3n del SUV japon\u00e9s combina un motor de gasolina de 2,5 litros turbo con un motor el\u00e9ctrico, siendo la potencia conjunta de ambas mec\u00e1nicas de 250 CV y ofreciendo un par m\u00e1ximo de 330 Nm. El propulsor se asocia a una caja de cambios de doble embrague.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-128293\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Nissan-Pathfinder-Hybrid-3-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Nissan-Pathfinder-Hybrid-3-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Nissan-Pathfinder-Hybrid-3-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La energ\u00eda acumulada en las bater\u00edas de i\u00f3n-litio con las que cuenta el nuevo <strong>Nissan Pathfinder Hybrid <\/strong>tiene su parte de culpa en el dato de autonom\u00eda que arroja la firma para este nuevo SUV, que es capaz de recorrer hasta 850 kil\u00f3metros sin parar a repostar. Estas bater\u00edas quedan situadas bajo los asientos de la tercera fila de pasajeros, y se recargan durante las frenadas gracias a la energ\u00eda cin\u00e9tica que se produce en esa fase de la conducci\u00f3n y que, de otra forma, se pierde.<\/p>\n<p>Est\u00e9ticamente el nuevo <strong>Nissan Pathfinder Hybrid<\/strong> no se diferencia en grandes detalles respecto a la versi\u00f3n convencional, m\u00e1s all\u00e1 de los logotipos que indican que estamos ante una versi\u00f3n h\u00edbrida. No obstante, hay que tener en cuenta que el equipamiento con el que <a title=\"Compra tu nuevo Nissan en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/nissan\" target=\"_self\">Nissan<\/a> ha dotado a este <a title=\"As\u00ed es el Nissan Pathfinder convencional\" href=\"www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/111041\/nuevo-nissan-pathfinder-2013-mas-suv-y-menos-4x4\/\" target=\"_self\">Pathfinder<\/a> h\u00edbrido es como para tenerlo en cuenta, con elementos como asientos tapizados en piel, techo corredizo el\u00e9ctrico, asientos delanteros con calefacci\u00f3n, sistema de arranque por bot\u00f3n y un sistema de sonido <strong>Bose<\/strong> con 13 altavoces.<\/p>\n<p>El <strong>Nissan Pathfinder Hybrid<\/strong> tambi\u00e9n cuenta con una pantalla de 4,2 pulgadas a color donde se podr\u00e1n controlar y consultar diferentes par\u00e1metros del coche, adem\u00e1s de un navegador <strong>NavTraffic <\/strong>con informaci\u00f3n del tr\u00e1fico en tiempo real, sistema de audio por Bluetooth o vista Around View, que nos proporciona im\u00e1genes a 360\u00ba de lo que sucede alrededor del veh\u00edculo. Y todo ello por un precio que no supera en m\u00e1s de 3.000 d\u00f3lares (2.345 euros) respecto a la versi\u00f3n V6 de gasolina del <strong>Pathfinder<\/strong>, que tiene una potencia de 260 CV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nissan presenta en el Sal\u00f3n de Nueva York el nuevo Pathfinder h\u00edbrido, que cuenta con una mec\u00e1nica que, de forma conjunta, entrega una potencia de 250 CV. Seg\u00fan los datos de la marca, esta versi\u00f3n h\u00edbrida del SUV japon\u00e9s tiene una autonom\u00eda de 850 kil\u00f3metros.","protected":false},"author":210,"featured_media":237501,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-128290","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nissan Pathfinder Hybrid, en el Sal\u00f3n de Nueva York<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nissan presenta en el Sal\u00f3n de Nueva York el nuevo Pathfinder h\u00edbrido, que cuenta con una mec\u00e1nica que, de forma conjunta, entrega una potencia de 250 CV.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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