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{"id":131466,"date":"2013-05-16T11:56:43","date_gmt":"2013-05-16T09:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=131466"},"modified":"2017-08-09T14:36:39","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:39","slug":"opel-astra-ahora-con-motor-1-6-sidi","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-astra-ahora-con-motor-1-6-sidi\/","title":{"rendered":"Opel Astra: ahora con motor 1.6 SIDI"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>nuevo motor 1.6 SIDI <\/strong>(Spark Ignition Direct Injection \u2013 Encendido por Buj\u00eda Inyecci\u00f3n Directa) Turbo hace ahora su debut en el <a title=\"Probamos las versiones m\u00e1s potentes del nuevo Opel Astra\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/112427\/opel-astra-probamos-las-versiones-mas-potentes\/\" target=\"_self\">Astra<\/a>. Se trata de un motor de inyecci\u00f3n directa con 170 CV que encabeza la ofensiva de novedosas motorizaciones de <strong>Opel<\/strong>. Se trata de una mec\u00e1nica de nueva generaci\u00f3n que corona la oferta de motores de gasolina en la gama Astra y reemplaza al anterior 1.6 Turbo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-131467\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Opel-Astra-16-SIDI-Sports-Tourer_2-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Opel-Astra-16-SIDI-Sports-Tourer_2-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Opel-Astra-16-SIDI-Sports-Tourer_2-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Genera un excepcional <strong>par m\u00e1ximo de hasta 280 Nm<\/strong> (50 Nm m\u00e1s que su antecesor), el cual est\u00e1 disponible desde s\u00f3lo 1.650 rpm (2.200 rpm en la anterior generaci\u00f3n). Esto significa que supera con mucho a su predecesor, entregando a su vez un 12% m\u00e1s de par que sus competidores m\u00e1s cercanos en la clase compacta con <strong>entre 150 y 180 CV<\/strong> de potencia.<\/p>\n<p>En cuanto a datos de eficiencia, este nuevo motor ya presente en el <a title=\"Conducimos el nuevo Opel Cabrio\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/127396\/opel-cabrio-lo-conducimos\/\" target=\"_self\">Opel Cabrio<\/a>, presenta un consumo de combustible de s\u00f3lo 5,9 litros cada 100 km (cinco puertas), por lo que los nuevos modelos <strong>Astra<\/strong> propulsados por el motor 1.6 SIDI Turbo tambi\u00e9n necesitan un 14% menos combustible que sus antecesores.<\/p>\n<p>El <strong>Astra<\/strong> cinco puertas y el <strong>Sports Tourer<\/strong> vendr\u00e1n de serie con la nueva generaci\u00f3n de cajas de cambio manuales de seis velocidades, que se distinguen por un comfort de engranaje especialmente alto y por una fricci\u00f3n sustancialmente menor. Tambi\u00e9n se puede combinar una nueva caja de cambios autom\u00e1tica de baja fricci\u00f3n con el nuevo motor <strong>1.6 SIDI Turbo en el Astra<\/strong>. Incluye una funci\u00f3n de cambio manual Active Select para ofrecer una conducci\u00f3n m\u00e1s deportiva.<\/p>\n<p>Los Astra 1.6 SIDI Turbo cinco puertas y Sports Tourer se puede pedir ya. Ambos est\u00e1n disponibles \u00fanicamente en acabado Sportive. La versi\u00f3n de cinco puertas tiene un precio de partida de <strong>19.500 euros<\/strong>.<\/p>\n<h2>Toda la gama del Opel Astra<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=1825179430001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva generaci\u00f3n del 1.6 SIDI turbo llega al Opel Astra, tanto en su versi\u00f3n de cinco puertas como en la Sports Tourer. Se trata de una mec\u00e1nica que aumenta sus prestaciones respecto a la que sustituye, mejorando a la vez los datos de consumo y eficiencia. Ya cuenta con ella el Opel Cabrio.","protected":false},"author":210,"featured_media":237870,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-131466","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Opel Astra: ahora con motor 1.6 SIDI<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La nueva generaci\u00f3n del 1.6 SIDI turbo llega al Opel Astra, tanto en su versi\u00f3n de cinco puertas como en la Sports Tourer. 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