Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":129487,"date":"2013-04-22T13:15:00","date_gmt":"2013-04-22T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/129487\/volkswagen-presenta-en-shanghai-el-prototipo-crossblue-coupe-hibrido-enchufable-con-415-caballos\/"},"modified":"2013-04-22T13:46:12","modified_gmt":"2013-04-22T11:46:12","slug":"volkswagen-presenta-en-shanghai-el-prototipo-crossblue-coupe-hibrido-enchufable-con-415-caballos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-presenta-en-shanghai-el-prototipo-crossblue-coupe-hibrido-enchufable-con-415-caballos\/","title":{"rendered":"Volkswagen CrossBlue Coup\u00e9 h\u00edbrido enchufable y VW iBeetle se estrenan en Shanghai"},"content":{"rendered":"

Volkswagen<\/a> ha apostado por el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shanghai<\/strong> (China) para la presentaci\u00f3n en primicia mundial de su nuevo prototipo CrossBlue Coup\u00e9<\/strong>, que cuenta con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable con 415 CV<\/strong>.<\/p>\n

El nuevo modelo de la marca dispone de una motorizaci\u00f3n de gasolina Turbo V6<\/strong> con inyecci\u00f3n directa TSI<\/strong> que se combina con dos propulsores el\u00e9ctricos. Los 415 CV<\/strong> hacen que el coche pueda acelerar de 0-100 km\/h en 5,9 segundos<\/strong> y que sea capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima<\/strong> de 236 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

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El consumo de combustible del nuevo VW CrossBlue Coup\u00e9<\/strong> se sit\u00faa en 3 l\/100km<\/strong>, lo que le permite contar con una autonom\u00eda m\u00e1xima<\/strong> de 1.000 km<\/strong>, mientras que en modo el\u00e9ctrico es capaz de recorrer 33 km, <\/strong>con velocidades de hasta 120 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

Este veh\u00edculo dispone de espacio para transportar a cinco personas y ofrece una posici\u00f3n de conducci\u00f3n elevada, como los todoterreno. En funci\u00f3n de la configuraci\u00f3n de los asientos, puede tener una capacidad de carga<\/strong> de 1.101 litros<\/strong>.<\/p>\n

El nuevo crossover de la corporaci\u00f3n automovil\u00edstica alemana mide 4,88 m<\/strong> de longitud, mientras que su altura es 1,67 m<\/strong> y su anchura alcanza los 2,01 m<\/strong>. Este coche tambi\u00e9n dispone de diferentes elementos de \u00faltima tecnolog\u00eda, como el sistema de infotainment o los iPads situados en los reposacabezas de los asientos delanteros.<\/p>\n

Volkswagen iBeetle: los “i-conos” de VW y Apple se integran<\/h3>\n

Una manzana<\/em> y un escarabajo…<\/em> la uni\u00f3n no parece tan buena de entrada, pero si el cole\u00f3ptero es de Volkswagen<\/strong> y la fruta uno de los smartphones<\/strong> m\u00e1s deseados del mercado, la combinaci\u00f3n ya suena de otra manera: por primera vez, el iPhone<\/strong> se integra por completo en el VW iBeetle<\/strong> formando parte de sus sistemas, como si de un interface extraible se tratase.<\/p>\n

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Esta integraci\u00f3n total del Beetle<\/a> y el iPhone 5<\/strong> ser\u00e1 una realidad en 2014, pero ya se ha podido ver el futuro en el Sal\u00f3n de Shanghai<\/strong>, mostrando c\u00f3mo el tel\u00e9fono cuenta con su propio espacio prioritario en el salpicadero del VW Escarabajo<\/strong>, casi como si se tratase del propio display del sistema multimedia. Esto no s\u00f3lo permite un sistema manos libres<\/strong> y de mantenimiento de carga del tel\u00e9fono, si no que podremos configurar determinadas funciones de nuestro coche desde el propio iPhone gracias a diferentes aplicaciones, como:<\/p>\n