Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":130364,"date":"2013-05-01T19:00:12","date_gmt":"2013-05-01T17:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=130364"},"modified":"2017-08-09T14:36:38","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:38","slug":"nuevo-skoda-octavia-combi-lo-probamos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-skoda-octavia-combi-lo-probamos\/","title":{"rendered":"Nuevo Skoda Octavia Combi 2013: lo probamos"},"content":{"rendered":"

Una fr\u00eda -aunque en estas fechas ya no deber\u00eda serlo- ma\u00f1ana nos reunimos en el aeropuerto atendiendo a la llamada de la marca checa. Nos dirigimos a Munich (Alemania), donde nos recibe el agradable d\u00eda primaveral que echamos de menos en nuestro pa\u00eds. All\u00ed, delante de nosotros, aparecen los nuevos Skoda Octavia Combi<\/a> y Skoda Octavia Combi 4×4<\/strong>: poco despu\u00e9s del estreno de la berlina, llega esta versi\u00f3n familiar que estar\u00e1 muy pronto en los concesionarios.<\/p>\n

El redise\u00f1o abarca todas las \u00e1reas; se ha buscado dar un aire elegante y din\u00e1mico al coche, que r\u00e1pidamente muestra sus mejores armas: un aumento de todas sus dimensiones, motores m\u00e1s eficientes<\/strong> (ayudados por una \u201ccura de adelgazamiento\u201d de m\u00e1s de 100 kilos) y espacio a raudales.<\/p>\n

\u201cA bordo\u201d del Skoda Octavia Combi<\/h3>\n
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El nuevo Skoda Octavia Combi<\/strong>, construido sobre la plataforma MQB del grupo Volkswagen<\/a>, mide lo mismo que la berlina: 4,66 m<\/strong> de longitud (9 cm m\u00e1s que su predecesor) y 1,81 m<\/strong> de anchura (crece 4,5 cm), mientras que su altura (1,46 m<\/strong>) es 4 mm mayor. La distancia entre ejes aumenta casi 11 cm respecto a la anterior versi\u00f3n, hasta los 2,68 m. Esta cifra es clave para ofrecer una amplitud m\u00e1s que notable a los pasajeros de las plazas traseras, que viajar\u00e1n de forma confortable gracias a los cent\u00edmetros que tienen a su disposici\u00f3n.<\/p>\n

Este incremento en las cotas tambi\u00e9n se traslada al maletero<\/strong>, con 5 litros m\u00e1s que en el antiguo Combi (y 20 m\u00e1s que en la berlina). Ahora hay\u00a0610 l<\/strong>, que pueden convertirse en 1.740 si abatimos los asientos. Plegando, adem\u00e1s, el respaldo del acompa\u00f1ante, podremos trasladar objetos de hasta 2,92 metros de largo.<\/p>\n

La tarea de acomodar las maletas es sencilla: un plano de carga bajo, un port\u00f3n amplio \u2013con posibilidad de accionamiento el\u00e9ctrico- y los detalles \u201csimply clever\u201d con los que Skoda<\/strong> hace m\u00e1s f\u00e1cil la vida de los viajeros: por primera vez, el Octavia Combi<\/strong> ofrece un doble suelo variable, que permite dividir el espacio en diferentes compartimentos y alturas, una bolsa de almacenamiento bajo la cubierta del maletero, una alfombrilla de doble cara y elementos de sujeci\u00f3n.<\/p>\n

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Estas soluciones inteligentes se trasladan al habit\u00e1culo, donde conductor y “copiloto” son tratados con igual mimo. Los dos tienen una perfecta visi\u00f3n de los controles de la consola central (hay una interesante pantalla t\u00e1ctil, seg\u00fan versiones), con los botones y mandos dispuestos de forma l\u00f3gica. Algunos pl\u00e1sticos tienen un aspecto mejorable, pero la combinaci\u00f3n de colores y tapicer\u00edas es acertada y los acabados no desmerecen el conjunto.<\/p>\n

Tambi\u00e9n encontramos un soporte para el tel\u00e9fono m\u00f3vil y un par de elementos que Skoda casi ha convertido en \u201csello de la casa\u201d: el rascador de hielo oculto en la tapa del dep\u00f3sito de combustible y el soporte para el chaleco de seguridad bajo la banqueta del conductor.<\/p>\n

V\u00eddeo: Skoda Octavia Combi y Skoda Octavia Combi 4×4<\/h2>\n
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