Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":128381,"date":"2015-01-07T10:12:56","date_gmt":"2015-01-07T09:12:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=128381"},"modified":"2015-01-07T13:32:46","modified_gmt":"2015-01-07T12:32:46","slug":"detroit-electric-sp01-tras-la-senda-del-tesla-roadster","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/detroit-electric-sp01-tras-la-senda-del-tesla-roadster\/","title":{"rendered":"Detroit Electric SP01, la imagen definitiva"},"content":{"rendered":"

Que el Tesla Roadster<\/strong> es la referencia en lo que a deportivos el\u00e9ctricos<\/a> se refiere lo sabemos todos. Se trata del punto de partida para todos aquellos que quieran adentrarse en un mundo que no es ni m\u00e1s ni menos que el futuro de la automoci\u00f3n. Y que el objetivo de un veh\u00edculo de este tipo sea el convertirse en todo un deportivo acrecienta el reto. Es el caso del nuevo Detroit Electric SP01<\/strong>, que llega desde Estados Unidos con el objetivo de batirse el cobre con el modelo de Tesla. Se vender\u00e1 desde 2015 en su continente de origen, en Asia y en Europa.<\/p>\n

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Basado en el Lotus Elise<\/a>, este Detroit Electric SP01<\/strong> cuenta con una carrocer\u00eda fabricada en fibra de carbono con el fin de ahorrar el mayor peso posible. Adem\u00e1s se han modificado tanto los amortiguadores como los muelles del modelo original, ya que el cambio de estructura mec\u00e1nica modifica por completo el reparto de pesos del conjunto.<\/p>\n

En cuanto al motor, se trata de un propulsor el\u00e9ctrico situado junto a las bater\u00edas, justo detr\u00e1s de los asientos en posici\u00f3n central trasera, y que cuenta con una potencia de 204 CV<\/strong>. En cuanto a prestaciones, estamos hablando de una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 3,7 segundos<\/strong> y una velocidad punta de 249 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

No obstante, uno de los datos m\u00e1s importantes de cualquier veh\u00edculo el\u00e9ctrico es el de su autonom\u00eda. El Detroit Electric SP01<\/strong> es capaz de recorrer, en condiciones ideales, hasta 240 kil\u00f3metros sin pasar por el enchufe. Seg\u00fan ha confirmado la propia marca, las bater\u00edas de este deportivo se cargan en ocho horas si utilizamos un enchufe convencional americano, mientras que si usamos un enchufe de carga r\u00e1pida el tiempo se reduce a casi la mitad.<\/p>\n

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El objetivo de la firma americana Detroit<\/strong> con este Electric SP01<\/strong> es el de fabricar 2.400 unidades anuales. Una cifra quiz\u00e1s demasiado optimista si pretenden vender todas, m\u00e1s teniendo en cuenta que el precio en el mercado americano de este deportivo el\u00e9ctrico es de 135.000 d\u00f3lares, que al cambio actual vienen a ser poco m\u00e1s de 104.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde Estados Unidos nos llega un nuevo deportivo el\u00e9ctrico que sigue el camino marcado por el Tesla Roadster. Se trata en esta ocasi\u00f3n del Detroit Electric SP01, un coche que toma la base del Lotus Elise y que es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en 3,7 segundos gracias a su motor de 204 CV. 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